Model 21013 Vaz: specifikacije, notranja in zunanja

VAZ 21013 modela v času, ko je bila klasična, pa je ostala, ki jo v tem trenutku. Je matičnih vseh "petic", "šestic" in "sedmice". Za podroben pregled avtomobila, bi bilo potrebno spremljati zgodovino njenega nastanka in razvoja vseh časov, saj je avto odšel na tekočem traku. Seveda, v primerjavi z avtomobili, ki so bili v tistem času, ki v Evropi in na Japonskem, "peni" zaostajala 30 let, morda še več. Ampak najprej stvari prvi.

Car ustvarjajo zgodovino

VAZ 21013 Model je bil zasnovan s strokovnjaki, ki so delali v tovarnah v času vladavine fašističnega režima Benito Mussolini v Italiji. Na žalost je bila ta italijanska avto "Fiat 124" prednik našega "peni" - najbolj priljubljen avtomobil med tovornjakarjev in kupci odpadnega železa. Mimogrede, slednji je všeč po nizki ceni. Brez kakršnih koli težav, ga lahko naložite z železom in odstraniti brez odpadnih kovin. Ne le železa, temveč tudi sam avto.

Nazaj v letu 1970 je bil tek na plinovod, ki proizvaja ta čudež, potem sovjetske avtomobilske industrije. Kljub temu, da so italijanski oblikovalci prvotno namenjen komoro mobilni plina, morajo dobiti avto za poletne prebivalce in sovjetskih državljanov. Hitrost značilnost VAZ-21013 ni sijaj. V tistem času, ko je motocikel pospeši do hitrosti 300 km / h, je ta avto top 148. In tik pred prvo sto je potrebno pospešiti vsaj 18 sekund.

tehnične značilnosti

Motor je nameščen na računalniku, so še vedno tisti, ki so bili oblikovani v skladu z Mussolinijem. Ima sedeži, volan, žarometi, smerniki, celo štedilnik za hladno sezono. In res v specifikacijah VAZ-21013 preprosto razporedijo domišljijo.

Poleg tega, sprednja kolesa so kolutne zavore. Tudi v primerjavi z avtomobili "Volga", ki je v začetku 70-ih let proizvaja sovjetski industriji, nato pa "peni" je bila jasna prednost v smislu zaviranja. Vendar pa obstajajo slabosti - ni moč vakuuma, tako da po urnem potovanju v prometnih zamaškov začnete nehote spomni inženirjev, ki so oblikovane ta avto. In ko se spomnite, kaj je to čudež bili ljudje, ki so namenjeni polovico svoje življenje v službi nacističnega režima, se lahko takoj želeli znebiti avtomobila.

Zunanjost avtomobila

Ko je edini model 21013 WHA šla v prodajo, dobil ga je bilo zelo težko. Ista zgodba je bila prisotna tudi z rezervnimi deli za to: v 70-ih in 80-ih let, da bi dobili črpalko ali kul telo kit na avtu ni bilo mogoče. Vendar pa body kits potem nihče in ne vem, zakaj so bili "peni" vsi enaki, razlikujejo le v barvi. Res je, da so bili popolni luksuz - so bili dani kovinske kromirane kapice. Seveda, s to hitrostjo se ne poveča, ampak pogled je malo spremenili.

Avto ima popolnoma okrogle žaromete, ki so bili morda sposojene od motorjev "BMW", v katerem je Nemčija skušala zmagoslavno vstop v ZSSR nazaj v leto 41 th. Oblikovalci, ki so namenjeni za "peni", ni vedel, kaj se zračne blazine, tako da je bila zasnova organ, izbran tako, da bi preprečili vožnje pri visokih hitrostih. O preskus v vetrovniku inženirjev, potem verjetno ni pomislil. Zato je telo obrnil tako grd. Ampak on ima veliko odvratno videz. Seveda, so bistveni elementi zunanje "peni" za tovornjakarjev - vlečno napravo in strešni prtljažnik. Slednji, mimogrede, poslabša ne samo aerodinamiko, ampak tudi poveča porabo goriva.

avto Notranja

Morda so razlike od pradedka "Fiat 1100" (leto začetka proizvodnje 1937) v kabini ni zelo veliko. VAZ 21013 model je bil oblikovan za skic, ki so bili, ki so jih Italijani. Nič odveč, vse je preprosta in jasna. Volan, ročna zavora, tri pedali tako armaturno ploščo. Pravzaprav je zanimivo, saj je mogoče videti vse najbolj pomembna stvar je - hitrost avtomobila je polnilni tok, količina bencina v tanku. Volan, pa tovarna ni bil zelo udoben - njena tanka platišča. In premer volana je prevelik, zaradi česar je težko nadzorovati.

Toda v "peni", so bila številne izboljšave, ki se razlikuje od staršev - "Fiat". Na primer, salon kabriolet. V teh letih, seveda, taka opredelitev ni bila samo rekel, da so sprednji sedeži prikazana na tak način, da je velika žimnica v kabini. Za potovanja na dolge razdalje VAZ-21013, ki je cena v tistem času je bil 3000-4000 rubljev (sovjetsko), tako notranjost je izkazalo za zelo koristno. Mnogi vozniki urejeni bivalni prostor, ena od izboljšav - glavič za prestavno ročico. Chic je nastavljena ta atribut, še posebej, če je podoben jantarja, ki je zazidan v majhnem rakovice.

zaključek

Kljub temu, da so bile specifikacije VAZ 21013 veliko slabši od tistih, ki za večino evropskih avtomobilov, kot tudi prisotni grd videz, je ta stroj postal del naše zgodovine. Možno je, da se ljubezen in sovraštvo, vendar pa je bil izdelan 18 let, do leta 1988. Vendar pa je za nakup je vsak prebivalec naše ogromne ne bi, če pa se izkaže, da prihranite denar in kupiti ga, oh, kako dvigniti status sovjetskega državljana.

Postal je mobilna, lahko v poletnih mesecih s svojo družino, da gredo na priljubljenih krajev Črnega morja ali vzeti priljubljenega ženino mamo v državo. Najpomembneje pa je - to je s pomočjo takšnih vozil iz moškega dela prebivalstva je bila tradicija, da se zberejo v garažah. In potem stroj popraviti, in vsi pomembni dogodki so se pojavili v svojem življenju, tako svoje in državo kot celoto.