Motorji ZMZ-405: specifikacije, cene

Družina bencinskih motorjev ZMZ-405 , se lahko upravičeno velja za enega od predmetov ponosa njihovega proizvajalca - ". Rastlina Zavolzhsky motor" JSC Visoka kakovost teh motorjev je potrjena delovanje za let, in pogosto v precej težkih razmerah. 4-valjni vrstni injection motorji ZMZ-405 se je pojavil na trgu v letu 2000. Postalo JSC "GAZ" Glavni potrošnika. Ti motorji so zaključili GAZ-3111. Nato je agregat večkrat izboljšala. Tako je po izvedbi celovite delo na področju prilagajanja, ki se je začela leta 2009, sprememba 405 družine - motor ZMZ-40.524,10 - začel opremiti vozila Fiat Ducato. V sodobnih razmerah so serije naprave 405 opremljen z obeh avtomobilov in dostavnih vozil in lahkih tovornjakov.

oblikovanje

Motor "Zavolzhsky tovarne" - pogonsko enoto štiri avto z in-line namestitev valjev in batov. Oskrba z gorivom v pristaniščih vnosa valjev in vžiga z elektronskim sistemom nadzorom. Motor opremljen z zunanjo tvorbo goriva in zraka zmesi. Izmenično gibanje batov se pretvori v rotacijski z enim, ki je skupna vsem batov ročične gredi. Dva odmičnih gredi z grafoskopom. Hladilni sistem zaprtega tipa, tekočina prisilno kroženje hladilnik. Sistem za mazanje 405 za motorja - kombinirana. Maziva do gibljivih delov so dovaja pod tlakom z razprševanjem.

Blok Cilinder in motorne gredi

Nadgrajena enota 405 motor iz duktilnega železa, v kombinaciji z visoko precizne tehnike za obdelavo kovin pri njegovi izdelavi znatno zmanjša deformacije valja med obratovanjem. V starem bloku vzorca so bile zagotovljene v reže 2 mm med valji za hladilni sistem. Za ZMZ-405 bloka motorja se take reže niso predvideni. Poleg tega so se povečala navojne vrtine za vijake glave cilindra.

Motorne gredi strukturno identičen ZMZ-406, vendar je izdelano iz kakovostnih in bolj trajnem litine. Gradbeništvo - polnoopornaya z dvema protiuteži za vsako ročico. Izboljšave so izboljšali odpornost proti centrifugalnih sil in upogibnih momentov.

Lastnosti motorja

Pri bencinu je ZMZ-406 se uporablja kot osnova za motor. 405. postal prirejena injiciranja derivata. Sodobni napredni motorji ZMZ-405 v celoti v skladu s standardi "Euro-3". Ti so nameščeni v avtomobile znamk "gazela", "UAZ" in "Fiat". Proizvajalec je pripravila in izvedla številne inovativne oblikovalske rešitve.

Tako je bila enota ZMZ-405 olajšana z 1,3 kilogramov zaradi popolne odstranitve prostega teka pri glavi motorja. Motor se nadzira z elektronsko dušilko. Možno je, da se nekaj dodatki: podružnico plin cev, je regulator prostega teka, letalskih povezav v pripravljenosti, senzorja za položaj lopute.

Zelo blok motorja ohranila prvotne lastnosti po zmanjšanju telesne teže. Poleg tega je bil blok togost poveča. Pretvorba med valji so bile odpravljene z inovativnim prečnih rež, predvidenih v hladilnem sistemu.

izboljšanje glave

Engineers, je bila proizvodnja objekt izboljšana toplotna izolacija ZMZ-405. Za bolj zanesljivo tesnilnega valja namesto iz ojačenega Tesnilo glave ene same plasti materiala brez azbesta smo uporabili dve plasti kovine proti. Update materiala in uporabo novih konstrukcijskih elementov, zlasti prožnimi cikcak delov, zagotavljajo boljše tesnjenje in plinskih skupno mazalne kanale, kot tudi mogoče izboljšati postopek hlajenja. Debelina o novi dizajn zmanjša do trikratne prvotne mehko tesnilo s kovinsko cevi in je le 0,5 milimetra. Tako se bo zmanjšala potrebo za opravljanje zategovanje vijakov v primerjavi z istimi deli, ki v zameno omogoča zmanjšati deformacijo valja med obratovanjem.

Pri motorjih je 405. serija "Evro-3", ki se uporablja za pomožne enote podaljšana pogonski jermen in samonatyazhnoy valj. Ocenjeni stroški video storitve 150 tisoč kilometrov. V motorje 405th serije občutno zmanjša porabo olja in goriva. Ti motorji izpolnjujejo mednarodne standarde in dopustne predpisom glede emisij, in značilna tudi večjo zanesljivost.

ZMZ-405: Specifikacije

na osnovi namenjen ZMZ 406,10 motorja ZMZ-405 "evro-3" ima naslednje značilnosti:

• Agregat je namenjen za vgradnjo na kombije in majhne tovornjake.
• Vrsta motorja - motor z notranjim izgorevanjem, bencin, inline z vbrizgavanjem goriva.
• Število valjev - 4 s 16 ventili.
• Volumen - 2,46 litra.
• stopnjo stiskanja - 9.3.
• Bore - 95,5 mm.
• bata - 86 mm.
• Navedena zmogljivost 152 litrov. a. (111,8 kW) pri 5200 vrt./min.
• Specifična poraba goriva - 198 g / l. a. na uro, je priporočeni oktan goriva številka - 92.
• Hlajenje motorja - tekočina.
• Opremljena teža - gostote od 192,2 kg.
• Zasnovan z okoljem "Evro-3" standardov času je tristezni katalizator.

Kaj je ključna razlika med osnovno motorjem in ZMZ-405? Specifikacije zmogljivost se je povečala za 4,8%, medtem ko se povečuje obseg premikom 7,9%.

Sodobna ZMZ-405 motor: Cena

Bencinski motorji ZMZ-405 serija sodobnih sprememb (40524.1000400-100, 101), v proizvodnji tovarniško OAO "ZMZ", so od leta 2013. Od mogoče ugotoviti zadnja izboljšanja optimizirana pokrov ventila, zobati krmiljenja verigo in izboljšano prezračevanje pipo v bloku motorja s plinom s sprejemnikom. Nedavne spremembe načrta so omogočile ustvariti motor, ne le "Evro-3", temveč tudi okoljski standardi "Euro-4".

Novi motor ZMZ-405, katerega cena mrež trgovcev razlikuje od 124 do 152 tisoč rubljev, z garancijo iz proizvodnega obrata za konverzijo avtomobile linije "Business gazel".

Sposobnost tune ZMZ-405

Tuning koli motor zagotavlja predvsem povečanje moči. V ZMZ-405 je to mogoče doseči na tri načine: silijo, turbirovanie ali kompresorja namestitev.

Prvi izvedbi uglaševanje postala tradicionalna, nudi precej širok spekter aktivnosti: določitev aktivno dovod zraka, dokončanje izgorevalno komoro, povečanje obsega sprejemnika, ki nadomesti standardni ventili, vzmeti, gredi in komponente batnih več poboljšanih, nadgradnjo izpušnega sistema. Kot rezultat, delovanje dirke motorja pridobi odtenek, in moč se poveča na 200 litrov. a.