Avto Ford Torino: pregled modelov, fotografij in kritike

Trenutno velik interes v klasični ameriški maslkaram drugi polovici prejšnjega stoletja. Ta vozila nosijo in Ford Torino.

poreklo

Ta avto je izdelan kot luksuz modela sprememb Fairlane serijo 1962-1970 let. "Ford Torino", ki temelji na Ford Falcon, pripadal srednje velike avtomobile. Število model Fairlane proizvajalca je bila v položaju med modelom, ki je postal osnova za to, da je, Falcon, Galaxie in večje, in po meri.

zgodba

Ford Fairlane, ki sprememba je bila Torino, prej izdelano. Vendar pa je bila generacija 1955-1961 let polne velikosti, in leta 1962 se je znižala za srednje velika. Leta 1968, je proizvajalec spremenil dizajn tega modela, kar daje večjo športnost.

Ford Torino prišel v istem letu kot višji sprememba Fairlane družine.

Leta 1970, model je doživel sprememb, kot tudi vso družino. Zdaj avtomobili, komponente njej, spremenila vloge. Tj Ford Torino je mesto za osnovni model, in Fairlane pretvorimo v njeno spremembo. Zasnova je spet spremenila.

Leta 1971 je Ford odstrani ime Fairlane. Zdaj je cela družina predstavila izključno modela Torino.

Naslednje leto je bil avto izpostavljen visokemu Prenova.

Prav tako proizvajalec, da majhne spremembe vsako naslednje leto do leta 1976, ko se malo spremenili to družino, nato pa se je njegova proizvodnja dokončana.

telo

Sprva Ford Torino je na voljo v petih karoserijskih: limuzina, karavan, fastback, trda streha in zamenljive. Prvi dve vrsti so 4-vrata, in ostalo - 2-vrata. Ko Prenova Ford Torino 1970, dodamo dve vrsti, in sicer s trdo streho z vrati 4 in sedan 2 vrat. Leta 1971, se odstrani prvi. Leta 1972 se je obseg organov zmanjša na 4 različicah: 2-vratni fastback trda streha in limuzine 4-vrata in karavanov. Leta 1974 je prenehala proizvajati in fastback 2-vrata. Kot taka, karoserija gama preživela do konca proizvodnje modela.

Na trgu so bili najpogostejši organi, 4-vratni trda streha limuzina.

motorji

Za Ford Torino je na voljo zelo široko paleto motorjev.

Na začetku proizvodne baze 3,0 litrski 6 valj. Poleg njega je na voljo še nekaj enot. Vsa 8-valjni: 2V 4,9 l, 2V 4,7 l, 4V FE 6,4 l, 2V FE 6,4 l, 4V FE 7,0 litrov. Slednji motor je zelo redka, kot Ford Torino, in Fairlane, in kmalu potem, ko so začetek proizvodnje svojih modelov ni več nameščen. Potem, namesto 4V avto motor opremljen z enako prostornino. Kot se je imenoval 428 Cobra-Jet. To je bil najmočnejši motor za model, in jih opremiti sprememba prejel oznako Ford Torino Cobra. Tam so bili tudi bolj skromne spremembe, imenovani GT, ki je opremljena z 6,4-litrskim motorjem.

Leta 1969 je jedro motor nadomeščen s 6-valjni 4,1 litra. Poleg tega, da to, kot nova jeklena ponudba 4V Windsor 6,4 l 2V in Windsor 5,8 litra. Iz starih motorjev so osnovna različica GT 4,9-litrski V8 in Cobra-Jet. Vendar pa je ta prenehala biti najmočnejši model v območju, kot se je zdelo, prirejena za drag racing različico 428-4V Super Cobra Jet.

Po Prenova 1970, je vztrajal lokaciji motorja 250 CID in 351W-2V in 302-2V. Obstaja nekaj novih možnosti. Tako je bilo nadomesti z motorji za zmogljive različice GT in Cobra. Na GT so nameščeni kot baze 302-2V, kar je tudi standard za Bourgham. Cobra 429-4V opremljena motorja v treh različicah: osnove 429 Thunder Jet, 429 SCJ, 429 CJ. Tudi v tej spremembi še predlagal 351 Cleveland. 351C-2V in 351W-2B: v skladu s številom zbornic uplinjač je imela dve spremembi.

