"Renault Fluence": testno vožnjo in pregled avtomobilov

"Renault Fluence" - kompakten avto, C-razreda, ki proizvaja na trgu od leta 2009. Naprava nadomešča zastarelo "Megan." "Fluence Reno" temelji na skupni platformi "Renault Nissan S" in ima podobno z "Meganom" lastnosti. Ampak kolikor naslednika spremeniti? Testna vožnja novega "Renault Fluence" in pregled avtomobila, predstavljene v tem članku.

oblikovanje

Kot pri "Megan", je bila novost miren in miren videz. Ni dinamične in agresivne oblike, svetle linije in posebno barvo. To je preprosta mestni avtomobil s nevsiljivih mnenj. Leta 2015, model narejen s postopkom Prenova. Ampak ni bistvenih sprememb. Sprednji stroj ima linzovannaya kristalno optiko, široko mrežo, logotip podjetja in sijajni vložki protivotumanok z lučmi. Mimogrede, podoben trend (krom tumankah) sprejel Korejci v svojem novem "Solaris". Stranska ogledala so v barvi karoserije in imajo diode repetitorji zavojev. Na spodnjem delu vrat so svetle grebeni - neke vrste alternativo aerodinamičnega pragom. Kot je razvidno iz testne vožnje, "Reno Fluence" 1.6 ne izstopajo iz potoka. To ni stroj, ki bi morala pritegniti oko. Plus ali minus - še posebej posamezen primer.

salon

Za razliko od drugih "francoski" ( "Peugeot" in "Citroen"), "Reno" nima nobenih čipov ali pletenine. Tu je najpogostejši dnevni prostor, včasih celo dolgočasno. V teku Prenova je bila spremenjena v najmanj delov. Sprednja plošča ima enake vezij s širokim dodelavo traku (saten pod črna) in zložljivo multimedijski zaslon. Kolo - trikraki. Kljub enostavnosti, ima zelo udoben oprijem. Sredinska konzola je prisoten podnebje krmilna enota in CD-kaseta. priključek USB na podlagi tukaj dobro, preveč. Sedeži imajo širok spekter nastavitev. Tudi za udobje voznika in sovoznikovih naslonu za roke je na voljo. On nagiba pod kotom 90 stopinj in lahko sprejme veliko malenkosti. Armaturna plošča ima dvignjen rob in digitalne lestvice. Tudi v kabini je mogoče najti Coasters. So priročnem mestu v bližini naslonom za roke.

Kot je razvidno iz testne vožnje, "Renault Fluence" - ni le priročno, ampak tudi praktičen stroj. Tako se je obseg prtljažnik limuzine je 530 litrov. Poleg tega lahko zavržemo kavč in nosijo dolgih bremen. V niši pod tla tovarne imajo orodja in polne velikosti rezervno kolo.

tehnične značilnosti

Ta naprava je uradno pride v našem trgu. Proizvajalec je predvideno za ruske treh bencinskih pogonskih. Imajo 4 valj in razporejene bočno glede na telo. Razmislite vsak agregat v redu.

Tako je v izvedbi, je osnovna dala 1,6-litrski atmosferski enoto z vbrizgavanjem goriva. Največja moč tega motorja je 106 konjskih moči. Navor - 145 Nm pri štiri tisoč vrtljajev. Ta enota je povezal s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Kot je razvidno iz testne vožnje, "Reno Fluence" 1,6 mehanika od nič do sto 11,7 sekunde. Največja hitrost 183 km / h. V tem primeru, motor je zelo gospodarno. Testna Drive "Renault Fluence", je pokazala, da stroj porabi do 6,7 litra v mešanem načinu. Tudi v liniji, ki za motor iz "Nissan". Ko enako prostornino 1,6 litrov prostornine razvije 114 konjskih moči. Navor te enote - 155 Nm. Osebje s prenosom motornega variativnoj. Testna Drive "Renault Fluence", je pokazala, da je ta limuzina motor počuti veliko bolj energično. Še vedno variator skriva del moči: da se razpršijo na stotine je 11,9 sekunde. Največja hitrost limuzine je omejena na 175 km / h. Toda tok vaš potni list v svojih 100 gramov manj kot prejšnje različice.

Luksuzni "Fluence"

Kaj motor se bo zaposleno "Renault Fluence" v razkošju obrezati? Masthead v vrstici je dva-litrski bencinski motor s večtočkovni injekcijo. Navor te enote je 190 Nm, in moči - 138 konjskih moči. S tem motorjem je avto dober dinamiko razpršenosti. Do sto je pospešeno za 10,1 sekunde. In to kljub dejstvu, da je, kot PPC zagotavlja variator. Kot je za "največjo hitrostjo", igla merilnika hitrosti se ustavi pri 195 km / h.

Testna Drive "Renault Fluence" v letu 2016 je pokazala, da je dva-litrski motor ni veliko drugačen od ostalih v smislu "teka". Torej, za sto na kombiniranem ciklu porabi 7,8 litra. Dodatnih 1100 gramov bencina je Nevračljivo, razmišlja, kako dinamičen overclocking daje ta motor.

podvozje

Proizvajalec ne more skriti dejstva, da je bila večina predmetov izposojen iz "Mega" tretje generacije. Avtomobil je prejela enako neodvisno vzmetenje na police, "McPherson" pred in pol samostojno zadnji žarek. Volan - stojalo, z električno energijo. Zavore - disk, na obeh oseh. Poleg tega je vozilo opremljeno z ABS in ESP. Kako testirati disk pokazala "Renault Fluence" je energetsko zelo intenzivna vzmetenje. V jamah se obnaša popolnoma, in pri hitrosti stroja ni "potikal" po progi.

Cene in oprema

Osnovni komplet "Authentic" Cena je 870 tisoč rubljev. Cena vključuje:

• Blazini.
• ABS sistem.
• Fiskalna glasba.
• Servo volan električni.
• Dve električni pomik.
• Klima.
• Stisnjene plošče.
• Klima.
• Električni pogon in zadnja stranska ogledala.

Top oprema "Ekspreshn" na voljo po ceni 940 tisoč rubljev. Za to ceno bo kupec prejme:

• 4 zračne blazine (in dva stranska zavese).
• Dvopodročna klimatska naprava.
• Sistem "start-stop".
• Multimedijski sistem z digitalnim prikazovalnikom, navigacija, in funkcijo "prostoročno".
• Gretje sedežev.
• nastavitev višine volanskega droga.
• Potovalni računalnik.
• Zadnji parkirni senzorji.
• Polna moč.
• platišča 16-palčna.
• senzor za dež, svetlobo.
• Pecelj igralno palico.