Splošna pravila za uporabo podzemne železnice

Rojstni kraj novega načina prevoza je London. To mesto je predstavil osnovna pravila uporabe. Metropolitan, ki ga danes vidimo, je začela svojo zgodovino že leta 1850.

Problem z idejo

V sredini XIX stoletja v britanski prestolnici je bil problem gibanja potnikov. Do takrat, ko se je število prebivalcev doseglo dva milijona, in tam je bil skoraj kritična situacija s prevozom. Treba je bilo hitro in enostavno priti na delo ljudi, ki so živeli izven mesta in njegovih odročnih območjih.

Medtem ko je železnica še posebej dobro razvit. Na razpolago Londončanov bilo 6 postaj, ki se nahajajo na obrobju. Tam je bila ena postaja v centru. Ampak ta znesek ni dovolj za udobno gibanje. Veliko železnice na ulicah glavnega mesta je bilo prepovedano graditi. To bi lahko motijo zgodovinsko pomembno arhitekturo in estetiko. To je privedlo do dejstva, da neskončni tok kočij in stagecoaches povzročil zastoje na najbolj priljubljenih področij.

Načrtovanje realnost

Problem je rešen 1863. Takrat je prišlo do podzemne železnice. Dne 10. januarja začela prvo linijo. Njegova dolžina je 6 kilometrov. To je bil preboj na področju prevoza - nov svet, v katerem je obstajala pravila uporabe. Metropolitan hitro postala zelo priljubljena.

Inženir Marc Brunel v Franciji že leta 1818 izumil tunelski ščit. Z njim tlakovana predor pod reko Thames. Ideja izuma in začela podzemni prevoz.

Dolgo časa je bila stavba preložena. Med gradnjo prog so porušili več hiš. Na ulicah, kjer se je odvijala delo, ustavil promet.

Projekt je bila dodeljena podjetju Metropolitan železnice, katerega ime lahko prevedli kot "metropolitansko železnice". To je ime, zdaj uporabljajo v številnih državah po svetu, da se nanašajo na to vrsto prevoza. Zanimivo je, da so se Britanci sami poimenovali Metro beseda "underground". V pogovorni govor pogosto uporabljajo besedo "Tube", da je "cev".

London Underground je začel s sedmimi postajami. Vlaki so se gibljejo lokomotiv oprijem. Prezračevanje je bila slaba, potem. Zato je dim naselili v avtomobilih, dim napolni predorov. Chad zakrita z bledo svetlobo. Vendar to ni preprečilo delavski razred iti na podzemno železnico.

Razširila po celem svetu

Kljub temu pa je bil oproščen načrt. Taki prevozni vozički hitro in brez prometnih zamaškov preselil. V prvem letu je vlak prevaža 9,5 milijona ljudi. Poleg tega je ta številka narašča. Pozneje spremenila način delovanja, cene vozovnic in splošna pravila za uporabo podzemne železnice.

Ideja Londonu sprejela številne druge metropole. Leta 1868 je bil podzemni odprli v New Yorku. Naslednja Chicago prevzel pobudo. Jaz ne zaostajajo in Evrope. Po britanski prestolnici pot za ta vlak naredili v Budimpešti, Parizu in Berlinu.

Priročen in hiter prevoz pojavil v ZSSR leta 1935. Čast odpiranja prvo podzemno padla Moskva. Naslednja podzemno pot tlakovana v Leningradu, Kijevu in deset večjih mestih. Sovjetska vlada dala dovoljenje za gradnjo le v tistih krajih, kjer je bila gradnja stroškovno učinkovita. Ponavadi so to mesto, se je število prebivalcev več kot 1 milijon.

Beseda "underground" skoval pisatelj Maksim Gorki. To ime večkrat pojavil v enem od svojih del. Preprosto in enostavno metro hrepeneti imenovanje državljanov ZSSR. Rabljena njegove sodobnike.

opredelitev

Na splošno se ta prevoz mora uporabljati enaka pravila. Met je na splošno podzemni tunel. Parametri in dimenzije v različnih državah, so različni. Glavne značilnosti sistema so naslednji dejavniki: uporaba električne vleke, stabilne hitrosti kart in velikega števila potnikov. Niha in dolžina voda. Na primer, v Izraelu tlakovana pot za 2 km, medtem ko je v New Yorku je 1.300 kilometrov.

