Turbo motor - bližje sanje

Le kdo si ne bi želel stisniti vse moči iz avta in vožnja kot pravi dirkač? Vendar pa niso vsi avtomobili so omogočajo, da to storijo, ker so navadni motorji niso namenjeni za zelo visoke hitrosti. To je razlog, zakaj je turbo motor postal rešitev za veliko lastnikov avtomobilov. Seveda, lahko kupite tuje avto, ki ima sposobnost rastlin za motor turbino, kaj pa tisti, ki so ponosni lastnik domače avtomobilske industrije. Na svojih ramenih sloni nalogo namestitev tega izdelka sami.

V primerjavi s tujimi državami Skupnosti neodvisnih držav ne toliko zanima teh motorjev, čeprav so poskušali poosebljajo to vizijo realnosti, vzpostavitev mehansko Našobljen in turbopolnilnikom. Kakšna je razlika med njimi? Stvar je v tem, da je prvi gre za napihovanje delovanje samo eno turbino, ki jo poganja motor. Turbopuhalo Turbina deluje na dva dela, prvi zaradi izpušnih plinov se aktivira in vključi slednje. Ona, v zameno, potisne zrak v motor. Zahvaljujoč temu dobro usklajeno oblikovanje turbo motor ne potrebuje dodatno moč.

Pred turbo motorjem, je treba poznati natančno merjenje tlaka turbine, če je nizka, ne morete spremeniti stari motor. Ampak, če se odločite za namestitev turbo motor z visokim krvnim tlakom, boste morali trdo delati.

Ker je večina avtomobilov ne zahtevajo takšne spremembe, da pa domače avtomobili so pogosto predmet sprememb motorja. Konec koncev, vsak voznik, ali skoraj vsi, pod tušem, in voznik želi voziti z vetrom. Opozoriti je treba tudi, da kljub temu, da je hitrost avtomobilov povečala za nekajkrat, medtem ko je njegova poraba goriva ostaja na isti ravni.

Motorji, ki temeljijo na atmosfere, nimajo dinamiko, kot turbo motorjem. Tudi majhne limuzine in kombilimuzine se samo dirke kazni, ki želi leteti še hitreje, lomljenje obzorje. Povečanje hitrosti je posledica dejstva, da je turbina nameščena sotočne pospeševalnik, ki omogoča tudi delo in celo motor.

V večini primerov je izbrana tuning turbina z injekcijo za nadzor in nizkega pritiska, saj so lažje namestiti. vključeni tudi v gredi standardnih palice in glave. Pri montaži se pojavi potreba za spremembo batov posebej prilagojena za turbine in tudi potrebne za povečanje zgorevalne komore, v nasprotnem primeru pa je razlika med bati in glavo motorja.

Ko je turbina nameščena in pripravljena za obratovanje, je treba poudariti pomen segrevanja motorja. Ni potrebe, da hitro dobila nov zagon, saj se zrak najprej skozi turbino, in s tem, ko se hitro klicanje bo moral opravljati dvojno dolžnost. Turbo motor mora biti zelo enostavno priti do 1500, nato pa je lahko in fit. Vendar pa je po prvi hitrosti klicanih, bolje, kot so izgubili in dvigni do 3 tisoč znova. Prav tako je potrebno spremljati zvok, ki prihaja iz motorja, če je videti kot zavijanje, potem je vse v redu, če pa ste slišali vodstva kovine, je treba ustaviti motor in preverite vse temeljito.