Zakaj je tovor GAZelle tako koristen za stanovanje in medregionalni promet?

GAZelle je resnično edinstven avto. Razpoložljivost nadomestnih delov in nepretrganost pri vzdrževanju postane eden izmed najbolj priljubljenih tovornih tovornih vozil z nizko tonažo v Rusiji. Kaj je tako dobro za mala podjetja in kakšne so njegove prednosti?

GAZelle v glavnem deluje v urbanih območjih. Brez njene udeležbe ne pride nobena enota stanovanja ali urada. Zaradi svojih kompaktnih dimenzij se lahko zlahka obrača na majhnih in ozkih ladjedelnicah, prepolnih z drugimi avtomobili. Poleg tega ga lahko upravljate, če imate pravice kategorije "B", ki so izdane za avtomobile. Vse to naredi tovornjake GAZelle nezamenljive v mestnem prometu. Vendar se njegove prednosti ne končajo.

Poleg kompaktnih dimenzij je ena glavnih prednosti GAZelle tudi njegova zmogljivost. Sprva je od sprostitve (1994) tehničnega potnega lista tega avtomobila največja nosilnost 1500 kilogramov. To je dovolj, da se urad premakne ali prenese celotno pohištvo v enem ali dveh sobah.

Kar zadeva količino prostora, standardni tovor GAZel nov opremljen z 9-18 kubičnih teles, odvisno od dolžine šasije. Torej, stojnica s tri metre lahko sprejme od 9 do 12 kubičnih metrov blaga, odvisno od dolžine. Ta vrednost se lahko spreminja od 165 do 220 centimetrov. Enako velja za 4 in 4-metrske GAZels. Običajno je prostornina svojega telesa od 16 do 18 kubičnih metrov, spet odvisna od višine tovornega prostora.

Motor v GAZelu zagotovo ni tako močan in zanesljiv kot "Transit" ali "Sprinter", vendar ne pozabite na svojo cenovno kategorijo, ki preprosto ne omogoča, da bi jih opremili z uvoženimi močmi. Čeprav je, kot je znano, s prihodom nove serije avtomobilov GAZ 3302 "Business" kupcem zagotovljena možnost izbire ne samo starih motorjev ZMZ-shnye, temveč tudi novega dizelskega motorja "Cummins". Seveda je to vplivalo tudi na stroške. Dizelski tovornjak GAZelle stane skoraj milijon rubljev. To je le 200-300 tisoč rubljev manj kot stroški novega Ford Transit.

V bistvu je raven udobja v kabini in porabi goriva sprejemljiva za urbane razmere. V povprečju je tak avto absorbiran iz 10 (z dizelskim "Cummins") na 14-16 litrov (z 130-močnimi ZMZ 406) goriva na 100 kilometrov proge.

Tisti, ki želijo kupiti ta avto za medregionalni in mednarodni prevoz, skrbi tudi za udobje, ni vredno, saj v Rusiji obstaja veliko STO, kjer je tovor GAZelle opremljen s spalno vrečo na vrhu kabine. Najbolj priljubljen med njimi je češki "Pony Fentezi" (to lahko vidite na 3 fotografije), ki istočasno opravlja funkcijo spojlerja. Lahko ga kupite za 40-60 tisoč rubljev. Če prevažate zunaj sezone, to je vse leto, je treba skrbeti za avtonomni sistem, saj standardna peč ne more ogreti kabine celo noč in poraba goriva pri tovornem gazelu GAZelle ni normalna. Nakup in namestitev tako imenovane "sušilec za lase" je lahko za 800-1000 ameriških dolarjev.