Voziti avto na ledu je zelo nevarno, zato so vozniki vozil "shod" kolesa v snežnih verig za premagovanje ledena cestnih odsekov. Kasneje so začeli uporabljati za terensko vožnjo, vključno z blatom in snegom.
Danes, snežne verige za tovornjake, ki se uporabljajo za kompleksne tek na gozdnih in držav cestnih odsekov. Prvič so bile uporabljene v naši državi v les izvoznici dnevnike iz spravila na terenu, ne le v snegu, toda v deževnih sezonah. V tistem času, tako kot je potrebno, kolesa zaviti dolžine verig, ter proizvodnja posebne opreme ni bilo vprašanje.
Vendar pa so zahodne podjetniki obrnili to vprašanje malo drugače - so začeli razvijati in izvajati v proizvodnih verigah s številnimi spremembami, namenjene za različne tipe vozil. Model bo za posamezne primere na cesti, kot za vožnjo na ukatannomu na mehko snegu in tla, ali pa za kongrese z led diapozitive. Toda off-road - to je glavni problem Rusije, da snežne verige za vožnjo v blatu in močvirnih tleh, potrebno v vsakem letnem času.
Dejansko oprema na smučeh in vsa vozila na cesti povečuje, v tem zaporedju, in učinkovitost prevoza je povečala zaradi dejstva, da so pogonska kolesa, ko se gibljejo na razsute zemlje, peska, blata ali gline del verige. Mnenja vozniki kažejo, da imajo vrsto koristna tudi za tiste, ki redno potuje na cesti in le občasno morali premakniti po cesti na mesto, kjer ni cest.
Nosijo s seboj dve vrsti gume je zelo drago, in ko ste na poti na počitnice ali pa na lov za 500 kilometrov, je le 50 km stran, boste morda morali iti skozi blatu ali snegu. Za to nosijo blato ali pnevmatik z žebljički, se ne splača, ker je veliko bolj gospodarno in učinkovito, da enostavno priti iz majhnih kovček verig in v nekaj minutah jih preprosto namestite na pogonski osi, s čimer se zagotovi, da se avto isto prepustnost kot traktor. Po tem, vam ne bo treba bati morebitnih sneg odnašanja, ne mokrišč način. Proizvajalci zagotavljajo povečanje prepustnosti tri do desetkrat. Koristni za njihovo uporabo in kdaj nosili pnevmatike.
izdelavo vezja Material - legirana jekla z dodatkom titana, kroma, niklja. Verig tudi razrezane v tla ali ledeno zemljo, so narejena iz oblike, je poudaril kovine. Za namestitev porazdeljeni po obodu kolesa, nato pa postopoma sta trčila, tako da so bile verige tri četrtine na kolesu. Potem boste morali, da jih pritrdite na notranji strani kolesa, in nato zategnite zunanjo ročico. Čas bo trajalo več kot pet minut. Pomembno je vedeti, da boste morali namestiti vezje vnaprej, ne med zdrsa.