Model 2107, odzivi, ki so bili vedno ugodna, je napredna analog slavnega VAZ "pet". Več strukturne razlike, predvsem na sedem vzpostavili močnejši blagovno znamko motorja VAZ 2106 namesto nekdanje WHA 2103. je bila dodana zmogljivost sedem ks s povečanjem premera valja 76 mm do 79 mm. Kompresijsko razmerje ostaja enaka. Ventil pogon je klasična, dvojno verigo od vmesne obliki zvezde orodja. Motor 2105, ki je znašal vse "pet" se ni prejela, in kmalu je bila odpravljena z razvojem jermena poganja. Za dolgo časa na vseh limuzin Vaz motorjev, vgrajenih v 2103 in 2106. Vsestranski 2104 je opremljen tudi s temi motorji testiranih.
Medtem ko je bila v 2107 modela specifikacije v vseh pogledih pozitivna, razen elektrarna prejel in temeljito prenovili notranjost. Bistveno povečala raven udobja, sprednji sedeži razširila dodane ergonomijo in naslonjalo raztegne navzgor, tako da svetloba ustavi neodvisen obstoj in jekla zgornji del naslonjala. Za naprave dodal tahometer, merilnik hitrosti spremenili hitro klicanje, je zdaj na desni sliki je bila 180 km / h. To ne pomeni, da je avto začel teči tako hitro, vendar ta cilj ni bil dan. Med drugimi pomembnimi izboljšavami je nov preklop svetlobnih naprav, vzvodov, ki so pod volanom.
Podvozje avtomobila za prevoz in sprednje vzmetenje je ostala nespremenjena pri več Hob z vrtljivimi in krogličnimi ležaji. Prednje zavore z dvema zavornih ploščic. Zadnji zavorni boben. Zavorni sistem dvojnega stika z delitvijo na glavnega valja, črpanje zavore zaduši. Znatno povečala raven udobja med vožnjo po namestitvi zavorni servo. Kot izboljšavami 2107, ocene gibale med zelo pozitivne v negativno. Avto je zdaj mogoče, da se naučijo več in štrlečih masko. Sprednji je postal veliko boljši videz, še posebej, če je maska krom, čeprav plastična črna videti dobro. Ta nova podrobnost zunanjost je uspešno kombinira s svetlo zadnji pokrov odbijača in nepreglednih črtami na sprednji strani. Na splošno načrtovanje naslednjega modela VAZ pustil dober vtis. Kot je za vozne lastnosti stroja, so bili prav tako na dobri ravni in vozilo se izvozi v mnogih državah. Povpraševanje po 2107, komentar na avto spet postal pozitiven, v Rusiji in Skupnosti neodvisnih držav v letu 2008 nekoliko povečala, ko je v montaži stroja začel veljati evropski standardi katalizira CO in vbrizgavanje goriva injektor.
Embalaža tudi poskušala diverzifikacijo, avto 2107, katerega specifikacije so v glavnem usklajena, na voljo v treh okrasnih ravni v letu 2006: najcenejša različica "Norma" vključen običajno paleto dodatkov, premik motorja 1,3 litrov, možnost "Standard" je avto bolj udobna notranjost in motor premik 1,5 litra. In končno, najdražja različica "Lux" z motorjem 1,6 litra, v visokih sprednjih sedežev in kromirano masko pregrado. Vendar pa je vozilo 2107, pregledi kakovosti, ki še enkrat levo daleč od želenega, proizvaja predolgo, trideset let, je bil trg zasičen in ni novshevstv ne more povečati svojo prodajo. Stroj je postala povprečno v mnogih pogledih, njegova proizvodnja pa je prenehala leta 2012.