"Mercedes GLK 220": specifikacije, pregledi

Avtomobilska svet, v katerem živimo, je v nenehnem tekmovanju med glavnimi avtomobilov. Vse izvira, kdo bo stisniti največ iz modela nišo, in kaj družba bo naredil boljšo ponudbo v določenem tržnem segmentu.

težko izbira

Segment kompaktnih luksuznega SUV je na obmejnih območjih, kjer konkurenčna prednost odtehta vseh drugih vidikov. Za njim avtomobilov tudi sposobnost vozila in povzroči prihodnjega lastnika občutek ponosa pri nakupu.

Če za trenutek, da si dal v osebi odloča med BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan in Mercedes GLK 220, postane jasno, da se sooča s presenetljivo težko nalogo. Razlog za to eno - celotnega paketa.

Pred 10 leti, proizvajalci razlikujejo avtomobile z osredotočanjem na en vidik, ki ponujajo konkurenčne prednosti: udobje, cene, stroške, uspešnost, itd ...

Danes, glavni predstavniki kompaktni crossover luksuza ne more biti tako zlahka razlikovati med seboj, kot je bilo pred desetimi leti. Če primerjamo značilnosti "Mercedes GLK 220" in zgoraj navedenimi specifikacijami SUV na papirju, proizvajalci ponujajo skoraj enake rešitve, zaradi česar potencialne kupce, da se osredotoči na osebne preference in ne razlike v parametrih avtomobila.

Torej vprašanje je: Ali je smiselno kupiti ostala Gelendvagen Suite-CD? Kratek odgovor je, da je avto na vrhu segmenta v bližini strelišča Rover Évoque. Podrobneje so razlogi za to določeno v spodnjem pregledu Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.

kozmetične spremembe

Model 2015 je izginil črni plastični sprednji odbijač, okrogle meglenke z off-road kit telesa, ogabnih kvadratnih zračniki, volan preveč tanke in ne zelo zanimive pravokotne izpušne cevi.

"Mercedes GLK 220" je pridobil trak z LED dnevne luči , dveh aluminijastih vodoravnimi kromiranimi letvami, ki podpirajo tri zvezdo in bolj dinamično oblikovano prednji odbijač.

Vidne razlike v stranki nepomembne, zadnji odbijač je dobil jasnejše obrise in pravokotne izpušne cevi so sedaj vključena v blatnik. Ni treba posebej poudarjati, je bila zunanja razsvetljava sistem, spredaj in zadaj posodobljena.

Zadnji pozicijske svetilke z uporabo optičnih vlaken in LED. Spredaj proizvajalec opremljen "Mercedes-Benz GLK» standardno grozno izgleda PSD vrsto razmislek. Veliko boljše izgleda opcija inteligentni sistem razsvetljave, ILS, ki združuje bi-xenon dolge razdalje in kratkega dosega svetlobe, LED optičnih kablov za pozicijske svetilke in LED indikatorji turn. Vse to je vredno 1395 evrov, zakaj ne za 100 € kupil drugega in podpiranje prilagajanja visokega sistem curka, ki odpravlja potrebo, da preklopite med dvema načinoma prilagajanja, ki zagotavlja popolno osvetlitev ceste brez bleščečih nasproti vozeče voznike?

Estetika ali kakovost

V vsakem primeru je treba vzdržati pridobitve niza lita platišča najmanjše velikosti (17 palcev), ker so kvadratnih loki zelo dobro, ne v kombinaciji z majhnim robom. Dobro izgleda niz 20-palčna platišča s petimi dvojnimi naperami in pnevmatike 235/45 spredaj in 255/40 zadaj.

Toda čeprav je ta sklop in izboljša videz avtomobila, je potrebno žrtvovati kakovosti vožnje zaradi kratkega stranski steni pnevmatike v primerjavi s 18- in 19-palčna lita platišča.

v kabini

Ljubitelji Mercedes orel vrst, se dobro zavedajo, da je zračniki modela 2015 poklon klasiki - polni velikosti luksuzna limuzina v 1965 W111 je W116 spoštovani predhodnik - izvirnega avtomobila S-Class.

Samoumevno je, da zračniki v krom prostorski z aluminijasto obrobo, ki poteka od enega roba armaturne plošče, na drugi strani, v harmoniji s celotnim notranje opreme.

