Radiator: priprava in možne okvare

Za vsako sodobnega avtomobila je sestavljen iz več različnih komponent in mehanizmov. Ena od teh je sistem hlajenja motorja. Brez nje bi motor utrpela trajno pregrevanje, ki bi ga na koncu znižali. Pomemben del tega sistema je radiator in ventilator za hlajenje. Kakšno natančno, kako je to urejeno in kaj naj? Odgovor na to vprašanje - v nadaljevanju tega članka.

funkcija

Radiator Ventilator - Ta podrobnost, ki omogoča prisilno kroženje zraka v motor. Zaradi enotne in neprekinjene toplotne odstranitev iz njene elemente temperature ICE vedno ostane v delovanju in le redko presega 95 stopinj Celzija.

vrste

Obstajata dve vrsti struktur podatkovnih elementov:

1. Electric.
2. Mehanska.

Slednja poganja transmisijo klinastim jermenom sil iz jermenice motorne gredi. Glede na električni, je radiator ventilator poganja motorno special. Prav ta struktura kaže na obstoj ločenega nadzornega sistema. Intenziteta elementa odvisna od temperaturnih zaznaval odčitkov.

Naprava in delovanje

Na tej točki je razlikovati med tremi vrstami ventilatorja:

• Z viskozne sklopke.
• S toplotno stikalo.
• Z ECU (elektronska krmilna enota).

Kar zadeva prvo vrsto sistema, ki temelji na viskozno sklopko, je zdaj skoraj nikoli ne pride v vozilih. Ti so večinoma nameščeni na stroju z vzdolžno razporeditev na motorju ali na velikem pogonu na vsa štiri kolesa terenska vozila, ki premaga več in vodne ovire. Viskomufta odgovoren za vrtenje ventilatorja, popolnoma zaprta. Ta oblika omogoča, da ga zaščiti pred vplivi zunanjih dejavnikov, vključno z vodo. Mimogrede, električni ventilatorji po prodiranje tekoče enoto neposredno ne. Dodatne popravilo in obnovo niso več predmet.

Viskozna sklopka je napolnjen s silikonskim oljem. Zadnji, če je izpostavljeno visoki temperaturi in spreminja svoje lastnosti, odvisno od stopnje toplote, poveča ali zmanjša intenzivnost ventilatorja. Zasnova predvideva, da viskozne spojna dela kot disk pakiranja gnani in pogonske gredi, kot tudi zaprtem ohišju z gel ali olje.

Kako to počne vse delo? Princip delovanja elementa, ki temelji na prenosu vrtilnega gibanja iz pogonske gredi zaradi svežnja diskov. Zadnji postavi v silikonski tekočini, tj, gela ali olja. Viskoznost teh komponent, kot smo že prej omenjeno, je odvisna od temperature.

Elementi moči

Kot je za ljubitelje z električnim pogonom, ki je sestavljen iz naslednjih elementov:

• Motor.
• Elektronska krmilna enota.
• Temperaturni senzor.
• Vključitev releja ventilatorja.

Novejše enote imajo v svoji strukturi dveh temperaturnih tipal, od katerih eden je nameščen v fitinga ki prihaja iz grelnega telesa, in drugi - v ohišju termostata. Včasih je nameščen na cevi, ki prihaja iz motorja. Elektronska enota, odvisno od razlike med tema dvema odčitkov senzorjev, nadzoruje vrtenje intenzivnosti tekača. In to vodi do motorja hladilnika hladilnega ventilatorja električni.

Za pravilno delovanje motorja večjim kot prisotnosti merilnikom pretoka zraka in napravo, ki bo spremljala frekvenco ročične gredi (DPKV). Po krmilna enota je prejela kratek signal iz vseh senzorjev pojavi obdelavo podatkov in elektronika aktivira rele, ki vključuje ventilator. Med njegovim delovanjem, sistem nadzoruje število vrtljajev in lahko poveča ali zmanjša pogostost hitrosti ventilatorja. Ta oblika se sedaj uporablja za večino osebnih avtomobilov in SUV.

Naprave s temperaturno

Pred rojstvom sistemov z elektronsko krmiljenih vse stroje so opremljeni s toplotno ventilatorjem. Prav ta element opravlja funkcijo vklop in izklop motorja ventilatorja.

Princip delovanja takega sistema je, kot sledi. Kot temperaturnega tipala, ki je nameščen v ohišju cilindra motorja, signal na lestvici, ki se nahaja v kabini. Poleg tega je odvisno od prejetih označb in stopnjo tekočine v odgovor na termoizmeneniya radiator, se ventilator vklopi ali izklopi.

Takoj ko temperatura hladilne tekočine poveča do določene vrednosti znotraj zaprte stikalnih kontaktov temperature, priključenih na napajalni tokokrog z rotorjem. Potem je tu še dobava električnega toka na motorju, ki omogoča ventilator, da se zavrti. Po temperatura glikola ponovno pade, se kontakt odpre in, v tem zaporedju, tekač preneha delovati.

