Suzuki Bandit 600: specifikacije, fotografije in pregledi

Za prvič je svet videl cestno kolo Suzuki bandit 600 v letu 1995. Ta model je postal glavna linija v GSF. Z nekaj skupnih značilnosti z chetyrehsotkubovym predhodnika, "shestisotka" je bil zelo drugačen od njega. Še posebej to velja za motor, sposodil od nebezysvetsnoy pravočasno "Suzuki Katana", ki je, mimogrede, je tudi potem, ko je podedoval - stari od GSX-R. Seveda, je agregat prestali veliko izboljšav in nadgradenj, ki so povzročili v svoji zmogljivosti je povečala za 77 litrov. a. in so bili izboljšani druge komponente. Kolo pridobili dupleksno jeklenega ogrodja, suspenzije v obliki teleskopskih vilic in monoshock, 6-stopenjski ročni.

Gangster temper

Suzuki Bandit 600 pregledi, ki so pogosto polni navdušenja lastnikov, živi do svojega imena. Ne, on ne zagovarja nasilje in ne prispeva k besen kriminaliteto. Toda značaj kolesu v res noro in igriv. To bo postal zvesti spremljevalec tistega, ki ljubi avanture, žvižganje vetra in dobro hitrost.

Zunanja oprema

Oblikovalci so mislili, skozi vse podrobnosti podobo gangster. Vse v svoji zasnovi kažejo dinamiko. Danes na trgu obstajata dve različici tega modela, ki se razlikujejo med seboj z eno rezervo. Suzuki Bandit 600 S je opremljen z majhno Oklep, in GSF 600N serije modelov ne. Za ostalo, oba kolesa izgledal maternice dvojčka. Če rečemo, da je ta funkcija tako močno vpliva na funkcionalnost, je skoraj nemogoče. Oklep več pod dekorativno funkcijo, kot praktično, in pogosto prvi objekt tuning takoj po nakupu. Katera serija izgleda hladilnik, da se odloči za kupca. Tu je le stvar okusa. Vendar pa je treba omeniti, da je Oklep daje videz kolesa določen čar, kar daje funkcije videz Bandit. Twin žarometi so podobni, ki sega v igralni Podkape oči, ki so se pogosto, navedenih v njihovih mnenj lastnikov.

Če upoštevamo samo videz in ne upošteva značilnosti delovanja, Suzuki GSF 600 Bandit ne more biti imenovan šport za vse 100%. Definitivno ima značilnosti Naked. To je, mimogrede, tudi dobro deluje na splošno slogu. Kukal izpod plastične obleke policijskih enot in močan v obliki črke V središču videti res kul.

"Šest Bandit" in njegov lastnik

Suzuki Bandit 600, tehnične značilnosti, ki ga vsekakor nanašajo na vrsto športa, se prepričajte, da se pritoži na tiste, ki radi vozijo po mestnih ulicah, in včasih je izbrana in izven. Mnogi lastniki, ki so že na otkolesit "bande", več kot sto kažejo, da je sajenje v sedlu precej udobno, telo ne otrple, zaradi česar je primeren prevoz za dolge vožnje. To ni potrebno, seveda, mislim, da je možno, da bi se na ta motodalnoboy za nekaj tednov, in opraviti tisoč kilometrov na dan. Za te pritiske, še vedno se ne izračuna.

Poendurit pri sajenju podeželju na njej, preveč, je malo verjetno. Nekateri brezna "banditi", bo na rami, ampak resna ovira enostavno obiti vsako enduro ENDURO in celo turist.

Ampak zakaj uporabiti lepo športno kolo za druge namene? Njegovo mesto v mestu, to je, če se lahko prikaže svoj polni potencial. To je enostavno priti ven iz marmelade, vladar oviro, kažejo izjemno delo vzmetenje na pločniku. Poleg tega bo lastnik lahko dokaže svoj pogum, izčrpana naprej ostalo vozila na križišču. Razpršijo kolo do sto, mimogrede, lahko samo 4,1 sekunde.

Suzuki Bandit 600 je pogosto izbira tistih, ki že imajo izkušnje z vožnjo z motorjem in "prerasla" športni runabout, vendar še ni dozorela za "1000+". Včasih je izbran nekdanji turiste, ki si želijo hitrost, ali enduro ventilatorji, utrujeni od njihovega nor tempo. Na kratko, "Bandit" je redko prvi moto in se pogosto izkaže, da je izkušen jahač v sedlu.

zgodovinski podatki

Serijska proizvodnja prve generacije se je začela leta 1995. Eno leto kasneje, so začeli proizvajati je opremljen z Oklep Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 prinesel nekaj sprememb, zaradi česar je motocikel dobil zadnji šok z nastavljivim prednapetosti in stiskanje.

Leta 2000 je proizvajalec začel redno serijo posodobitev. Torej "Bandit" dobil novo plastično komplet, bolj moderno sprednji Oklep. Dotaknil posodobitev in uplinjač, ki se je pojavila plin senzor. električar je bil posodobljen. Poleg tega je kolo izbirna zračnega filtra in zavornih čeljusti po Nissin. Fuel Tank zmogljivosti povečala za 20 litrov. Največja posodobljena različica prostornino motorja 80 litrov. a.

