Sila zračni upor - in ne da bi na kakršen koli način

Mi smo tako navajeni, da je obdan z zrakom, ki pogosto niso pozorni na to. Bistvo tukaj je predvsem uporaba tehničnih težav, rešitev, ki na prvi je pozabil, da je sila zračnega upora.

To spominja sama v skoraj vseh ukrepih. Čeprav bomo šli z avtom, čeprav plujejo letalo, tudi če smo samo vrže kamen. Torej, poskusite razumeti, kaj silo zračnega upora na primeru enostavnih primerih.

Ste se kdaj spraševali, zakaj avtomobili imajo poenostavljeno obliko in ravno površino? Ampak to je pravzaprav zelo jasno. Sila zračnega upora je sestavljen iz dveh količinah - odpornost torne površine telesa in oblike odpornosti telesa. Da bi zmanjšali silo trenja in dosegli zmanjšanje nepravilnosti in hrapavosti na zunanjih delov za proizvodnjo avtomobilov in drugih vozil.

Če želite to narediti, se napolniti, obarvajo, poliran in lakiran. Takšne obdelovancev vodi k dejstvu, da je zračni upor, ki deluje na vozilo znižano, hitrost vozila je povečana poraba goriva se zmanjša pri vožnji. Prisotnost sile upora zaradi dejstva, da, ko se vozilo premika zrak stisne preden ga ustvarja lokalno območje visokega tlaka, ki mu sledi, v tem zaporedju, sesalno območje.

Treba je opozoriti, da je pri visoki hitrosti stroj glavni prispevek v obliki odpornosti na izdelavo avtomobilov. Odpornost moč formula za izračun, ki je prikazano v nadaljevanju, opredeljuje dejavnike, na katere so odvisni.

Odpornost Jakost = Cx * S * V2 * R / 2

kjer S - sprednji projekcijska površina stroja;

Cx - koeficient ob upoštevanju zračnega upora;

V - hitrost;

r - gostota zraka.

Kot je zlahka razvidno iz zgornje formule, moč upora ni odvisna od mase vozila. Glavni prispevek je sestavljen iz dveh delov - kvadratom hitrosti in obliko avtomobila. tj s povečanjem hitrosti dvakrat do štirikrat povečati odpornost. No presek vozila ima pomemben vpliv. Avto bo bolj racionalno, nižji zračni upor.

In v formuli je parameter, ki preprosto zahteva, da ga opozori - gostota zraka. Vendar je njegov vpliv že bolj izrazita v letalih. Znano je, da z naraščajočo nadmorsko višino gostota zraka zmanjša. Tako bo torej zmanjša moč njegovega odpora. hitrost in oblika - vendar isti dejavniki bodo še naprej vplivali na letalo na vrednost upora.

Nič manj radoveden je zgodovina študije vpliva zraka na natančnosti. Dela te vrste je potekala dolgo nazaj, prvi opisi se nanašajo na 1742. Poskusi so bili izvedeni v različnih državah z različno obliko kroglami in izstrelki. Ker je bil določen rezultat raziskovalnega optimalno obliko krogel in se razmerje med svojo glavo in rep delov tabele zasnovan balistično vedenje naboj med letom.

Kasnejše študije so bile izvedene v skladu s kroglo s svojo hitrostjo, da še naprej izvaja obliko krogle, kakor tudi izboljšane metode raziskovanja. Razvili smo matematične modele balističnih koeficient - je ustvarila posebno matematično orodje. On prikazuje razmerje med zračnega upora sil in vztrajnostnih sil, ki delujejo na kroglo.

Članek opisuje, da je sila zračnega upora, ki se formula daje ki omogoča, da se določi velikost in obseg vplivom različnih dejavnikov na velikost upora, se njegov učinek velja na različnih področjih tehnike.