Na Ford Torino 1972, novo družino motorjev 355 400 2-V Najmočnejši namesto postal 429-4V 351 CJ. Preostali del palete motorjev ostaja enaka.

Leta 1973 se je zmanjšala kompresijsko razmerje moči enot in jih opremljene z manj energije.

Edini novi motor v paleto modelov je postala 460-4V, vendar pa je bil opremljen z različico policije.

C 1974 jekleni g. Ford Torino samo 8-valjni, saj do takrat, ko je masa poveča, tako da osnova, preden je motor 6-valjni ni dovolj, vendar izključene iz 250 CID spektra. Zamenjal ga je 302-2V. Tudi v območju je bila vključena namesto 460-4V 429-4V.

Leta 1975, zaradi uvedbe novih okoljskih predpisov proizvajalec opremljena vsa vozila s katalizatorjem, kakor tudi povečal pritisk na vprašanja, ki izhajajo v delovanju motorja, poleg 460, se je bistveno zmanjšalo. Motor 351-4V izključena iz palete modelov, ampak levo in 351W 351-2V, in dodal tudi spremenjeno 351M. Poleg tega je bilo 460-4V in 400-2V.

Leta 1976, hkrati pa ohranja obseg motorja Uvedene so bile usmerjene v učinkovitost.

menjalniki

Za Ford Torino s prvih letih sproščanja ponuja tri prenosov: standard, ki je bil za uporabo 3 hitrosti, in nastavite 4-hitrosti in 3-stopenjski avtomatski kot možnost. Od leta 1969, je bila Cobra opremljena s standardno 4-stopenjskim ročnim menjalnikom in od leta 1972 je bilo v kombinaciji samo s CJ 351, ki je leta 1974 je bila le motor, ki je opremljen s tem prenosom. Ta serija je sestavljena iz treh posredovanjih, nadaljevala do leta 1975, ko so mehanske možnosti ni več nameščen. Zato Torino nazadnje opremiti tristopenjski avtomatski menjalnik.

spremembe

Ford Torino bil izdelan v različnih modifikacij. Sprva je bilo 14, v naslednjem letu se je število povečalo na 16, zmanjšal na 9 ob koncu proizvodnje. Zanje je značilno, posebne kombinacije motorjev in menjalnikov, nekaterih tehničnih sprememb in zunanjih razlik.

torino GT

Ta sprememba je bila na voljo od začetka proizvodnje modela. Taka izvedba opremljen z motorjem 4,9 litra, 2V FE in 4V FE. Odlikuje se po prisotnosti bočno stabilnost v suspenziji stabilizatorjev in na voljo v organih 2-vrat trdo streho, kabriolet in SportsRoof.

Leta 1970, je prvo telo izgnali. Osnova je postal 302-2V motor. na voljo je bilo tudi 429 CJ. Standard GT je opremljen z ogledali na obeh straneh, plakati, svetilke z odsevniki, črne appliques, posebnih okrasnih pokrovov. Poleg tega je predlagala spremembe žarometi in 15-palčna platišča.

Leta 1972 je spremenila ime v Gran Torino šport. Cabriolet je zamenjal trdo streho 2 vrat. Ram Air sistem je postal baza. Različice se razlikujejo oblikovana vrata plošče, pobarvane ogledal, 14-palčna pnevmatike, letve na loki.

Leta 1973 je bil Ram Air izgnali kot podolgovate pokrovom.

Leta 1976, spremembe za javnost prenehala.

torino Cobra

To ime je bilo najmočnejša različica Torino do 1972 Sprememba je prav tako pojavil z začetkom proizvodnje, vendar pa je zelo redka. opremljen je bila z 7,0 litra 4V CJ in telesa 2-vrat in SportsRoof trdo streho. Navzven, ta avto je odvisen od prisotnosti logotipa "428", pod parkirnih luči.

Prihodnje leto pa za 4V CJ ponudili paket Ram Air Indukcijska. Poleg njega, na Cobra začelo nameščanje 428-4V Super Cobra Jet, ki je namenjen, da povlečete, trdo gume litega železa ročične gredi, litega bati, oljni sistem hlajenja. Na avtomobilih, opremljenih z njimi, nameščen 230 mm zadnja os. Cobra je v vseh izvedbah, so sprednji blatniki logotipi, senci mrežica, drugi avtobus. So opremljeni s 4-stopenjskim ročnim menjalnikom, neodvisno vzmetenje. Hkrati končali so veliko bolj skromni druge različice.