Kljub temu, da je podzemna železnica v bistvu zelo podoben vlak, to je povsem drugačen način prevoza, ki ima svoje zakone. Mnogi od njih so logično razlago in zanimivo zgodovino. Večina zahtev je bil zasnovan in izveden doma predorih - v Londonu.

osnovni zakoni

Obstaja standardna pravila uporabe. Met lahko predstavlja nevarnost za potnike v svoji neskladnosti. Prepovedano je preseči rumeno črto. To je neupoštevanje tega pravila, ker večino nesreč. Pogosto je to kršitev zgodi namerno, da bi samomor. Edge platformo, obkroženo z rumeno barvo, je mogoče prečkati le takrat, ko se vlak ustavi.

Ko so se odprla vrata, se je potrebno umakniti s potniki, ki so prišli, in potem gredo v avto. Prevoz je prepovedan pritisne na izhod. To je potrebno, da se odmakne od vrat, tako da ne bi motili druge. Za vašo lastno varnost, bi morali imeti na držaji.

Če želite ustaviti njihovo potrebo po pripravi vnaprej, namesto po objavi. Bolje je, da paket in premakniti na sredini počasi, in ne v zmedo.

Splošno obnašanje

Pogoji uporabe podzemne železnice v Moskvi, Sankt Peterburgu in drugih mestih so vedno isti. Potnik mora obnašati v vljudni in prijazni. Njegovo mesto je treba dati na starejše ljudi, fizično nezdravih ljudi, nosečnice in ženske z otroki. Kakršne koli okvare ali nenavadne situacije, ki lahko škodujejo življenja potnikov, je treba sporočiti voznika.

Ni potrebe, da ustvarjajo razmere, ki bi lahko motili ostalih potnikov do prostega gibanja. Druga točka, se prepove na golo postajo.

Avto mora biti v skladu z namenom in se obnašajo vljudno in dostojno. Za vse so enaka pravila za uporabo podzemne železnice: Minsk, Moskva in Kijev tej zadevi. Potniki ne smejo pojavljati v stanju alkohola ali prepovedanih zastrupitve. Ne morete piti alkohola na območju podzemne železnice.

Pri tem je treba paziti in skrb za njihov videz. V oblačil in prtljage, ki se lahko madež ljudi soseda in sobo, vstop ni dovoljen.

Obstaja resna prepoved kajenja v javnih prevoznih sredstvih. Torej eden je postal tarča novembra 1987, vzrok obsežnega požara na eni od postaj podzemne železnice v Londonu. Trdil je življenje 31 ljudi.

pripomočki

nekatere omejitve glede velikosti prtljage nastavljen za udobje uporabnikov. Velike torbe, ne bo samo motijo druge potnike, ampak tudi postal problem za vas. Kljub temu pa lahko uprava nosijo kolesa, da odstopi. Brezplačna lahko začne z vozička in invalidskem vozičku.

Pogoji uporabe Metro Sankt Peterburgu, Moskvi, Samara in drugih mestih omogočajo prevoz živali, če so v ustreznih posodah ali vrečah. Privilegiji in ima psa vodnika, če bodo nagobčnik, povodec in poseben značaj.

Metro lahko prepelje glasbila, smučanje, sani, vagoni, vrtno orodje, ribolovno orodje v primeru, da njihove dimenzije ne presegajo norme, določene za ta vlak. Tu je treba stranke zavedati, da se lahko taka prtljaga povzroči poškodbe, kot oni sami in njihovi sosedje.

Osnova celotnega udobja

Varnost gibanja je močno odvisna od potnikov samih. Nekoliko drugačna od standardov na svetu domačih. Obstaja edinstvena pravila uporabe moskovskem podzemlju (metro in drugih mestih). To je prepovedano hoditi po cestišču. Ne moreš spraviti nazaj na pravo pot ali metati kakršne koli predmete. Te lahko povzročijo poškodbe na avtomobilu.

Ne bi smela posegati v procesu odpiranje in zapiranje vrat. Če potnik opazil teh in drugih nezakonitih dejanj, je dolžan prijaviti kršitev uprave. Brez potrebe ne skrbi Guide.

Ne moreš prilepiti gor oglase na stene vagonov. Prepovedani trgovine in druge poslovne dejavnosti na ozemlju pod zemljo brez ustreznih dokumentov.

