Irbis TTR 250 - obdržati pod steklom za zaščito pred prahom

Irbis TTR 250 - to je običajno produkt kitajsko-ruski motoproma. Na kakovost kitajske motopodelok vsi dobro zavedamo - najnižjo ceno za shranjevanje dela, materiale in vire za vse. Pravzaprav je to, zakaj je kitajski in kakovostno motorno kolo - koncepti nezdružljiva. Vendar pa je to splošno sliko, in v primeru Snow Leopard TTR 250, so stvari malo bolje kot drugi. Vse je narobe v motorju. Kitajci imajo dober tradicijo, da bi vse svoje motorje iz starih obrti, počaščen japonske Enduro, ki že dvajset let, ki jih imajo bolj ali manj naučili zbirati. S to splošno izkušnje kažejo, da je crossover sestavi v velikih mestih, kot so najbolj vztrajni.

Unča TTP 250 ima dvakratno težo kot model 125-I, in na istih trgovinah enaka okvirja in vzmetenja. In odkrito šibka do take mase in tak motor. Največja hitrost ni posebej zadovoljen z - je več kot 100, se lahko komaj stisnite. Kick tukaj je zelo tesen, zato je električni zaganjalnik potrebno ljubiti, ceniti in negovati. Prenos je narejen v klasičnem sistemu, v nasprotju z različico 125.

Motorcycle ščiti kitajsko tradicijo - poroko tukaj toliko, da včasih postavljati vprašanje, ali je kitajska ponarejenih ponarejen kitajske ponaredke. Če se odločimo za nakup, se prepričajte, da je treba preučiti celotno enoto za montažo krivorukost. Posebno pozornost tesnil, vzmetenje, kakovost okvirja varjenje. Prihaja z ročnim - je potrebno za izvedbo, vendar nikoli prebral - da bo tako koristna, ko se zatakne v nekaj izven utrjenih poti in boste morali prenesti čas za neuporabna branje. Različica za praznjenje baterije zasluži posebno pozornost - to bi bilo treba spremeniti na prvi vybryki. Ne glede na to, kako smešno se sliši, vendar je baterija - to je šibka točka tega kolesa.

Na splošno velja, sneg leopard obrnil TTP 250 manj kot 125. drzni pri nakupu nezanesljivih tehniko - traja videti bolje za njega. Čeprav forumi skupnosti endurik to ocenjuje kot motorno kolo na čas. Pogosto lahko najdete tako nezanesljive povratne informacije ", preden bi dobili v teku, zategnite vse vijačne povezave, posebno pozornost na dejstvo, da je ožičenje počne" na smrkelj. " Plastični lahko nato razdeli celo glino, in vsi priključki in priključek stane dodatno izolat. Obroči so izdelani iz folije, tako da si ne upajo niti za zabavo na misel, da si Enduro - platišča wagged na sliki tega obrazca, ki je zavist koli zviti uma ".

Koliko je Irbis TTP 250? Njena cena se giblje pri okoli 60.000 rubljev. Načeloma standard stanje - Kitajski grozno kakovosti kuga s ceno. Seveda, v naši državi, finančni dejavnik, ima veliko moč, vendar pomislite, kaj je narejen in kako vas ogroža.

Na splošno velja, sešteje, lahko rečemo, da je kolo Irbis TTR 250 - Tradicionalna kitajska verzija proračuna, iz neznanih razlogov, da bi dobili malo slabše 125 različico. Lahko kupite, vendar bodite previdni. Previdno preglejte kolo z nakupom, s čimer se izognemo veliko poroko, lahko dobite zelo poceni Enduro, ki lahko nekaj sreče traja še nekaj sezon.