Povračilo evroprotokol v nesreči: papirje, najvišja izplačila

V zadnjem času, so bili ruski vozniki izsilili majhno nesrečo, ne da bi prometne policije. Dokument, ki je v tem primeru obsega, ki se imenuje evroprotokol. Razmislite o različnih odtenkov, ki so povezani z njo, vključno z navodili za izdajanje in prejemanje nadomestila za evroprotokol.

pojem

Evroprotokol - dokument, ki omogoča, da se ukvarjajo s položajem majhne nesreče, ne da bi prometne policije. Tako je pospešila postopek registracije, po katerem so udeleženci nesreče lahko varno nadaljujejo svojo pot. Je uvedla, da bi lažje za udeležence nesreče in vozniki drugih vozil, ki potujejo na cesti življenje.
Za uveljavljanje te pravice, ki jih mora najprej pregledati podatke o tej zadevi. Nato se je napaka pri ukrepih in priprava dokumenta zmanjša, zato povračilo evroprotokol dobiti brez težav.

Najprej razmisli nianse, povezanih z registracijo. Torej, če ne bi bilo trčenje, je treba:

• ustavite vozilo in dal poseben pečat za navedbo drugih udeležencev v cestnem prometu;
• fotografiranje nesreče, za opis in popraviti škodo, kolikor je mogoče oceniti, koliko bo to stalo popravilo;
• pridobiti informacije o udeležencev nesreče in priče, da bi našli, če je to mogoče.

S prvim ukrepom - stop - jasno. Ampak s slikami lahko imajo vprašanja.

Fotografije, video posnetke in druge dejavnosti, ki lahko pomagajo

Za slike uporabne za zavarovalnice, ki jih potrebujejo za to pravico. Mi bo ta študija podrobneje.

1. Najprej, da nekaj fotografij iz slike nesreče, pritrjevanje iz različnih zornih kotov.
2. Nato odstranimo sledove zaviranje proksimalni navzgor.
3. Nato fotografirali poškodbe.
4. V kadrov naj bi dobili državno številne druge stranke v nesreči.
5. Preden se dogovorite nesrečo za evroprotokol, pokličete zavarovalnico in obveščanje o incidentu. V tem primeru, če je pričakovati, da bi dobili najvišji znesek 400 000 rubljev, ali blizu nje, instrumente, s katerimi lahko posnamete fotografije in video posnetke, morajo ustrezati zahtevam, ki jih določi vlada. Nesreča, v zameno, je treba določiti satelitski navigacijski sistem.
6. Če je bilo trčenje priče, poskušali zbrati svoje kontaktne podatke. Indikacije potrebujete, če imate, da se postavimo za to, kar se je zgodilo. Vendar to ni nujno.

obvezne pogoje

Evroprotokol dovoljeno, da se ne izda v vseh primerih. Zakon napisane posebne pogoje, pod katerimi se tak postopek. Povračilo evroprotokol dobimo, ko je skupaj vse zahtevane pogoje. Navajamo jih na kratko.

1. V nesreči nihče ne bi trpel.
2. Trk je prišlo le med dvema voziloma.
3. Vozniki se strinjate s pogoji in trditvami, ki jih med seboj.
4. Po registraciji evroprotokol popolni so zapustili prizorišče nesreče in podpisati medveda dokument.

Če vsaj ena od naslednjih postavk ne ujemajo z vašo situacijo, pokličite prometne policije, ali se zavarovanje, ne moreš. Poleg tega je treba opozoriti, in da je nadomestilo za evroprotokol ima meje.

akcijski Postopek

Pomislite na situacijo, ki izpolnjuje vse pogoje za samo-registracijo. Imamo pred nami dokument, ki ga je treba zapolniti.
Razmislite najprej splošno ima na njem.

1. Izdelava evroprotokol je mogoče le s pomočjo kemičnega svinčnika.
2. To je eden od udeležencev, vendar v posebnih zvočnikov make snemanje obeh voznikov.
3. Na spodnji strani vsake napolni ločeno.
4. Po izdelavi obrazec cut, in vsak udeleženec prejme izvod.
5. V vsaki od njih poslikane voznikov.
6. Vse popravke po ločitvi niso veljavni.
7. Obvestiti udeleženca nesreča zavarovalnica daje tri dni v času nesreče.
8. Prav tako je treba narediti fotografijo in video. Ti materiali so zabeležili v roku ene ure po dogodku. To pravilo je vključena v oblikovanje trupa v tekočem letu.

aplikacija

Skratka, smo že razpravljali o pogojih, pod katerimi izdane evroprotokol v nesreči. Ločimo njihove značilnosti.

