T-traktor 40: Specifikacije

Kmetijstvo je vse bolj priljubljena v Rusiji. Ampak to še ni vse morejo privoščiti, da kupujejo novo opremo za obdelavo polj in žetve. Če površina je majhna, je najbolj primeren za majhne in vsestranskih vozil z relativno majhna za ceno.

Traktorja T-40

T-40 - traktor, ki je postala skoraj legendarna. Dobro znana blagovna znamka, ki je bila proizvedena v obdobju od leta 1961 do leta 1991 v tovarni traktorja, ki se nahaja v mestu Lipetsk.

To je v glavnem T-40 traktor se uporablja za oranje polja in obdelava je zelo lahka tla. Ni izključeno, in seno. Zaradi svoje majhnosti in hkrati sprejemljive zmogljivosti traktorja in se uporablja za delo v rastlinjaku, pa tudi za najrazličnejše tovora.

oblikovanje

T-40 - traktor s povsem standardni izvedbi poluramnoy, ki je sestavljen iz nosilca za menjalnike, kakor tudi vzdrževani zadnje osi. Motor se nahaja na sprednji strani je nastavljena na majhnem ločenem okvirju, ki v zameno, fiksno pritrjena na prenos bloku motorja T 40. zanesljiv Tractor slaveitsya pogon na zadnja kolesa, se vrtenje prenaša na kolesa z večjim premerom. Kolesa so pritrjeni na ogrodje s pomočjo toge suspenzije.

Spredaj, hkrati vodijo kolesa precej manjši premer od zadaj. Traktor T-40 AM razlikuje od vseh drugih sprememb in še vedno vozi na sprednjo os. Na proizvajalec vozila ponuja možnost, da se prilagodi in spremeni vrsto dela, za spremembo odmik od tal, kot tudi skladbo kolesa. Da bi lahko delo na zelo strma pobočja, da se zagotovi normalno odpornost, je mogoče povečati kolotek. Na traktorju T-40 so določeni s kolesom "znotraj navzven".

motor

T-40 - traktor, na katerega ne glede na konfiguracijo, vzpostavi delujejo na razred dizelski motor D-37. Značilnost takega elektrarno je prisotnost zračnega hladilnega sistema. Traktorja T-40 (slika spodaj) lahko opremljene tudi z motornim in razred D-144 s silo 50 konj. Starejše različice so se začela z dodatnim motorjem blagovne znamke PDP-8, ki deluje na bencin. Na poznejši nameščen električni zaganjalnik montažo začeti spremljanje notranjosti kabine.

prenos

Posebej razvit sistem za vzvratno nameščen na T-40, lahko traktor upravlja s celotnim naborom razpoložljive hitrosti pri vožnji naprej in nazaj. Zanimiva lastnost modela - to je lokacija stožčastim zobnikom. To se nahaja takoj za sklopko, in kot rezultat je moral namestiti podati prenosne gredi. Za delo pri nižjih hitrostih je mogoče namestiti dodatne hodoumenshitelya deluje s pomočjo hidrostatičnega ali mehanski pogon. Na T-40 ima dve gredi za gred - eno zadaj, in drugi - strani. Popravilo traktorja T-40 je veliko lažje izvajati, ravno zaradi take postavitve vseh poslovnih enot.

delo

Na ta traktor lahko deluje s skoraj katero koli polovico ali vlečno kljuko, ki je bil razvit za težjih modelih tipa MTW in lažji kot T-25. To je eden izmed najbolj pomembnih prednosti, saj ni treba ustvariti posebno opremo za ta model ali spremeni že obstoječe. Prisotnost dveh multi-način PTO lahko znatno poveča obseg uporabe tehnike.

Popravilo motorja

Včasih obstajajo situacije, ko je v enem izmed delov preneha pravilno delovati, to ni mogoče izogniti, lahko le popraviti. Najpogostejša težava je "trpljenje" traktor T-40 (na fotografiji ga prikazuje v članku) in njegov motor - včasih ne zažene motor. Glavni razlog - nastop blokad v notranjosti goriva. Dovolj enostavno - boste morali očistiti vse cevi, nato pa očistimo in posušimo. Šele nato poskusite znova zagnati elektrarno. V nekaterih primerih, je veliko lažje - je dobil v zračni kanal. Rešitev - Odstranite zračni mehurček s pomočjo celovitih sistemov za polnjenje. Če ste iz reda filtrov, jih operemo in zamenjavo ne bo težko, ker je priročno mesto za uporabo elementov na okvirju.

Včasih lahko motor deluje na manj kot polno močjo, ali enako z majhnimi prekinitvami. V tem primeru lahko obstaja več razlogov: v sistemu za dovod zraka (to mogoče rešiti s pomočjo pihanja in čiščenje); Prav tako povzroči nestabilno delovanje lahko visijo posamezne elemente - ventili v glavi motorja, bat ali igel, ki se uporablja pri šoba. Vse postavke je treba odstraniti in očistiti. Če čiščenja ne daje želenih rezultatov, zamenjati z novimi.

Preden začnete popravilo traktorja T-40, preveri linijo goriva za blokade, kakor tudi za izvajanje diagnostike črpalke. Na običajnem zagonu motorja lahko prizadeta in stanje zračnega filtra. Z premajhne količine bogate zmesi zraka dobimo. To lahko povzroči nestabilno delovanje agregata, kakor tudi povečano porabo goriva pri relativno nizki moči, dikcijo takšnega motorja.

sprednji osi

Na T-40 sprednji premi igra zelo pomembno vlogo, še posebej, če delajo ali gibanja na terenu. T-40AM jo vodi, s čimer se občutno poveča oprijem in flotacija tehnološko raven. Glavni upravljalni elementi:

• reduce;
• prenos primera;
• razlike;
• suspenzija;
• končni pogon.

T-40AM glavna naprava dve orodja, Eden od njih - vodilnih in drugega s - pogon.

Razlika je potrebno, da bi lahko vrtenja kolesa kotom (ob premagovanju nepravilnosti ali zavijanje) in tudi pri različnih hitrostih.

Prenos primeru deluje kot neke povezave med kolesi in pogon. Končni set za prenos za zmanjšanje hitrosti.

Pomembno je vedeti, da v primeru koles z dokaj velikim premerom in odklopi prednja os lahko povzroči probuksovok kolesa, ki se nahajajo na zadnji strani.