Zrakoplov "Ruslan" - največji na svetu

Potem ko sta bila "Ruslan" letala leta 1985 in 1986 na ogled v tradicionalnem mednarodnem pariškem letalskem razstavi, je postalo jasno, kako sovjetski oblikovalci dosegla velik napredek pri ustvarjanju super-težkega letala.

Serijske različice tega imajo vysokoplana 405 ton vzletne teže in potovalno hitrost - 850 km / h.

Zrakoplov "Ruslan", ki velja za največje predstavnike vojaško transportno letalo na svetu, razvili v OKB. Antonov v Ukrajini. Maksimalni obseg letenja - šestnajstih in pol tisoč kilometrov.

Da bi zagotovili maksimalno AN-124 visoke hitrosti, so oblikovalci ustvarili dovolj debel prvo krilo puščica oblike z ravno top "shackle". Aerodinamični učinkovitosti, ki velja za eno od glavnih značilnosti oblogo, pridobljen s previdni delajo repa na trupu, pristanek Oklep orodja in obloge blatnikov.

Long-range težka "Ruslan" vojaško transportno letalo, ki je prvotno namenjena za prevoz vojakov, oklepnih vozil in orožja osebja, kakor tudi za tovor padalom pristanek. Prav tako se lahko prevažajo z balističnimi izstrelki, tankov in druge težke vojaške opreme.

"Ruslan" zgradili letalo uporablja ne le najbolj napredno tehnologijo, ampak tudi kompozitnih materialov. Nabor sistemov opreme, na vozilu avtomatski nadzor nad tehničnega stanja sistemov, dveh pomožnih elektrarn, generatorjev in turbin črpalke so namenjene zagotavljanju avtonomije na delovnem vysokoplana.

Nekaj besed o motorjih

Motorji, ki so opremljeni z letala "Ruslan", imajo možnost za ločeno vožnjo, in če je potrebno - ob istem času. Poleg ročno upravljanje, vsak od njih je opremljen z elektronskim sistemom, s pomočjo katerega ima posadka sposobnost, tudi pri zelo slabo vreme prihaja v za pristanek v avtomat-, in v pol-avtomatskem režimu.

Da bi zmanjšali aerodinamične izgube za uravnoteženje, AN-124 "Ruslan" razmeščena na zadnjem sredini razpona gravitacijo. Da bi to naredili, so bile uporabljene vse možnosti sodobne avtomatizacije in elektronike.

S pomočjo avtomatskega nakladanja je kolo odstranili skoraj trenja med delovanjem dvigala. To omogoča, da se posadka natančno zajemanje svoje vnaprej določeno uravnoteženje položaj in pilota v celotnem letu z eno roko.

Razvijalci so veliko pozornosti namenili in lažji prevoz blaga. Zrakoplov "Ruslan" hitro in priročno nakladanje. Lahko se prevaža premostitvenih objektov in dolge kmetije, majhne rečnih plovil in vrtanje opreme.

Tovorni An-124 ima dolžino šestintrideset in pol, in širine - skoraj sedem metrov.

stroji z lastnim pogonom začne spredaj, in se odvaja skozi zadnjo loputo. Za nepremične blaga uporablja deset ton mostno dvigalo, ki je na voljo na krovu. Zanimivo je, da pri uporabi takega sistema, tovor letalo "Ruslan", saj ne sedi-ups, ki so strokovnjaki v šali označene kot "ples slona."

Z že razvila v OKB Antonov tradicijo, je varnost letenja An-124 postala najpomembnejša naloga. Zato, "Ruslan" letala imajo tako oblikovalsko moč in pogonski sistem, ki bi lahko še naprej narašča v primeru izpada enega, vodoravni let - dveh motorjev in pristanek - brezmotorna.