Rampe za invalide: norme. Nagib za rampo za invalide

Leta 2009 je bilo na državni ravni odločeno, da je treba zapomniti probleme invalidov. Regulativni dokumenti so predpisovali, da morajo biti vse zgradbe opremljene tako, da lahko dobijo ljudi, ki jih je mogoče pripisati skupinam z nizko stopnjo mobilnosti, vključno z uporabniki invalidskih vozičkov.

Pomembnost problema

Nekaj ljudi meni, da je 10% vseh ljudi invalidov. V tem primeru se lahko 1/3 od njih premakne samo na voziček. Toda na ulici so ljudje zelo redki. Eden od glavnih razlogov je banalna nezmožnost zapustiti hišo, v kateri gradnja ne zagotavlja ploščadi za invalidski voziček.

Trenutno te oblike niso povsod, kar otežuje življenje invalidnim osebam. Toda tudi v opremljenih zgradbah ne ustrezajo vedno norme. Nekateri celo pokličejo ploščaste plošče, vržene po stopnicah, vendar je to nesprejemljivo. Parametre te zasnove ali, kako se tudi imenujejo, naprave za dostop, urejajo dokumenti, ki opredeljujejo vse zahteve glede videza in opreme.

Določite norme

Na zakonodajni ravni je bilo ugotovljeno, da morajo biti rampe za invalidne osebe primerne za hiše in različne stavbe. Pravila za njihovo namestitev so opisana v posebnih kodeksih ravnanja. Iz njih sledi, da je rampa stacionarna velika struktura z določenim naklonom nagiba. V skladu s pravili ne sme presegati 10%. To pomeni, da mora biti omenjena naprava za dostopnost dolga in nagnjena tako, da se lahko invalidni invalidski voziček samostojno premika.

Druga razlika med rampo in drugimi pripomočki za dostopnost (imenovana tudi rampe, rampe) je, da je opremljena z ograjo na obeh straneh. Širina enote mora biti enosmerna najmanj 1 m.

Potrebno je le iz negorljivih materialov, da bi omogočili rampe za invalide. Norme določajo, da mora biti čas požarne odpornosti vsaj 2 uri. Iz tega postane jasno, da se lesene konstrukcije v nobenem primeru ne morejo imenovati kot rampa.

Nameščanje naprav za razpoložljivost

Ko govorimo o razporeditvi konstrukcij, namenjenih invalidom, je treba najprej pozornost nameniti naklonu. Opredeljen je kot razmerje med zahtevano dvižno višino in dolžino odseka, vzdolž katere bo naklonjena površina. To pomeni, da je za vgradnjo vhoda za invalidske vozičke na višino 10 cm treba opozoriti, da je dolžina dolžine 1 m (100 cm) in da se gradi s te strani. V tem primeru je naklon rampe za invalide 10% (10 cm: 100 cm).

Namestitev naprav za dostopnost je potrebna na vseh mestih, kjer je raven razlike večja od 4 cm. Na začetku vsake strani je treba opremiti platformo, katere širina mora ustrezati ploščadi in biti dolga približno 1,5 m.

Vsak ramski pohod vam omogoča, da plezate do višine največ 0,8 m. Nagib ne sme preseči razmerja višine in dolžine 1:12, če se boste morali dvigniti na višino 0,2 m - 1:10. Prečni naklon konstrukcije je dovoljen na ravni do 2% (1:50).

Ena od zahtev za opremljanje ramp je tudi namestitev tirnic. Morali bi biti na mestih, kjer se gradnja ne drži stene. Krila so oblikovana tako, da preprečijo drsenje vozička. Imajo višino 5 cm. Če to ni bilo prvotno zasnovano z rampo, je mogoče določiti kot ali cev na določeni razdalji od površine.

Prav tako morajo biti rampe za invalide opremljene s tirnicami. Norme obvezujejo, da jih dvojno. Zgornji del moramo iti na višino 0,9 m, spodnja - 0,7 m. Za otroke predšolske starosti jih je treba postaviti na 0,5 m.

Poleg tega je treba opozoriti, da morajo biti oprijemala daljša od dolžine rampe na vsaki strani najmanj 30 cm, okrogle, premera 3-5 cm (idealen prerez je 4 cm za odrasle in 3 cm za otroke). Pomembno je tudi, da so oprijemala neprekinjeno in vzporedno s površino ploščadi ob upoštevanju vseh dodatnih konstrukcij.

Možne spremembe namestitve

V vsakem posameznem primeru mora biti ploščad zasnovan posebej. V nekaterih primerih je treba zagotoviti možnost prehoda, v drugih - obstajajo območja za rekreacijo. Obstajajo primeri, ko ograja za ograjo ni obvezna. Torej ni mogoče nastaviti, če dvižna višina ne presega 15 cm, kot nagiba ni večji od 8%, dolžina konstrukcije pa je do 1,8 m.