V letu 2002 je bila standardna konfiguracija modela obogaten senzor nivoja goriva. Spet sem spremeniti zasnovo Oklep - pa je postala bolj gladko in zaokroženo.

Motocikli te blagovne znamke so bile izdelane do leta 2005, dokler so jih nadomesti z naslednjo generacijo ni prišel - "Suzuki Bandit 650". Veliko pomanjkljivosti predhodnika je bila obravnavana in rešena.

nepristranskih številke

Če vaši načrti za bližnjo prihodnost vključujejo nakup motornega kolesa Suzuki Bandit 600, mora tehnične značilnosti kolesa naučiti na pamet.

• Motor - 4-valjni, v liniji, štiritaktni, 599 ^cm3.
• Okvir - iz jeklene cevi.
• dobava goriva opravlja uplinjač.
• Rezervoar za plin 20 L (prva generacija na liter manj).
• Digitalni vžig.
• Največja zmogljivost - 80 litrov. a.
• 6-stopenjski ročni menjalnik.
• Najvišja hitrost - 195 km / h.
• Teža praznega rezervoarja - 204 kg.

To ni tako preprosto ...

Lastniki pohvale motorno kolo Suzuki Bandit 600 redno vmes pa ne preveč laskavo. Treba je omeniti, da nekateri kolesarji videli pomanjkljivosti tega modela. Najpogostejša med njimi je pomanjkanje okretnost kolesa, v primerjavi s pričakovano. Lastniki menijo, da je to povezano z zračno olja hlajenje motorja in dvojni amortizerji zadaj.

Nekateri govorijo o krhkih svečke, da bi perje lahko resno deformacijo tudi po manjšem padcu. Nekdo je pisal o pretirano pregrevanje motorja. Prejme Neprijatan oceno in Oklep, ki je tudi velika prednost ne sije.

Ali vse našteto je lahko resen argument proti nakupu Suzuki Bandit 600 motornih koles? Na to vprašanje, je vsak odgovoren sam. In tisti, ki so se navadili na njegov "šest" prijatelju, četudi govori o nekaterih njegovih pomanjkljivosti, takoj jasno, da so enostavne za uporabo. Več prometa, da je originalni rezervni deli "Suzuki" je prilagojen popolnoma. Ja, in servisnih centrov delujejo po vsem svetu.

apetite

Suzuki Bandit 600, katerega značilnosti so ga uvršča v razred športnih motornih koles, zato se obnaša. Obožuje kakovostno gorivo in olje.

Pričakujejo, da bodo porabili okoli 6,5 litra bencina na sto kilometrov premagovanja. Če ste vzeli v glavi voziti potnike in prtljago, in lahko pretok poveča za 8.

Nekaj besed o konkurentov

Pri izbiri motocikla, bodoči kupec pogosto izgleda in značilnosti modela v isti cenovni razred. Resne konkurence "razbojniki", je Honda Hornet SV600. Zasluženo pozornost je namenjena motorna kolesa Diversion in Fazer z Yamaho. Obstaja "Bandit" in polbrat, sposobna za boj proti off svoje navijače - Honda CBF 600 ".

V mnogih pogledih, ti sportbike podobna, vendar vsak od njih ima številne funkcije. Ocenite svoje nastavitve, ki temeljijo na pregledih lastnikov, primerjati in analizirati - potem, ko ste nakup boste imeli nobenega dvoma, da si dobil najboljše kolo.

cenovna politika

Danes Suzuki Bandit 600 se ne proizvaja. Poišči novo kolo, je skoraj nemogoče. Ampak to ponuja sekundarnega trga. Nakup koles, resno menijo, skrbijo za možnost testno vožnjo.

Stroški tega motocikla znamke, stanje, ki ni resnih pritožb, je približno 4.000 $.

tuning

"Kam bi tuning?" - takoj vzkliknil tisti, ki so za resne izkušnje biker. In potem se bo za izboljšanje železa konj, ki poskuša, da bi jo do popolnosti.

Pogosto so "razbojniki", zlasti S različica, je prevzelo vetrobranska stekla. Pri visokih hitrostih, še posebej, če je pot ni blizu, lahko steklo bo življenje lažje. Od rojstva se krhka Oklep lahko nadomesti z bolj močna, in žarometi ne bo preprečila zaščito.

Sovoznikov sedež, več kot rekvizit, pogosto preoblikovala v rokah izkušenega za prilagajanje - ali nadomestiti z bolj udobno, ali odstranjena v celoti. Niso vsi kolesarji, še bolj pa, ne za vse športne kolesarje nameravate voziti potnike.

Uporabne opcija - prikaz ročaji. To je še posebej pomembno za tiste, ki odpre sezono zgodaj spomladi in zaviha na mraz.

Naked ljubitelji pogosto razkrijejo železo črevesno "Bandits", ki jih znebi presežka, po njihovem mnenju, plastike.

Skupaj z zasebnim studio, ki ponuja storiti ničesar za skoraj vsako kolo na trgu in delujejo v celoti uradnika. Skratka, razpoložljivost mreže storitev in omogoča trgovcev prilagoditi s kolesom pod njim, tudi tiste, ki ne vedo, kako se uveljavlja mlinom in varilec.