Avtomobili, Avtomobili
"Honda Mobile": opis, značilnosti, prednosti in slabosti
"Honda Mobile" - kompaktna japonski enoprostorec, serijsko proizvodnjo leta 2002. Kljub spada v kompaktnem razredu, je avto namenjen za 7 sedežev. Sodeč po kritike, "Honda Mobile" je značilna visoka zanesljivost in zmogljivost. Ali je to res? Pregled "Honda Mobil", tehnične specifikacije in druge informacije, ki so predstavljene v nadaljevanju tega članka.
oblikovanje
Avto je obdarjen z izjemnim videzom. Še posebej v oko ujame veliko kotno odbijač. To nima meglenk, vendar je množica odprtin za dovod zraka. Rešetka ni zelo izrazit in je ozek črn trak z zarezami in krom simbola.
notranjost
Presenetljivo je, da z zasaditvijo brez težav. Salon je dovolj prostoren, in tam lahko res fit 7 ljudi. Kot je za notranjo opremo, je tudi unordinary. Sredinska konzola je "polna" drugačno krutilki. Tudi tukaj je prestavna ročica. Nahaja se na vrhu širokozaslonskem digitalnem zaslonu. Kolo - trikraki, z udoben oprijem. Instrumentna plošča - z modne bele lestvice, z zelo poučno in, kot je navedeno v revijah, ki niso v celoti odvečnih senzorjev.
tehnične značilnosti
Med slabosti modela - pomanjkanje izbire pogonskih sklopov. Kupci so na voljo le eno različico motorja in en prenos. Ampak najprej stvari prvi. Torej, kaj je motor "Honda Mobile"? Enoprostorec osebje polutoralitrovye bencinski enota znamko i-DSI. Prej ta motor je bil uporabljen za "Honda Fit". Vendar pa je zaradi povečanega naložen množično "Mobile" blok je bilo dolgčas, in spremenjen z 1,3 do 1,5 litra. povečale tudi, in moč. Peak Performance - 110 konjskih moči na 5 tisoč obratov. Največji navor - 131 Nm. To je na voljo od 3 tisoč vrtljajev.
Kateri box je opremljen z "Honda"? Kot prenosa uporabimo brezstopenjsko variator. "Honda mobilne" so značilne visoke dinamike razpršitve. Moč je dovolj za težo 1270 kg (primerljivo z štirivratni sedan C-razreda). Sodeč po kritike, "Honda Mobile" enostavno vzpenja vzpenja brez izgube hitrosti.
podvozje
vzmetenje ima klasično vezje. Spredaj - neodvisni stojalo "McPherson", zadaj - delno odvisna vzmet žarek. Drive - spredaj, vendar je bilo tudi na vsa kolesa različica pogona. Stroj je imel DPS nalepko na pokrovu zadnjega zagona in ima visoke prepustnosti. DPS sistem dovoljeno samodejno posreduje navora na zadnji kolesi, ko odvečno oprijem na sprednji osi. Sistem deluje zahvaljujoč viskozno sklopko.
stroški
Danes "Honda Mobile" prodajajo na sekundarnem trgu po zelo ustrezni ceni. Torej, najcenejša možnost v letu 2002 v vrednosti 115 tisoč rubljev. V primernem stanju bo avto stane 300-350 tisoč rubljev (to je desetletna model).
zaključek
Tako smo ugotovili, kaj je japonski enoprostorec "Honda Mobile". Glavne prednosti stroja - privlačno oblikovanje, prostoren in ergonomsko notranjost, majhna cena, nizka poraba goriva. Med pomanjkljivosti - nizko prevalenco rezervnih delov in pomanjkanje različnih elektrarn. Vse ostalo je zelo čustvena, priročno in ekonomično vozilo, da ne bo potrebno stalno vzdrževanje. To je velika možnost in praktično družinski avto.
Similar articles
Trending Now