Pri opremljanju takih pripomočkov za dostop je treba upoštevati, da za vsakih 6-10 metrov pohod na ploščadi zahteva igrišče za počitek. Če dolžina konstrukcije ne presega 10 m, se lahko naredi enodelno.

Optimalna širina je 0,9-1 m. Primerna je za enostransko premikanje sprehajalcev. Če je predlagana konstrukcija, ki predvideva dvosmerni promet, mora biti njegova širina približno 1,8 m. Če projekt ne predvideva možnosti namestitve ograj na sredi konstrukcije dostopnosti, se lahko spreminja tudi kot, pri katerem se rampa izvaja. Norme določajo, da je takšna oblika možna le, če je naklon 1:15 (ali 6,7%). Navsezadnje lahko invalidski invalidski voziček drži samo en oprijem. In to pomeni, da bi moral nagib biti tak, da se lahko dvigne ali spusti in brez pomoči.

Nepravilne rampe

Na žalost ni mogoče zamenjati vseh stavb s konvencionalnimi napravami za dostopnost. V številnih primerih je za poseben projekt potrebno izdelati nestandardne modele. Uporabite jih v tistih krajih, kjer ni tehnične priložnosti za običajne rampe za invalide. Norme v njihovi konstrukciji skoraj ni opaziti, vendar uporabnikom invalidskih vozičkov omogočajo vstop v pravo zgradbo. Pogosto so postavljeni na pobudo invalidov sami.

Torej, nestandardni modeli so široki 85-90 cm, na straneh mora biti vedno zaščitna ploščad. Prihranek invalidov bo prihajal iz padca in pripomogel k dvigovanju. Te naprave za neformalno dostopnost so izdelane iz asfalta ali tlakovcev. Ti materiali zagotavljajo optimalno vleko koles s cesto in preprečujejo padanje.

Nenormalne oblike po priporočilu invalidskih društev lahko odstopajo za 15% (najvišja meja 18%). Vendar je namestitev takšnih struktur dovoljena samo v primerih, ko razvijalec ali lastnik objekta objektivno nima možnosti drugače. Zaželeno je, da dolžina razdalje na ploščadi ne presega 7 metrov. Invalidi s popolnoma zdravimi rokami se lahko sami vzpenjajo.

V stanovanjskih stavbah morajo zgradbe, v katerih morajo uporabniki invalidskih vozičkov imeti dostop (na primer do Uprave za socialno varnost, mestne uprave in drugih), dovoliti nenormativne rampe. Na sredini so osebe, ki potiskajo voziček, obvezne korake. Širina notranjega stopnišča ne sme biti večja od 30 cm, saj sicer nekateri sprehajalci enostavno ne morejo prestopiti. Bortiki znotraj tovrstne klančine (zaščita vozišča od možnosti, da bi stopili na stopnice) niso potrebni.

Če nameravate napraviti dostopno napravo na obstoječih korakih (izlivajte del z betonom), potem morate vedeti, da bo naklon rampe za invalide 30% na standardnih zunanjih korakih in 50% na notranjih.

Posebne konstrukcije

Na nekaterih mestih so nameščeni kanali namesto ramp. Toda, kot kaže praksa, to ni smiselno. Na mnogih invalidskih vozičkih so sprednja kolesa veliko bližja od zadnjih koles, poleg tega pa je njihova namestitev odvisna od posameznega modela. Zato je nemogoče postaviti kanale tako, da lahko vsak voznik vozi. Takšne konstrukcije so dovoljene samo v apartmajskih hišah, zato jih je treba izdelati za določen voziček.

Vendar morajo biti postavljeni tako, da ne motijo navadnih ljudi. Če je stopnišče dovolj ozko (kot v večini standardnih stanovanjskih hiš), je priporočljivo izdelati zunanjo ali zložljivo rampo.

Pomembne odtenki

Posebno pozornost je treba nameniti gramofonu. V primerih, ko pride do spremembe v smeri klančine, je potrebno. Širina takšne platforme mora biti enaka širini dveh ramp in v dolžini ne sme biti manjša od 150 cm. Če je obrat 90 ^° , mora biti širina razdalje, ki je namenjena za obrat, večja od širine ploščadi in globine od 140 cm. Povečajte območje.

Pomembno je razumeti, kako se izvaja vgradnja ramp v zvezi z vhodom v stavbo. To bo odvisno od vrste vrat, načina odpiranja in smeri vhodov do njih. Zaželeno je, da ima invalidski voziček dostop do vrat na strani, kjer se nahaja ročica za odpiranje. Prav tako je pomembno, da se lahko invalidna oseba obrne na tej strani, obrne na ploščad in vstopi na vrata.

Vnaprej je treba upoštevati lokacijo ploščadi. Primerno je, ko se vrata odpirajo na stran, ki je nasprotna napravi za dostopnost. Če gradnja stavbe ne omogoča dovolj velikega gramofona, oblikovalci lahko ponudijo, da utopijo vrata - da bi ustvarili nišo, zaradi katere bo imel invalidski voziček prelomnico.