Pazite, da ne gre samo za njihovo udobje, temveč tudi mir drugim. Ne poslušajte glasbo brez slušalk. Če ste s svojo prtljago, nato pa ga postavite tako, da ne ovira gibanja drugih potnikov. Ni nujno, da dajo vrečko na sedežu poleg sebe in kjer lahko dobite drugo osebo.

pod nadzorom

Kršitev pravic potnikov, ki uporabljajo podzemne železnice je strogo kaznuje z zakonom. Vsaka od standardom, ki so namenjene za zagotovitev varnosti državljanov.

Stranke ne smejo vstopiti v prostore sami, ki so namenjeni izključno za zaposlene. Tudi na posameznih postajah ali na podzemni celo prepovedali video in fotografije. Ljudje morajo voditi tudi v mislih, da se lahko za njimi v podzemlju za varnostne namene je treba spremljati štiriindvajset ur na dan, in odpreti enega skrite kamere.

Prav tako so na nekaterih postajah ni smeti pločevinke. To je namerno dejanje, ki preprečuje, da teroristična dejanja. Če opazite vrečko ali škatlo, v avtu ali na tla postaje in poleg lastnika ni prisoten, je treba to sporočiti organom pregona.

način

Značilno je, da je tak prevoz je odprta od zgodnjega jutra do pozno v noč. Trenutno obstajajo osnovna pravila uporabe. Petersburg metro je na voljo od 5.45 do 0.10, v glavnem, da prevaža potnike od 6:00 do jutra. V Samari, zapre eno uro prej. Med počitnicami, lahko način delovanja je treba spremeniti. Ta struktura delavcev poroča vnaprej.

Potovanje poteka na podlagi provizij. Izjeme so ljudje, ki imajo določene privilegije. Za velike vreče in prevelike prtljage je treba plačati več kot za ločen prostor. Eden od potnikov je dovoljeno vzeti samo en dodaten sedež. Kartica in vozovnice ne dovoli opravljati stvari zastonj. Otroci do 7. leta starosti lahko vozi brez vozovnice.

Za udobje potnikov, je danes na voljo - postankom za avtomobile. Pogoji uporabe kolesarskega parkiranja na metro postajah morajo vedeti motoristov.

Kodeks ravnanja

Obstajajo določeni pogoji glede uporabe tekočih stopnic. Stati na platnu morali soočiti v smeri vožnje pasu. Med prevozom je treba držati za ograjo. Ko je skladba končana, morate hitro priti do platforme, da ne bi motili ljudi, ki so za tabo.

Ko je tok stranke velik korak na tekočih stopnicah v omenjenem delu uprave. Zahtevajo posebno pozornost majhnih otrok. Med prevozom, njihova roka ni treba iti. Zato je bolje, da otroka v naročju.

Prtljaga, ki gre zraven tebe, ne bi smeli ostati brez nadzora. Vreča se ne smejo sprostiti. Treba je dvigniti konec poti.

Ne moreš pustiti svoje stvari izpod nadzora. Za njihovo varnost ne izpolnjuje niti Moskvo ali St. Petersburg, ali Samara Metro. Pogoji uporabe ugotavljajo, da za dragocene predmete ki jih promet, morajo sami spremljati.

nevarno območje

Pogosto v krajih vodijo tatovi. So nepremišljeni ljudje in kradejo iz žepov denarja in telefonov. Pogosto lopove ugrabili mobilni telefon takoj po izstopu iz podzemne železnice. Tam delajo lažje, ker ni omrežja podhodov in potniki klicati takoj, ko je prišel na površje. Tako se pokaže, kadar je telefon skrit.

Številni avtomobili niso opremljeni s klimatsko napravo, tako poleti je vroče. Za preživetje toplota lažje, uprava priporoča, da bi sveže vode.

Ker lahko ozemlje podzemnih rezervoarjev odsoten, je treba ohraniti čisto in ne metati smeti na noge.

Pogoji uporabe St Petersburg podzemne železnice, mestnih podhodov in podzemnega javnega prevoza v drugih mestih so običajno isti, in se razlikujejo le v podrobnostih. Vendar, preden greš v podzemni železnici, je treba še enkrat natančno preberete osnovna pravila obnašanja na tem mestu.