Gazela 2705 - izgubljena gonilna sila

Gazela 2705 je začel življenje 20. julija 1994, ko je bil predstavljen v Moskvi Gorky Automobile rastlin. Ta avto je postal zelo priljubljen v 16 letih njene sprostitve, ampak kot bi bilo žalostno, kot se sliši, je bil vzet iz proizvodnje sredi leta 2010. To je bil nadomeščen z gazela podjetje, ki je zdaj postal polnopravni tovornjak, ne pa tudi o svojem govoru.

Prva različica iz leta 1994 ustvaril Senzacija. Ima dobre lastnosti vlečnega ker 100 KM motor ZMZ 402 sooča z lastno težo 1850 kg. Poleg tega, tudi glede na obremenitev, katerih največja dovoljena masa je 1.350 kilogramov, je avto ohranil pospešek in dobre vozne lastnosti.

Gazela leta 2705 je imel 2,5-litrski motorji skozi zgodovino proizvodnje. Najprej se uporablja v mehanizmu spodnjega odmične gredi, ki pa taka struktura ne more zagotoviti hiter premik ventila, poleg tega pa znatno zmanjša točnost, kot je del štirih delov med vsako od njih vrzel v pogonu ventila, ki je kršitve neizogibna.

Zato je bilo sklenjeno, da nadgradnjo več gazela 2705. V letu 2003 je bil avto namestili novo kabino in motor ZMZ 406 Seveda, to je pozitivno vplivala na dinamiko stroja, vendar je zmogljivost ostaja enaka. Leva in ohranjeno priljubljenost gazela 2705.

Specifikacije in največja dovoljena masa 3200 kg vam omogoča nadzor nad avtomobilom v prisotnosti kategoriji licence vozniškega "B". Tako je kontingent lastnikov ostala nespremenjena, in je bila vožnja bolj prijetno in jasna. To je pomagalo in nov krmilni mehanizem nadzora, in sprememba prestavno razmerje prenosa.

Apoteoza zasnove je vgradnja motorja ZMZ 405 2705. GAZ Gazelle zmagala od tega resno, ker je 140 konjskih moči, je veliko bolje kot 100 ali 128. Tam so bile uporabljene takšne novosti so gidronatyazhitel verige odmične gredi pogona. Slednji, mimogrede, z 406 postane nameščen v glavi motorja, o rezultatih, ki jih verjetno ne bi smel reči. Mnogi lastniki menijo, da pri oblikovanju 405 ZMZ oblikovalci GAZ upošteval skoraj vse pomanjkljivosti iz preteklosti in jih popraviti. Na primer, od 406 je bilo nanešeno olje tjulnjev na zadnji ležaj.

Med lastniki 2705 iz leta 1994 se je pregovor: "Če 402 prvega motornega olja ne teče, kar pomeni, da preprosto ni tam!". Deloma je to res, ker je bil odmične stranski pokrov iz tanke pločevine železa, po kateri se zavoji pod silo dolgih oreškov. Zato puščanja. Vendar to ni edina točka. Na primer, da je še vedno oljna črpalka tesnilo na zadnji ležaj ročične gredi, kot tudi mnoge druge podrobnosti. Zdaj, rešeno najnovejše modele plinski motor vseh teh težav, tako ali drugače, tako rekoč brez pomanjkljivosti.

Iz tega lahko sklepamo, da izkoriščajo gazela 2705, zaradi svoje dobre tehnične komponente, je mogoče z malo ali brez težav. Avtomobil ima dobro življenjsko dobo, tako da popravilo ne bo tako pogosto, in če je, da se ne bo prekinil luknjo v proračunu.