Volan je bil debelejši in boljše oblike, kot kdajkoli prej, in avtomatski menjalnik vzvod "Mercedes GLK 220", je našla svoje mesto na volanskem drogu. Kljub temu, da vse, kar se zdi kot nalašč na prvi pogled, je bilo nekaj podrobnosti, da je proizvajalec pozabil skrbeti.

Tipka vintage

V tipični nemški način, nekdo v družbi Mercedes res všeč na gumbe na sprednji plošči, in ne marajo na dotik tehnologijo zaslona. Za tiste, ki ne vidijo, da je to problem, da je standardni 5,8-palčni infotainment sistem Audio 20 CD.

Za 800 evrov, porabljenih za to napravo je tudi predvideno, in satelitske navigacije, bo uporabnik prejel grafiko, ki spominja na klasična igra za MS-DOS. Prav tako je mogoče, da se prikaže tridimenzionalne objekte, ki preprečuje brati imena ulic in ostalo med vožnjo po mestu.

"Mercedes GLK", je cena, ki je osnovna konfiguracija 37 400 evrov, je treba spremeniti, 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY z vsemi opcijskimi dodatki stane € 56.940. Z vsem tem nekdo v družbi neznanega razloga sem mislil, da je ročno nastavitev sedeža za denar - to je normalno.

Dragi dodatki

Druga stvar, je zavajajoče - je zadnji zračniki so. Če je Mercedes porabljen čas in trud, da jih zamenja spredaj, zakaj je zapustil kotne elemente oblikovanja plastične zadaj?

Mimogrede, je pokrov za prtljago, ki niso vključeni v osnovno ceno avtomobila, in ga je treba kupiti posebej za 50 €. Notranjost lahko plemenitijo dvojno prozorno loputo s pogonom (1420 €) in črna Vještačka usnje sedežev Artico (450 €). vzvratno kamero in parkirni senzorji za razred "Mercedes GLK», katerega cena - 496 in 730 evrov oziroma, so tudi med dodatnimi možnostmi.

Vizualno krepijo vtis nastopnih plošč z aluminijasto oblogo in gumijastimi čepki za € 470 je treba naročiti v vsakem primeru. Treba je opozoriti, da ljudem majhne postave, sedel v avto in spustite off od tega, pri katerih obstaja tveganje za tla njegove hlače.

oblikovanje magic

Kljub vsem močnih in ne tako močnih točk za crossover, da je za volanom - pravi užitek. To je čarovnija "Gelendvagen" - ostati v SUV te vrste omogoča vozniku občutek uspešno in brezplačno.

Voznikov sedež ali prostor za potnike v BMW X3, Audi X5 in Volvo XC60 ne daje enako udobje občutek kot pri GLK ali Évoque. Kot je za Macan, dodatnih 28.000. Evrov za Porsche narediti primerjave preprosto nepošteno.

Toda ali ste vedeli, da omogoča, da se model "Mercedes-Benz GLK» zasenčijo svoje tekmece? Njegovo kotni telo, oblikovano G-wagen, ki nima M-Class in nemški ekvivalent Cadillac Escalade, GL-razreda. V primerjavi z modno Évoque, mehka silhueta Q5 in zviti oblikovalci X3 tega modela je dosegla odlično vezavi elegance in klasično zasnovo "Gelendvagen".

Cena 37,425 evrov v 2015-th Mercedes GLK 220 CDI s pogonom na zadnja kolesa, šest-stopenjski ročni menjalnik, A 143 HP 2,1-litrski turbodizelski motor ni nič drugačen od tistega, kar je vprašal Audi in BMW, za svoje Q5 in X3, oziroma, .

elektrarna

Ne naredite napako in odreči pridobivanje GLK 200, 200 CDI in 220 CDI, saj je lahko predstavljate kompaktno razkošje crossover s pogonom na zadnja kolesa in prestavno ročico? V Evropi je najbolj priljubljen model je "Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY» vredno 44,149 evrov.

Seveda, lahko izberete bencinski V6 ali turbo V6 turbo, potem pa še enkrat, in ta model ne počasna.