Pred klančino in po koncu nagnjene ravnine mora biti nujno vodoravna platforma. Včasih arhitekti naredijo napake. Pomembno je razumeti, da bo rampa neustrezna brez platforme pred njim. Tudi če je, vendar je njegova velikost manjša od normativa, se neveljavni ne more približati ploščadi in jo izkoristiti. Pomembno je, da se lahko voziček popolnoma prilega. Ampak ne pozabite na spletno stran na koncu naprave za dostopnost. Zaradi svoje prisotnosti lahko oseba prikrije roke s koles ali ročajev. Mesto mora biti postavljeno strogo vodoravno. Ne smemo pozabiti, da ne moremo postaviti nagnjenega dela neposredno iz vrat ali stene.

Potrebe ljudi

Mnogi ne vedo, zakaj normativni dokumenti predvidevajo namestitev ramp. Te strukture so potrebne za ljudi s posebnimi potrebami. V fazi projektiranja je treba upoštevati, da:

- prostori morajo biti lahko dostopni vsem ljudem, tako da imajo možnost vstopiti v katero koli zgradbo, hišo ali stanovanje;

- potrebno je vsem omogočiti dostop do potrebne opreme in naprav (na primer dvigal);

- na hišnem ozemlju bi morali biti vsi potrebni sistemi.

Pri načrtovanju je pomembno vedeti vsa pravila, ki urejajo vgradnjo pomožnih konstrukcij. Torej, naklon klančine mora biti od 8 do 10%. V izjemnih primerih je dovoljeno do 18%. Toda v stanovanjskih stavbah, ki so opremljene z napravami za dostop, je lahko 50%, če se nahajajo na stopniščih znotraj stavbe. Praviloma se lahko nahajajo odstranljiva ali zložljiva kovinska rampa.

Ločeno je treba omeniti, da se hiše in zgradbe lahko opremijo ne le z rampami, katerih pripomoček urejajo posebna pravila. Rampe ali rampe so zelo primerne za zagotavljanje dostopnega okolja. Toda palice za uporabnike invalidskih vozičkov, kot kaže praksa, so neuporabne.

Omogočanje dostopnega okolja

Glede na dejstvo, da mnogi menijo, da ni potrebno opremljati hiš, zgradb, trgovin z napravami za dostop, je na zakonodajnem nivoju upravna odgovornost določena za tiste primere, ko upravitelj noče namestiti ploščadi. Fotografija takšnih konstrukcij daje možnost, da izberejo najprimernejšo varianto.

Zavrnitev namestitve naprave za dostop je preobremenjena z naložitvijo globe posameznikom in pravnim osebam. V tem primeru ni grozno, če ni možnosti namestitve rampe. Vhodi v vhod v stavbe in prostore lahko opremite s pomočjo katere koli druge naprave za dostop. Hkrati je dovoljeno izdelati takšne konstrukcije, za katere se invalidi lahko premikajo le s spremljevalnimi osebami. Nadzorovati skladnost s temi zahtevami bi morali biti zvezni izvršni organi, občine, organi vsakega subjekta Federacije.

Na vhodih je na primer mogoče zložljivo rampo z naklonom 50%. Jasno je, da se invalidna oseba ne more niti razgraditi samostojno ali vzpenjati. Toda dovoljuje invalidskemu vozičku, da zapusti hišo s spremljevalcem. In če takega modela ni, postane nemogoče. Konec koncev, da bi spustili ali dvignili osebo v invalidski voziček, potrebujete nekaj ljudi, ki jih bodo nosili v rokah.

Pravice invalidov

Na žalost mnogi ljudje, ki spadajo v nizke skupine mobilnosti, ne poznajo svojih pravic. Vsem invalidnim osebam je treba zagotoviti sredstva za dostopnost. V nasprotnem primeru se šteje za omejitev njegovih pravic. Zato morajo upravljavci stanovanjskih in komunalnih služb razumeti, kakšna je rampa, in ustvariti vse pogoje za gibanje manj mobilnih skupin ljudi. Mimogrede vključujejo ne samo invalidne osebe, ampak tudi starše otrok, ki se prevažajo v invalidskem vozičku, in druge kategorije prebivalstva, ki imajo težave pri samostojnem gibanju.

Ločeno je treba reči, da soglasja drugih najemnikov ni potrebna za namestitev rampe v hiši. Fotografije številnih vhodov v hiše dajejo priložnost razumeti, da vsi ljudje ne razumejo, zakaj so potrebni. Nekateri parkirajo pred rampe avtomobila, drugi namestijo na platformah, primerni za njih, panoje, kar onemogoča gibanje invalidov.

Vsakdo, ki pripada skupini z nizko stopnjo mobilnosti, ima pravico, da toži in zahteva, da je rampa prisilno nameščena. Poleg tega lahko invalidom in drugim kategorijam državljanov, ki potrebujejo naprave za dostop, zahtevajo odškodnino za moralno škodo. Osebe, ki zavrnejo namestitev ploščadi, imajo upravno ali celo kazensko odgovornost.