Van Volkwagen Transporter

Prototip je zdaj znani Volkwagen Transporter (T4), razvit leta 1938. Prvi avtomobili so imeli ime Bulli. Z avtom izboljšati vsako leto. Četrta revolucionarna generacija pojavil leta 1990. Najprej, ta generacija je pomembno povsem novo zasnovo. Volkwagen Transporter ima dogovor polukapotnuyu, pogon na prednji osi, v liniji je motor postavljen vzdolžno v motornem prostoru.

Mi VW Transporter ima svoje značilnosti: voziti na naših cestah pretvorijo v Freighters osebnih avtomobilov. Samo, da jasno tovornjaka je cenejši od različice potnikov in se mnogi primerni za možnost rešiti. Če želite, lahko avto se preoblikoval do nerazpoznavnosti. Ta knjiga vam bo pomagala v popravilo in servisiranje Volkwagen Transporter založnika Avtoresurs.

Na podlagi VW Transporter ustvaril številne spremembe, celo nakladalne ploščadi. Načeloma obstajajo tri različice: potnikov, tovora in tovora. Te različice so vse-kovinski dostavna vozila, ki se lahko prenašajo obremenitve do ene tone. Utility različica vozila ima veliko zastekljena okna na obodu telesa, kot tudi pomanjkanje predelne stene, ki ločuje kabino in prisotnosti v kabini eno ali dvema vrstama sedežev.

Vsi sedeži so odstranljivi, če je to potrebno, razstavljeni ali ovržejo nazaj s katerimi se sooča. VW Transporter kakovost salon materialov in ergonomije v bližini avtomobile. Model potnik imenuje VW Transporter Caravelle - T4 dražjega modela. Odlikuje ga celoten sklop notranjih in kakovost konča.
Leta 1996 Volkwagen Transporter nekoliko posodobili. Zunanje spremembe so se pojavile le na različico potnikov: sprednji odbijač spremenjeni žarometi so postali nekoliko postrani in imajo bela optika smerniki. Pretvorba prednji del so bile narejene iz praktičnih razlogov. Po menjavi motornega prostora se je povečala in je možno, da se kateri od motorjev Volkwagen.
Na VW Caravelle in VW T4 po nadgradnji, novo armaturno ploščo in volanom, tahometer nameščen tudi bilo. To je bila sproščena kot variacije luksuzni VW Caravelle VW Multivan, ki je osvojil naslov, ki ji sledi izolacija v ločeni družini.
Vse Transporter in Caravelle voljo kot standardni (1940 mm) in visoko (2430 mm) streho. Enodelne prtljažna vrata dvigala, lopute za dvig vrat trajna. Na Caravelle, predvsem na tečajih tip vrat. V odnosu do telesa T4, posebna nobenih pripomb. Problematična področja so drsna vrata in stojalo.
Že vrsto let v zvezi z vprašanjem Volkwagen Transporter nastavite različne motorje. Sprva nastavite dva količino bencina 2,0 litra in 2,5 litra in 84 KM in 115 ks oz. Bilo je tudi dizelski motorji, en volumski turbo 1,9 litra in 68 KM dizel drugi atmosferski 2,4 litrski, katerih moč 75 KM

Po posodobitev postali dostopni novih pogonskih sklopov. Glavni motor bila 2,5 litrov z več mogoče: 88, 102 in 150 KM Največja hitrost v zadnjih 180 km / h in pospeši do 100 km / hv 12,8 sekunde. Pojavil in bencinski motor s prostornino 2,8 litra in 170 KM Vendar je bil ustanovljen izključno na top-end različic. Takšno vzdrževanje cest motorja, poraba goriva je 15-16 litrov na 100 km.
Ponavadi VW T4 prihaja z motorjem nizke porabe in ročnim menjalnikom, vendar različicah potnikov, opremljenih z močnejšimi motorji. štirikolesni pogon Prenos se lahko obravnava le pogojno. Viskozna sklopka povezuje zadnji most šele, ko sprednja kolesa zdrsne.
Kot VW T4 običajno opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Štiri-stage "stroji", so redki.
Volkwagen Transporter lahko zadovoljili potrebe velikega števila potrošnikov, saj različne spremembe in ima širok spekter uporabe.