Ali moram oprati motor pri menjavi olja, da sintetično sintetiko na pol-sintetika, sintetika z mineralno vodo na?

Redno menjavo olja v avtu - to je pomemben postopek za dobro delovanje motorja in vzdržljivosti. Vozniki pogosto mislijo, če boste morali oprati motor pri menjavi olja? In če je tako, je to vedno in kako pogosto to storiti? Katere metode se uporabljajo za izbiro, kateri je boljši? Poskusimo odgovoriti na ta vprašanja.

Za pranje ali ne opere

Pri menjavi olja z dna motorja, je prepustna, in top napolnjena. Hkrati pa ni treba biti strokovnjak, da razumejo, da ko se olje odteče, nekaj del še vedno na stenah in drugih delov motorja, neizogibno mešati s ponovno polnjenje olja. Torej, morda na prvi pogled, ko je odgovor na vprašanje o tem, ali boste morali oprati motor pri menjavi olja očitno pozitiven.

Pa je res vse tako preprosto? Zakaj je toliko polemik o tem?

poskus

V eni izmed spletnih publikacij, specializirano za maziva, ki so se odločili, naj se ne zanaša na tržno premika podjetja in eksperimentalno ugotoviti, ali oprati motor pri menjavi olja, kar potrebujete minerala do pol-sintetiko, sintetiko, pol-sintetiko s sintetiko in tako naprej.

Poskus je, kot sledi. Avto zlijemo olje: po mineralov - delno sintetični po predelkov sintetiko - sintetiko, sintetičnih po - spet sintetiki in podobno v obratnem vrstnem redu. To je poskusil vse možne prehod iz ene vrste olja na drugo. V vsakem trenutku, ki ga nadomešča dva načina, ki se uporablja: z pranje motorja in brez njega. Vsakič izrabiti uporablja vzorec olja in primerjali podatke, kjer je motor in kje lavirane ne opere.

Glede na rezultate poskusa je pokazala, da brez izpiranja olje opravlja veliko bolje, kadar mineralna voda spreminja v polprikolic sintetiki, polprikolic sintetiki in sintetiki na en pogled na isto najbolj. Torej, če imate vprašanje, ali naj opere motor pri menjavi olja na pol-sintetično sintetike, da je odgovor ne, to ni potrebno. Vendar pa je v obratnem vrstnem redu, torej pri zamenjavi sintetiki v polprikolic sintetiki in polprikolic sintetiki v mineralni vodi, so rezultati pokazali, da se olje poslabša, če se izvede splakovalna motorja.

Zakaj je potrebno oprati enoto

Da bi razumeli to vprašanje, morate razumeti, kako deluje v motornem olju. Konec koncev, to maže ne le dele, ki se premikajo, vendar jih tudi čisti. Vsa umazanija izperemo stran od stene in ga zmešamo z njim, zaradi katerih je olje postane temnejše, in njene viskoznosti poveča.

Jasno je, da je sestavljena iz detergentov. Vendar pa, ko jih napolnimo takoj začne proces razgradnje in njihove lastnosti poslabšajo s povečanjem prevoženih kilometrov. se morajo odločiti, samo ne more na koncu svojih težav. Poleg tega je do dvajset odstotkov nafte ostaja v zamenjavo skritih votlin. In je znano, da vsebuje blato, ki se je takoj pomešan z novim. Zato je vsaka zamenjava, tudi z dobro kakovostjo vodi do poslabšanja enote, in vprašanje o tem, ali boste morali oprati motor pri menjavi olja, je odgovor nedvomno pritrdilen.

Vendar pa obstaja nekaj pojasnil.

ko

Izhajajoč iz zgoraj omenjenega poskusa, je mogoče odgovoriti na vprašanje o tem, ali boste morali oprati motor pri menjavi olja. Odgovor je odvisen od tega, kakšen nafte je bilo in kaj bo vlije.

Razume se, da substitucija z mineralno vodo na prostem sintetiki, polprikolice sintetika sintetiki in sintetika sintetiko zamenjava ne bo izboljšala učinkovitost. Zato se v tem primeru, je povsem mogoče narediti brez pranje. Tudi, če stroj deluje eno osebo, lahko tudi, da pranje vsakič. Vendar, če je zamenjava storili večkrat, pralni je še vedno vredno vložiti.

Hkrati pa obstajajo situacije, ko je potrebna menjava olja na:

• pri prehodu iz sintetičnih ali pol-sintetični materiali za mineralne vode ali mineralne vode z na pol-sintetični materiali, in različne viskoznosti olja;
• pri nakupu rabljenega avtomobila, tako da ni znano, kakšno olje se napolni in kako pogosto nekdanji lastnik spremeniti;
• med neprekinjenim delovanjem, ko je, seveda, tudi potrebujejo veliko in hitro vožnja, mazanje več;
• po prenova motorja;
• obstaja sum, da se tam smeti ali druge snovi udaril;
• na turbo motorje, ki so še posebej občutljivi in so zahtevne čisto in kakovostno olje.

novi stroji

Vozniki, ki so kupili nov avto, še posebej prijazni do njega in poskušali slediti navodilom vseh proizvajalca in več. pogosto mislijo, da očistite motorja, ko se olje spremeni, ko je vlom potrebno. V tem primeru ne obstajajo strogi obratovalni predpisi. Če je vozilo pravilno uporablja, ta postopek ni potreben. Hkrati bi morala upoštevati, kaj je vrsta nafte napolnjena in kaj nameravate zapolniti.