Leta 1970 je zapustil telo SportsRoof. Osnova motorja je bila zamenjana z 351-4V in 428-4V - na 429-4V. Po želji je bil na voljo Drag paket, ki vključuje druge osi, uplinjač, kovani bati, hlajenje olja sistema. Možnost 15-palčna jeklena platišča.

Leta 1972, Cobra ustavil proizvodnjo.

torino Bourham

Ta različica je pojavil leta 1970 v organih trdo streho, 2 in 4-vrati in 4-vratni karavan. Bil je odlikuje izboljšano opremo in zvočno izolacijo, kot tudi spremenjene žaromete in okrasnih pokrovov. Opremljen z 302-2V baze podatkov motorja.

Leta 1972 je bila sprememba zmanjša na Gran Torino.

Naslednje leto se je vrnil kot top organi v trdo streho 2 vrati in sedan 4-vratni.

Torino SportsRoof pojavil leta 1970 kot poenostavljeni alternativo GT.

Torino 500

Sprva je bila ta sprememba imenuje Fairlane 500 in bil drugi na lestvici po Fairlane. Uvedena je bila v organih: kabriolet trdo streho z dvema vrata, vagon, 4-vratni sedan in SportsRoof.

Od leta 1970 je bil Fairlane 500 osnovna različica serije. Ker gama telesa izžene in uvedli zamenljivih 4-vratno trdo streho.

Naslednje leto je bilo ime Fairlane izgnali, tako da je različica prejela Torino 500 ime in še enkrat postala druga na lestvici s prvotnega seznama organov. Kot opcija, skritih žarometi.

Leta 1972 je bila sprememba preimenovan Ford Gran Torino slabo telesu HARDTOP 2 vrati in limuzine 4 vrat.

Gran Torino Elite

Leta 1974 je telo Sportsroof Gran Torino šport nadomestiti s to spremembo v zadnji trde strehe z 2 vrati z motorjem 351-2V.

Prihodnje leto pa sprememba prejela modelov Ford Elite.

Komentarji

O uspešnosti modela in ocene kritikov in potrošnikov je mogoče videti v tem avtomobilskih revijah, kot so Car življenja, Car in Driver, Motor Trend, in drugi. Publikacije avtomobilov pohvalil ravnanje in predvsem dinamiko prvih avtomobilov, kot tudi prvo različico Cobra. prejela tudi dobre ocene avtomobilov po Prenova leta 1972, kljub spremembi prioritet.

Priljubljenost modela je mogoče videti v prodaji. Avtomobil je izkazala za zelo priljubljeno. Leta 1968 je prodal več kot 170.000 avtomobilov, in z Fairlane - več kot 370000. Z nekaterimi nihanji prodaje dosegla skoraj 500.000 v 1972-1973 letih. Potem, priljubljenost je začela padati na nekaj več kot 190.000 v zadnjem letu.

Kot je za uspešnost, najboljši potrošniki menijo, različica Cobra 1970. Kasneje testih revije, se je pokazalo, najslabše rezultate, in leta 1972 so bili izključeni iz proizvodnje. Poleg tega, kot je poudaril potrošnikov, je nedavno Torino postala prevelika in težka, in motorji izgubili produktivnosti zaradi uvedbe tehnologije, katerih cilj je okolju prijazen in stroškovno učinkovitostjo, ki je močno prizadela dinamiko.

sodobnost

Leta 2007 je bil predstavljen Ford Torino Cobra koncepta. Vendar pa avto ni šel v proizvodnjo. Še en prototip Ford Torino GT je izšla leta 2015. Predvidevali smo, da se bo začela proizvodnja v naslednjem letu. Vendar pa je tudi zdaj še ni sprostil Ford Torino. Slika je prejel mešane reakcije. Tudi v različnih virov, da vsebuje sporen informacije o tem avtomobilu: nekateri menijo, da bo prišel v proizvodnjo v naslednjih nekaj letih, drugi pa dvomijo v možnost njene serijske proizvodnje.