1. Nihče od ljudi, ne smejo biti v nesreči. In to ne velja samo za potnikov v avtomobilih, ki sodelujejo v nesreči, temveč tudi pešcem.
2. Le trk dveh avtomobilov je dokument, ne da bi morali poklicati prometne policije. Če gre za nesrečo tri vozila, ali pa, nasprotno, le eden, je treba poklicati inšpektorja. Enako velja za primer, če ima eden od dveh vozil s prikolico.
3. Drug pomemben pogoj je, da mora imeti tako ena in druga stranka v nesreči avtomobilske politike. In to je treba preveriti, ali je bil drugi voznik deluje.
4. Udeleženci nesreče ne bi smelo biti razlike v okoliščinah, kaj se je zgodilo. Zato je priporočljivo, da se preveri, ni končal kateri koli izmed njih evroprotokol nekaj o tem, kaj se niso dogovorili.
5. Škoda le z motornimi vozili povzroča. Če je javna lastnina poškodovana, neodvisni oblikovanje nesreče je nemogoče.
6. Vse okvare, ki se odlagajo na avto, boste morali podrobno opisati. Iz tega zapisa, zavarovalnica pričakuje plačilo.
7. Poleg tega je eden od udeležencev v nesreči je treba priznati krivde brezpogojno. To pomeni, da ne bi smelo biti nobenih dodatkov in dvoumne izjave.

Treba je razumeti, da se lahko vsi, tudi manjše napake pri polnjenju povzroči neuspehe evroprotokol zavarovalnice. Torej, če ste v dvomih, je bolje, da pokliče policiste prometa.

izdelava

obrazci za priglasitev izdajajo zavarovalnice, kjer je sklenjena pogodba, na CTP. Če iz nekega razloga niso zapustili, se lahko obrnete na zavarovalnico, ki je izdal nov sklop.

Nedokončani so dvostranski. Te so razdeljene v dva stolpca, ki se polnijo, ne da bi propadel. Na eni strani so tako informacije o udeležencih nesreče, prič, kraj in okoliščine nesreče, vzrokov poškodb vozila in drugo. odstranljivi oblika potem, in ločeno napolni v nasprotno smer.

spredaj

Nadaljujte neposredno polnjenje. Elementi na desni strani je napolnjena z zelo previdno. vsi potrebni podatki, podatki o zavarovanju, in podrobno opisana mora biti dano škoda. Razmislite, kako bi tiste točke, v katerih so se udeleženci nesreče omogočajo največje število napak.

1. Odstavka 13 odražajo shemo incident. Tam naj bi ne le sestavi vozil v času nesreče, ampak tudi na seznamu imen ulic in cest so prikazane v bližini nepremičnih predmetov, semaforje, prometne znake in tako naprej.
2. Škoda je določeno v odstavku 14. Napišite vse, kar je vidna s prostim očesom. To bi morale zagotoviti, da je drugi voznik ni pripisati delov, ki so razčlenjeni do nesreče. Če škoda ni viden, bodo določena po nesreči, ko vidijo strokovnjaki v delavnici.
3. V 16. točki, ki opisuje okoliščine, v katerih se je zgodilo trčenje. V tem stolpcu opozoriti vse podrobnosti. Razmere v tem primeru se analizira in zelo jasno opisano.
4. V odstavku 17 shemi prikazujeta incidentov.
5. V 18. členu, se stranki podpisati dokument.

Po tej obliki je razdeljen na kose in napolnimo v nasprotno smer.

Hrbtna stran

Vse, kar je opisano na hrbtni strani, ne kažejo drug na drugega. Ta del se izpolni vsak od voznikov samih. Če se pokvari obliko, bo drugi, in spet napolni. Kot smo že omenili, so popravki na njej ne bi smelo biti. Če druga stranka ne želi izpolniti v nesreči evroprotokol pravilno, takoj pokličite prometne policije, saj so takšni ukrepi nesprejemljivi.

Vsi vozniki, ki imajo avtomobilske politike mora biti na mestu in oblika evroprotokol, ki dajejo zavarovalnici. Poleg tega je zaželeno, da so natisnjene za voznike same evroprotokol vzorec. Potem pa, če gre za izredne razmere, je lažje za navigacijo in dokončanje dokumenta prvič brez napak.

obseg poškodbe

Trenutno je zakonodajalec določen najvišji znesek nadomestila za evroprotokol. To je, na splošno, 50 000 rubljev. Vendar pa obstajajo tudi izjeme.