Zdaj je vprašanje, na primer, ali za pranje motorja ob menjavi potrebo olja za sintetično sintetike, lahko dala pravi odgovor. Vendar pa je drugo vprašanje - o tem, kako pravilno pranje motorja.

sredstva

Obstaja več načinov, Pranje motorja, od katerih je večina, če pomislim, ne opravljajo svoje funkcije. Kratek pogled na njih.

1. Flushing olje naredi preostanek umazanija ne toliko osredotočeni, kot prej. Vendar pa vloge ne bodo raztopi in izpere še več.

2. Vakuumska črpalka se uporablja za tako imenovane hitre zamenjave. Poleg tega, pravijo, da je odpadno olje črpa na 100%, vendar je nemogoče za preprostega razloga, da bi prišli do skritih votlin zanj v nobenem primeru ne bo uspelo.

3. Hitro pranje "pyatiminutki" pour za nekaj minut vključujejo motor, in nato zavrgli. Takšna pranje razen ničvrednosti, in še vedno nevarni. Kot rezultat, depoziti, ne samo, da ne raztopi, ampak tudi zamašijo kanale, zaradi tega, kar se motor izgubi mazanje v nekaterih delih. Na bencinski postaji, na njej, seveda, lahko trdijo, in pravijo, da če uporabljate najbolj učinkovito sredstvo, bodo kos nalogi. Mogoče tako, ampak za kakšno ceno? Dejstvo, da se lahko tako koncentrirali kemična skupaj z razpadom škode maščobe in korozijo tesnila, motorne gume. Zaradi tega bo prišlo do pretoka in tesnila je treba spremeniti, kar pa ni enostavno.

4. Ampak, če so tako veliko načinov, neuporabna, ali za pranje motor pri menjavi olja na 2107 potrebe "Opel", "Skoda", "BMW", ali kateri koli drug avto sploh?

   Včasih jih ponujajo dolgo pot za pranje kot najbolj učinkovita. To bodo morali porabiti nekaj več časa, je to, da se tekočina vlije v motor, ki gredo od petdeset do petsto kilometrov, nato pa zamenjati. V tem času, umazanijo in vloge imajo čas, da zdrsne proč in izgine, ne da bi škodovali agregata. Proizvajalci so za to posebne kombinacije pripravkov, ki v skladu z njimi, ne le operemo notranjost motorja, ampak tudi do neke mere obnovitev strukture delov drgnjenje drug proti drugemu.

Pet minut in dolgotrajna tekočina: kaj se v resnici dogaja

Tisti, ki so v naglici, na bencinskem servisu lahko zagotovi tekočino za hitro izpiranje. Za "zaveda" svoje vozilo - kombinirano zmesi za malo vožnjo na njej, nato pa se nadomesti z oljem. Toda, kako se bodo obnašali v resnici?

Na embalaži je ponavadi napisano, da so ti varni za tesnila in tesnila. Vendar, če si mislim jasno, da je nemogoče, saj je pranje kažejo na agresivno okolje, za spopadanje z depoziti. Zato vsaj malosemnye kape, ker resno škoduje malo.

Prav tako lahko izpolnjuje oznako "za vse vrste olj", ki je prav neverjetno, če upoštevamo, da vsak proizvajalec ima približno petnajst odstotkov nafte svojo edinstveno strukturo. Zato, enako vpliva na vse od njih preprosto ne bo deloval.

Obljuba, da bo mobilnost batnih obročkov obnovljena zahvaljujoč tekočino, ne drži vode. Edino, kar je mogoče v tem primeru - se nosi škropljenje mehanizem. Toda, kako realno je, da lahko izterja kovine? Vprašanje je seveda retorično.

Bottom line: kako biti?

Se sprašujete, ali pri menjavi olja, kar potrebujete mineral za sintetične ali drugih posebnih primerih, pranje motorja ali ne, morate upoštevati več stvari in šele nato sklepe. Vendar, če ste se odločili, da pranje in jo je treba narediti, ne nekaterih posebnih orodij in napeljav, vendar le z motornim oljem.

To se zgodi, kot sledi:

• olje odteče in spremenili oljni filter;

• napolnjena z vstavi nov filter olja in stroj iti nekaj dni pri nizkih hitrostih;

• Olje je ponovno izsušena in napolni z novo in naslednji zamenjava poteka ni v deset tisoč kilometrov, in sedem.

Na ta način se bo podaljšalo življenjsko dobo motorja, in vprašanja, kot so, ali naj opere motor pri menjavi olja, da sintetično sintetike in drugih vrst potrebujejo, bodo izginile same po sebi.