ZAZ 968M - poceni in veselo

Avtomobili, ki jih Zaporozhye tovarne "KOMMUNAR", sklical poseben odnos, v vsakem primeru, je vsak izmed njih imel svoj vzdevek. Vse se je začelo z "Brokeback", nato pa je prišel "močvirsko", in zgodba se je končala "milo". To je tako imenovani ljudje ZAZ 968M. Kljub temu pa je bilo vse prebivalce odnos ZSSR dvoumno. Vsi izmed njih pošalil, je povedal veliko šal, pa skoraj vsi takoj, ko se pojavi priložnost, biti pripravljen za nakup avtomobila.

Če greš malo nazaj, zgodba "kozaki", kot je postalo znano, ti avtomobili se začne z otoplitvijo. Takrat je ZSSR Svet ministrov odločil, da izda mali avto cenejši Moskvich. "Botri" novega stroja se lahko šteje oblikovalci Moskvich. Italijanski Fiat 600 je bil izbran kot prototip. Vendar, proizvodne zmogljivosti in površine za proizvodnjo takega stroja na Moskvich ni bilo, in je šla na Zaporozhye, v tovarni kmetijskih strojev "KOMMUNAR". Tako se je rodila "hunchbacked" - ZAZ 965.

Sedaj lahko, če se tako izrazim, premik od leta 1960, ko je bil Porsche 965, th leta 1980, ko se je cesta vrgel ZAZ 968M - ". Zaporozhets" najnovejše posodobitve To je najbolj cenovno ugoden avto za sovjetske ljudi. Njena cena je 3.500 sovjetskih rubljev, Moskvich cena je bila 5.500 rubljev, in Zhiguli - 7500 v odsotnosti udobje, njena povsem utilitarno funkcijo - da se na vrtu, sprejme tovor, pogosto večje, ki jih sam teži, priti na pravo mesto - to uspešnejša od drugih avtomobilov. Poleg tega, je umazanijo ceste na smučeh samo še UAZ.

Nadgrajena "Cossack" navzven izgledala precej dobro - kompaktna, vse velikosti so sorazmerni, zunanjost konča nima nič odveč. Gone so dovod zraka, priložite predhodnikov "ušes" videz, so se nadomesti z mrežo. Notranja zaključna, predvsem z vidika sodobnih navad, ki ustreza lahko zahteve avtomobila priznavajo le pogojno. Kljub temu, kljub špartanski enostavnosti razmer, vozilo uspešno opravljal svojo glavno nalogo - prestavljen. Za osebno udobje ZAZ 968M tuning vsak je najboljši njegovega razumevanja in zmožnosti.

Powertrain služil zračno hlajeni motor z 1,2 litra, ki razvije moč od štirideset do petdeset KM To ima v obliki črke štiri, ki se nahaja na zadnji strani. Teoretično uspešnost ZAZ 968M je zelo sprejemljiva, čeprav je v teoriji. Težave v avtu je bilo veliko - nizka zanesljivost, pregrevanje motorja, hitre obrabe podvozja in menjalnika. Vendar pa vse izravna z osupljivo vzdržljivost in "vsejedi" motor. Delal je na katerem koli bencina in olja do uporabe "vrnitve", tudi če bi dolgo ni več katera koli druga.

Toda glavna prednost Porsche 968 je bila cena. To je mirila ljudi s svojimi pomanjkljivostmi. In poskuša nekako izboljšanje avto, ga prevesti na višjo raven, vendar pa so ustavili na trti, saj v tem primeru, "Cossack" izgubila svojo glavno prednost, in nekatere nove ugodnosti ostala dokaj vprašljiva.

Bilo je dostopna in poceni avto ljudi. To je o tem, kako bi morala nanašajo na značaj številnih šal. ZAZ 968M je v tistem času Sovjetske ljudem možnost, da dotik avtomobil za osebno uporabo, je postavila temelje zasebnega prevoza, kulture in pokazala pot po kateri morate premakniti naprej.