Lepanje ventilov z roko. Kako zmeljemo ventile z lastnimi rokami, brez orodja?

Ko je popravilo motor pogosto zahteva lepanje ventilov. To je pomembno delo, in za katero je treba imeti pri roki ustrezno orodje. Seveda, lahko to storite brez njega. Torej, kako brušenje ventilov z lastnimi rokami?

Ko želite lepanje

Veliko se uporablja posebno orodje, in lepljenje bedak za brušenje ventilov. Vendar pa niso vsi vedo, kako pravilno izvesti tak postopek. Na sedežev in ventilov se pojavi le nekaj vrst napak:

• posneti rob prekrita z lupinami ali saje, vendar je njihova oblika se ni spremenila;
• posneti rob prekrita s sajami in školjk, medtem ko je njihova oblika spremenila.

V slednjem primeru se površina obdelovanca se oblikuje nekaj podobnega korakih. Poleg tega lahko stožčaste oblike posnetja spremeni in postane zaokrožena.

Značilnosti lepanje v obeh primerih

Če je oblika posnetja lomljeno, se običajno izvaja brušenje. Če obstajajo pomanjkljivosti, je element najprej obdelamo z uporabo stružnica in ležišča valjev se odstrani stožci stožčaste oblike. Posebnega pomena so velikost naprav.

Za začetek sedežev ventilov obdelani sekalnega valja, ki ima pod kotom 45 °, nato pa zgornji valj pas rezalnik s kotom rez 15 ° in dno sedeža s kotom posnetja 75 °. Prav tako je lahko predelajo deli abrazivnih kolesi in z roko vaja. V tem primeru je treba orodja imeti pod kotom 45 °, 15 ° in 75 °.

Omeniti velja, da je brušenje ponjave ročno vrtanje ali izvijač je zamudno. Da bi pospešili proces se lahko uporablja električno orodje, ki lahko nosijo skozi obe smeri, in počasi zavrtite obodu.

abrazivna pasta

Na prvem mestu je potrebno prilepiti za brušenje ventilov. To je prva stvar, ki naj bi kupili v trgovini posebnost. Pri obdelavi se pasta nanese na ustnice ventila. Tak sestavek, ki služi kot neke vrste fino papirjem. Zaradi paste lahko preprosto zmeljemo ventil v vtičnico. Obstaja nekaj osnovnih vrst teh sredstev. Vsi izmed njih so določene razlike, ki se odražajo v stroških proizvodnje.

Klasifikacija paste

Paste za lepanje ventil se razvrstijo glede na stopnjo površinske obdelave: Za začetno zdravljenje - grobo, za končno - zrnato. Zadnja možnost je zelo priljubljen, saj so ti izdelki priporoča mojstra, ki se ukvarjajo s popravilom motorjev. The-fino zrnatega pasta vam omogoča, da hitro in pravilno zmeljemo ventile. V tem primeru, še ni odvisno od sestave sredstev in stanje zavihkov in samih delov. Poleg tega, brušenje ventilov z rokami ne dobijo vsi. Ko je samooskrba priporočljivo uporabljati konvencionalne strukture, ki stane 100 $ na cev.

Ne kupujejo najdražje testenine. Če je in se pojavi potreba, jo lahko kupite v procesu.

"Zastarel" rezalnik

Lepanje ventilov z lastnimi rokami - preprost postopek, če veš, kako in kaj storiti. Prej je obstajala rezalnik za popravilo glave valja. Takšna naprava za prepogibanje ventil se uporablja predvsem za obnavljanje sedežev delov. Nekateri umetniki uporabljati to orodje do sedaj. Navzven je naprava režo šobe, tvorjen kot pristanek ventila. Fiksna cone v vaji. Naprava je majhna in spominja na neke vrste vaja.

Ali je vedno potrebno rezalnik

Ali kot orodje potrebno? Da bi odgovorili na to vprašanje, je treba gledati na sedežu, uliti v glavo. Če se njihova celovitost lomljeno, je mogoče začeti lepanje. Če so poškodovani, kot izgorelosti, je priporočljivo, da jih obravnava s posebnimi rezila. Tehnologija je v tem primeru je zelo preprosta. Sprva je priporočljivo zamenjati vodilo, nato pa izvesti brušenje. V vsakem primeru je treba individualno pozornost. Kupi posebno napravo za brušenje od ventilov je lahko praktično vsak posebnost trgovina.

Ali pa, da dajo nove ventile?

To ni vedno potrebujejo nove ventile. Seveda, če so predmeti rahlo ukrivljeno, ne smete jih poskušati poravnali. Postopek ne uspe, in boste porabili samo čas in energijo. V tem primeru je bolje, da obiščete trgovino z rezervnimi deli za vozila, in za nakup novega niza.

Ko so nadomestni deli vredno nameniti posebno pozornost njihovi kakovosti. Višina ventilov, v vsakem primeru bi morala biti enaka. Tam se ne hrapavosti in prask na konci, palice in zapiranje delovni plati. Pred namestitvijo nov sklop nohte na podrobnosti sijaja. Postopek je treba opraviti ne samo na ventil stebla, temveč tudi na vratu črno ventila in na ravno ploščo. Zaradi takšne obdelave, bodo točke manj nered s koksom in ogrevani. Ne dotikajte pri ravnanju tesnilne posnete robove. Morali bi zmeljemo samo sedeže.

Stroj za brušenje ventilov

Veliko posebnih naprav, ki za brušenje ventilov. To lahko zahteva gumijasto cev in konvencionalno vrtanje. Lepanje ventilov z rokami v takem primeru poteka kot sledi:

1. Gumijasta cev je dal na vaji. To lahko zahteva vrtalnikom in nekaj sponke.
2. Na koncu cevi za uporabo lepanje pasto.
3. Taka cev se vstavi v eno od ventilov motorja. Za zavarovanje se lahko uporabljajo sponke.
4. Ventil vstavimo v režo in se začne lepanje.

S to metodo je zelo pomembno, da ne vključuje največjo hitrost na urjenja. Proces je treba nadaljevati počasi in previdno. Kar se tiče hitrosti, morajo biti od 400 do 500 na minuto. Ko hitrost povečuje zelo vroče varnostnega pasu in ventile. V procesu je lepanje ni priporočljivo, da bi s krožnimi gibi. To je potrebno, da simulira ventil motorja, napreduje ob istem času, in nato nazaj.

Omeniti velja, da je vaja za brušenje ventilov in cevi - je naporno proces, ki traja veliko časa.