Torej, zakaj "Mercedes GLA 220" dizelsko gorivo, ki ima volumen 2.1 litra, 4 valja in izhod 170 l. a. (400 Nm), je postal najbolj priljubljen na stari celini? To je preprost: to je močan in stroškovno učinkovit.

Ali je pospešek po semaforju zeleno ali prehitevanje pri visokih hitrostih, značilnosti "Mercedes-Benz GLK 220" Dovoli avto enostavno premikanje 1880 kg, tudi če je samodejni menjalnik 7G-Tronic Plus menjalnik nameščena na najbolj gladko, ne pa tudi hitre spremembe.

vzmetenje

Izboljšana platforma 4MATIC, povezana z zdaj propadli W204 (C-Class), pregledi lastnikov, daje pogona na vsa kolesa BMW X3 ali Porsche Macan.

Na splošno je sistem stalno štirikolesnega pogona Mercedes je primer prenosa povezano z glavnim menjalnikom z dvojno sklopko disk sredinskega diferenciala in navor dva glavna os ključavnico. V normalnih pogojih 4MATIC zasnovano za oddajanje 45% navora motorja na sprednji strani in 55% na zadnjo os. To zagotavlja dobro uravnoteženo lego na cesti.

Čeprav GLK 4MATIC, po mnenju uporabnikov, ne sije na cesti, avto ima še druge lastnosti.

Medtem ko ostali avtomobilov razlagajo svoje kompaktne prehode kot smislu življenja, manj togo vzmetene kompakten in dovolj zreli, da voznik ne počutim starega.

"Mercedes GLK 220" je dihanje svežega zraka v času, ko je bila večina crossover proizvajalcev nori časi Nurburgring krogov in nekatere druge neuporabne funkcije, ki se ne uporabljajo v resničnem svetu.

Hvala za standardno suspenzijo z amplitudonezavisimymi blažilniki in torzijske stabilizatorjev spredaj in zadaj nižje orožjem povezani in vzmeti dvocevnih plin napolni, GLK likalniki trkanja na cesti izjemno dobro, brez izolacije voznika iz tega, kar se dogaja na sprednji kolesi, ko so dobili v Jama. To je lepo mešanico udobja in cestni občutek.

nešportno idealen

Dinamični vozniki, ki imajo raje ne osupljivo vožnjo in ne pritisnite na plin pritisnite do konca, uporabnikom svetujemo, da bi omejili GLK spretnost, tako da je avto pokriva širši spekter načina vožnje. To je razlog, zakaj se dizelski motor s štirikolesnim pogonom 4MATIC sistema mogoče opredeliti kot skoraj popoln vagon za večino voznikov, ki nimajo namena, da sodelujejo v motošportu.

Vozniki pravijo, da pri vožnji po grobem terenu "Mercedes GLK 220" ni izgubila obraz. Mehka in lahka terenska vožnja ni dovolj scenarijev, da bi dobili avto trdo delati. Premium crossover, brez terenskimi pnevmatike, kolesnic in premaga močvirnato muck lepljiv, kot če bi bila otroška igra.

Avto telo izžareva moč čistokrvnih "Gelendvagen" in poosebljajo njegovo izvrstno podrobnosti osebo, ne grobo in grozljivo, kot G-razred, - GLK govori o individualnosti, želja in stanja elegance.

Ker je večina njegovih konkurentov precej mlajši pri oblikovanju in tehnologiji, lahko nevedni kupec GLK zdi zastarela. Skeptik lahko pokličite svojega prodajalca in se prijavite za testno vožnjo. Voznik bo prijetno presenečen, izkušenj, ne glede na to, kako zahteven je za osebna vozila v tem segmentu.

Zadnji predstavnik K-razreda

GLK je na podlagi prejšnjega platformi generacije, C-razreda, in vsa kolesa pogonske tehnologije, čeprav šasiji, cesto in off-road zmogljivosti in skupni vožnji - je to nekaj, kar lahko osvežite vznemirjenje tega crossover.

Po 7 letih proizvodnje Mercedes-Benz GLK (X204) v juniju 2015 so ga zamenjali z drugo generacijo - modela X253. V skladu z novo strategijo, je proizvajalec nomenklatura GLK-Class nadomesti z GLC.