Presenetljivo parna turbina

Kdo je "srce", daje življenje v večini človek-stroj je motor z notranjim izgorevanjem (ICE). Vendar ni bilo vedno.

Iz preteklosti v sedanjost

Preden dobi motorja z notranjim zgorevanjem za dolgo časa, je bila temelj tehnološkega napredka parna turbina. To je redek primer, če se ugotovi, da je tako uspešen, da še naprej uporabljajo danes, čeprav z nekaterimi izboljšavami izum. Opozoriti je treba, da je delo na nekaj, ki se ne sme zamenjati z parne turbine in starodobnih vozil (enako lokomotiva). Imajo drugačen princip delovanja in učinkovitost je neprimerljiva.

Parna turbina. izum

Domneva se, da je prvič, da taka turbina razvija in izvaja v kovinski Šved P. Laval. Leta 1889 je obstajala potreba po učinkovitem motor za separator mleka, ustvarjanjem vrtilne hitrosti vsaj 100 obratih na sekundo. Princip delovanja turbine je preprosta: na površino pritrjeno na os valja lopatice postavljen v katerem pred tem curka pregreto paro od zunaj sprednji strani kotla. Potencialna energija para pretvori v kinetično energijo, zaradi česar se valja, da se zavrti. Laval izkustveno ugotovljeno, da se najboljše rezultate dobi, če se tok pare uhajati skozi stožčasto šobo, namesto ravne cevi.

Vendar pa je znano, parna turbina Anglež C. A. Parsons. Razvil je skoraj vzporedno z Laval, vendar ne le izboljšalo, ampak tudi mislil, povezana z električnim generatorjem (prototip sodobnega sistema GD).

Leta 1894 je ustvaril ladjo, ki jo je motor, ki temelji na parne turbine poganja (maksimalna hitrost približno 60 km / h). Ideja je bila tako uspešna, da je po letu 1900 večina vojaške ladje so opremljene s podobnimi motorji.

naš čas

Seveda, saj je izum in prvi model parne turbine je bil posodobljen in oblikovanje pomanjkljivosti se odpravijo. Klasični sistem parna turbina obsega dva dela: fiksni stator s šobami in enoto vrtenje rotorja (cilindra) z lopaticami, pritrjenih v svojem ohišju. Odvisno od smeri pare gibanja razlikovati dveh variantah rotorja - radialne in aksialne. Prvi so odmevi izvirnih rešitev: sta par razmnoževanje vektor pravokotno na os valja, in lopatice so vzporedno z njo. V osni smeri para sovpada z osjo, ter vrtenje nastane zaradi posebnega usmerjenost listov.

Učinkovitejša raba energije je lahko nekaj, parne turbine z več valji (večtrupih). Vendar pa je zaradi okorna narave in zahtevnosti oblikovanja se ti rešitve, kadar je njihova uporaba ekonomsko upravičena. Valji ohišja se lahko nahajajo na skupni osi in mehansko neodvisna. Sistem tesnila in membrane prepreči nenormalno delovanje celotnega sistema (zunanji dovod zraka, mimo stopinj uhajanje pare itd.).

Razvoj parne turbine tehnologije

Pri nizkih nivojih tlaka pare in nizko porabo turbine klasične premalo učinkovita. Ti so nadomestili s paro vijakom stroja. Ta ruski razvoj je naravni razvoj prvotnega modela. Znotraj ohišja razporejena rotorjev s spiralnimi mešičke. Vhodni para zapolnjuje prostor med zobmi naslednjih vijakov, da je promet in nadaljnji krmni ustavi. Nadalje je votlina del pare proizvedene razširjen in opravlja delo na vrtenja rotorja vijaka. Ta oblika omogoča boljšo uporabo shranjene energije pare.