Kako najti vzrok poškodbe elementa?

Kot smo povedali v uvodu, lahko okvare ventilatorja povzroči pogosto pregrevanje elektrarne. Zato mora voznik redno spremlja svojo uspešnost v primeru, če se takoj odpravili.

Kako preveriti te postavke za popravilo? Mora najprej odstraniti konektor temperaturnega tipala. Če ta element je enotna, morate preveriti in popraviti. Naj bo enostavno - preprosto narediti terminalov ročne vezja v vtič z majhnim kosom žice. Če je temperaturni senzor je dvojna, potem za testiranje je treba zapreti prvo belo-rdečo in nato rdečo žico. Idealno bi bilo, potem bi počasi zavrtite radiator ventilator je.

Nato boste morali zapreti rdeče in črne žice. V takem primeru mora tekač vrti z veliko hitrostjo, kolikor je to mogoče.

Toda kaj, če je radiator ventilator ne vklopi tudi po več poskusih, vezje? Zaključek - Napaka senzorja temperature prišel do spali varovalko. Zadnja preveri, kakor sledi. Priključek ventilatorja na belo-črno-rdeče ali rdeče žice se električno napajanje iz baterijske terminale s pozitivnim nabojem. Ob istem času, z negativnim polom baterije je moč z rjavo žico. Če hladilni sistem Ventilator hladilnika po teh manipulacijah ni deloval, potem je čas za zamenjavo rotorja sam. V drugem primeru je priporočljivo pregledati vse priključke in svečke, ki gredo od senzorja temperature k njej.

Kaj pa, če je radiator hlajenje razprite izklopu?

Če vozlišče takoj, ko začnete delati in tako nikoli ne ugasne (in to ne bi smelo biti), pa kaže na neuspeh vozlišča, ki vključuje senzor. Kako preveriti te postavke za popravilo? Če želite to narediti, vklopite vžig in odstranite kable od konice tipala. Po tem naj bi se ventilator izklopljen. Če je tekač še naprej delovala, morate senzor zamenjati. Prav tako morate vedeti, da je, ko se ti simptomi motor radiator ventilator pravilno deluje, in preverite, v tem primeru neprimerno. Vendar se lahko zgodi, da so vir napake oksidirajo terminali. Ko jih diagnosticiranje tudi pregledati in očistiti kontakte, če je to potrebno.

Je popravilo ventilatorja je mogoče?

V nekaterih primerih, ni nobenega razloga, da v celoti spremeniti element z novim, saj lahko problem povsem nepomembna. To je veliko ceneje, da to popravimo z rokami.

Preden odstranite element s prilogami, je priporočljivo, da se odklopite negativni pol akumulatorja in odstranite kable, ki gredo na ventilator. Potem je potrebno odviti elementi za pritrjevanje in jo potegnite navzven.

V nekaterih primerih se zgodi, da je krivec izkaže, da je nepomembno napake umazanijo. Zato je po uspešnem razgradnji lopatic temeljito očistiti prahu in druge vloge. To je najbolje narediti s čopičem.

Poleg tega lahko pride do zloma v slabih kontaktnega vodnika. Te stvari pojav nastane zaradi oksidacije elementov v priključnih vtičev. Nadalje je treba preveriti delovanje rotorja navijanje. Včasih ne deluje hladilnika ventilator zaradi kratkega stika ali odprtem delu sistema. V takem primeru je treba vsako tuljavo.

Vendar pa obstajajo oblikovni elementi v mestu, ne bodo obnovljene. Poleg temperaturnih tipal, ni mogoče popraviti Elektromotor hladilnika ventilator. To govori o svojih napak? Določi odpovedjo motorja lahko deluje kot propelerja. Če v času pregrevanja elektrarne ni vključen, se bo najverjetneje je obrabljena hladilnika motorja ventilatorja. V tem primeru je nujno, da bi zamenjavo.

druge napake

Vsi vozniki vedo, da je ventilator hladilnika (se VAZ 2110-2112 lahko navaja kot primer) je vir prekomernega hrupa in vibracij. Ampak, če je zvok njegovega dela presega mejno stopnjo, tako zelo, da ni slišal motor, to kaže na številne napake. Torej, zakaj je hrup radiatorja hladilnega ventilatorja Vaz avtomobilov? Lahko je več razlogov:

1. Otkruchenny vijak pritrditev rotorja do škripca (podrobnosti tie).
2. Odlomljen del rezila (zamenjati ventilator).
3. Pomanjkanje mazanja na motorju.
4. Broken ležaj (tukaj samo zamenjava).

zaključek

Tako smo ugotovili, zakaj ne deluje ventilator na radiatorju, in šteje načine za diagnozo in popravilo. Kot lahko vidite, to vozlišče je velikega pomena za avto. Njegov neuspeh bo zagotovo sam čutil v obliki rednega pregrevanja motorja. Toda po prvem takem tveganje izpada okvare delov skupini valja batnega bistveno poveča. Torej ne odvrne težave kasneje.