Avto Nissan Qashqai +2 je posledica neke vrste navezanosti dveh dodatnih sedežev v standardni različici modela. Auto debitiral prvič v javnosti leta 2007 in takoj postala priljubljena tako v domačem in evropskem trgu. To ni presenetljivo, saj je uspešna kombinacija prostornosti in hkratno kompaktnost. Japonski predstavniki podjetij je poudarek v svoji politike trženja na to. Zelo je prostorninska inženirsko delo izvesti v zadnjem delu telesa vozila, tako da njen logičen zaključek prejeli osnovni koncept modela -, da bi avtomobili bolj praktičen, udoben in prilagodljiv. Torej, od zdaj naprej Nissan Qashqai +2 spremenila v skoraj idealno družinskega avtomobila.
Glavna sprememba v notranjosti avtomobila, da si za to nima smisla - notranja popolnoma izvodov svojega predhodnika. Ni veliko, naj bodo pozorne na, in na drugi strani - nič in ne draži. Zunanjost sprememb avtomobilov podlegel stranskih oken, in absolutno vsa vrata. Kot je Nissan Qashqai +2 težji od prejšnje različice, in nosilnost je povečala, so se spremenili nastavitve za servo krmiljenje in vzmetenje. S povečanjem dolžine medosne razdalje je postal veliko lažji vstop in izstop potnikov iz prevoznih sredstev. Poleg tega srednjega vrsta sedežev so nastavljivi na devetih nivojih nazaj in se lahko premika naprej in nazaj. Ko zložljiva obsega zagonski avtomobilov zraste do 500 litrov. Kljub njihovo udobje in enostavnost fotografiranje, je ena pomanjkljivost. On je zakonitost uporabe ljudi, kar je manj kot 1,6 m. Na koncu pa je še vedno pogosto prihrani in veliko bolje kot petimi sedeži. Poleg tega se bodo otroci lahko samo veseli s svojimi okni in sedežev, ločeni od odraslih, pa tudi občutek svoje sobe.
Pod pokrovom Nissan Qashqai +2 nastavljen vsi isti aluminij "štirikratnega" funkcija je uporaba prvotne tehnologije površinske obdelave, ki bistveno zmanjšuje izgube, ki se pojavljajo v zvezi z deli trenja. Opozoriti je treba, da se običajno uporablja za dirkalne avtomobile. Torej, zdaj v gibanju je avtomobil postal nekaj opomni X-Trail, potovanje na njej postalo bolj udobno. Povečanje modela mere pomenilo večjo porabo goriva. Še posebej, za dva litra Qashqai +2 na sto kilometrov, v primerjavi s prejšnjim, potrebuje približno liter bencina več kot načinu mesta, in na avtocesti. Po drugi strani pa lahko taka dajatev se imenuje povsem sprejemljiv za te inovacije. Kot je za stroške Nissan Qashqai +2, njenih cenovnih razredov od 765.000 do 1195 milijonov rubljev.
Med glavnimi konkurenti v avtu, lahko seznam modelov, kot so Ford Kuga, Subaru Forester, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Mitsubishi SUV in drugih. Kot je razvidno iz statističnih podatkov o prodaji na domačem trgu, naš model v njihovem ozadju izgleda zelo prepričljivo. Zanimivo je, Nissan Qashqai +2 2011 Vrhunski, je motor opremljen z dvo-litrski, pogon na vsa štiri kolesa in NPU. Poleg tega je tu vključuje šest varnostnih blazin, vzvratno kamero, kot tudi ESP.