1. Tako je skupno le 25 000, če je vsaj eden od udeležencev v nezgodnega zavarovanja politiki CTP sklenjene pred 2. avgustom 2014.
2. Ampak, če se je nesreča zgodila v Moskvi, Sankt Peterburgu in območij, meja na evroprotokol postane bolj in je 400 000.000 rubljev. Vendar pa bo to mogoče le, če je vozilo v sistemu "ERA GLONASS". Če ne, potem pa čakati na plačilo več kot petdeset tisoč ni potrebno.

Obstajajo primeri, ko se med pregledom, se izkaže, da je škoda povzročena v nesreči presega znesek zavarovanja. Nato je voznik, je krivec za nesrečo, bo plačal preostali znesek iz lastnega žepa. To je najbolj neprijetno trenutek. Prenos podpis na dokumentu, dejansko priznava to možnost.

Še posebej je treba biti previden s kitajskimi-made strojev. Pogosto se zgodi z njimi, ko se tudi po rahlo trčenje na nizko odškodnino hitrost vozila povzročena resna. Pogosto je takoj ne. Zato ni dovolj, da vem, kako se obnašati v dani situaciji, in kakšna pravila obstajajo evroprotokol. Pomembno je razumeti morebitno škodo, ki se uporablja za avto.

V kaj je lahko problem

Vzemimo nekaj odtenkov, ki jih je treba upoštevati pri pripravi evroprotokol.

1. Če se Povzročitelj nesreče je registrirano v drugi državi članici in ima zeleno karto, se evroprotokol je na običajen način.
2. Če obrazec vsebuje podatke o tem, da so udeleženci nesreče razlike v incident, bo dokument zavarovalnica se razveljavi. Potem bi dobili odškodnino za evroprotokol postane zelo problematično.
3. Če razlike nujno povzroči policistov v prometu.
4. Plačilo zavarovanja ne bodo dobili v, če dokument ne navaja storilcev. Vendar pa lahko fotografijo in video material rešiti situacijo.

Ukrepi po registraciji

Po incidentu, in risanje evroprotokol dejanja udeležencev naslednje nesreče.

Žrtev, v petih delovnih dneh od zavarovalnice pošlje paket dokumentov, da bi dobili nadomestila za evroprotokol. To vključuje:

• Oblika obvestila o nesreči;
• zahtevek za odškodnino, ki je vpisana v kakršni koli obliki (lahko uporabite model, ki ga zavarovalnice iz neposredno, če je to potrebno);
• mediji z informacijami o dejstvu nesreče (lahko spominsko kartico s snemanjem videa ali fotografije - nato pa je treba opozoriti, da se vse spremembe ali urejanje podatkov ne izvaja).

Storilec naj bi obiskal tudi svojo zavarovalnico ali poslati obrazec za obvestilo. To ne bi smelo začeti popravljati avto v roku 15 dni po trčenju. Toda, če želite, da bi popravila hitro, preden ta avto predvideva pregled s strani zavarovalnice drugega udeleženca nesreče ali ven dovoljenje za popravila.

Težave s plačili in triki voznikov

Če zavarovalnica, ki je obravnavala gradivo, ki mu jih je oškodovanec, noče popraviti škodo, ali znesek škode na evroprotokol, so računali na oškodovanca, je bistveno manjša, je lahko toži zavarovalnica tožiti. Ta funkcija je določen v odstavku 5 člena 23 civilnem postopku zakonika Ruske federacije. S to trditvijo se nanašajo na sodnika.

Ampak to tudi zgodi, ko uporabniki cest bodo ustvarili umetne pogoje za registracijo nesreče, ne da bi se zaposleni nesrečo. Če ima nekdo praske ali druge poškodbe na telesu, je bolje, da ga ne bo tvegal in poklical inšpektorja in, če je to potrebno, in rešilca. Če tega ne storite, lahko pride do zelo neprijetne posledice.

zaključek

Torej, če ste vpleteni v nesrečo, in obravnavala vprašanje registracije nesreče, ki jo izberete, to zavestno. Upoštevajte napotek v članku.

Dodati je treba, da je v času uporabe evroprotokol odstotek prejetih zavarovalnin zaradi registracije tako znaša največ devet odstotkov vseh primerov nesreče. Majhno število nesreč, v katerih so se udeleženci odločili za sestavo dokumentov, ne da bi poklical policiste prometa, zaradi dejstva, da je do trčenja redko upravljanje objektivno oceno škode.
Krivca je vedno tveganje, da ne bodo zadoščali za kritje škode največje izplačilo evroprotokol. Nesreča potem bo uničujoč, kot je potrebno za pokritje preostalega zneska iz lastnega žepa.