Kdaj in kako Potrošni za uporabo pnevmatike?

Za popravilo pnevmatik, ki so potrebni material za montažo užival kot običajne voznike in strokovno delavnico.

Najpogostejša težava vseh pnevmatik cevi in brez zračnice je predrte - manjše poškodbe, kršitve integritete in napetost. Resnejše poškodbe imenuje okvare ali kosi. Zanje je značilno ne le kršitev integritete, temveč tudi pečini kable.

Vendar pa je vprašanje, kako se držijo fotoaparata ni edini, ki se je odločil garažna delavce. Imajo tudi ukvarjati z neravnovesjem kolesa, povezano s spremembo geometrije platišča.

vrste

Avtomobilsko kolo Banalan kot se sliši, običajno sestavljen iz dveh delov - kovinskega obroča in gumijastim komoro. V zvezi s tem so vsi potrošni razdeljeni v dve skupini:

• strjevanje materiala - se uporabljajo za odpravo lunkerjev, bradavice in druge poškodbe pnevmatike (gume kolesni elementi);
• uravnoteženje uteži - uporablja za izravnavanje deformacije platišča.

Najbolj pogosto uporablja na trgu dobil prazno za vulkanizacijo. Vgradnja platnene strehe poteka na posebnem stojalu, ki ne more privoščiti zasebnega voznika. Zato, kot Potrošni za namestitev večjega povpraševanja po strokovnih centrov popravila.

deli

Odstranitev poškodb, povezanih z motnjami tesnilno komoro in izgubo celovitosti, izvedemo z uporabo določenega dodajnega za montažo. Zato jih lahko razdelimo v tri skupine:

1. Surove gume - se uporablja za odpravo manjših lukenj.
2. Patch - velja za "zdravljenje" okvar, rezov v krajih, kjer so bili besni kable.
3. Express materiali - sestavni deli za celovitost takojšnjo obnovitev kolesa.

Surove gume odstranjevanje metodo vroče vboda - je za zdravljenje potrebno. To je črna plastična masa, ki se pri segrevanju na temperaturo 140-150 stopinj topi in prilepi na kamero.

Nedokončani za luknje

Odstranitev okvar je ponovno tesnilno komoro in preje kabel. V ta namen se uporabi obliža - dodajnega za pritrditev, ki je ojačan s kosom gume. To je nameščen na notranji strani pnevmatike. Ena stran tega "obliž" zamazan z lepilom, s katerim postane mogoče zdraviti prehlad.

Razširjena in obliži brez okrepitev kabel. Ti se uporabljajo za obnovitev stiskanje, togost okvirja z majhnimi poškodbami. Vsi popravki brez podložnih kabel je razdeljen na univerzalno in komoro, ki se lahko raztegne.

Zelo pogosto uporablja skupaj z lepilom surove gume, ki obkladyvayut obliž, izboljšanje oprijema. Prav tako je "surovo" Potrošni za montažo potrebno med površinsko čiščenje in polnjenje tokove.

Express Repair

Gredice za hitra popravila le začasen ukrep, na primer, ko ste na poti ali pa ne more iti v trgovino popravilo avtomobila. Glavna sestavina nujnega popravila je "noge".

Gre za majhno guma cilinder s koničastim robom ali kovinske konice. To se uporablja za ponovno tek, tako kot v drugih delih pnevmatike je veliko debelejši in ga pritrdite nemogoče. Različne stopalo gliva. Gre za kombinacijo iz gumijastega valja in obliži. Vsi materiali, ki so potrebni za pnevmatike za odpravo škode, s premerom do 13 mm.

uravnoteženje uteži

Uporabite poseben senčnik za enakomerno porazdelitev mase kolesa, ki omogoča, da zmanjša vibracije v navpični ravnini med vrtenjem.

Obstajata dve glavni vrsti uravnoteženje uteži:

1. Samolepilni - sodeluje z robom s pomočjo dvostransko lepljivim trakom ali lepilo.
2. Ramming - imajo poseben nosilec, ki omogoča in določeno na disku.

Preden namestite ta element na posebnem stroju določiti zahtevano težo bremena. Balansiranje lope brez strokovnih tako lahko dal, ampak, da izberejo težo in določiti točno lokacijo obrata, sam je nemogoče.