Naloga, lastnosti in princip delovanja starter vozila naprav

Kot je znano, start avto motor je potrebna večkrat cranked gredi. Na prvi stroj, je bilo to narejeno ročno. Toda zdaj so vsi avtomobili opremljeni s predjedmi, ki omogočajo gred, da se vrti brez napora. Voznik mora le vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite na tretjem mestu. Poleg tega bo motor deluje brez težav. To je glede na element, kaj je namen in načela delovanja predjed? To se bo razpravljalo na naš članek danes.

imenovanje

Zaradi hitrosti ročične gredi motorja proizvaja energijo, potrebno za premikanje avtomobila. Ampak problem je, da v mirovanju motorja ne more dati nobene energije.

S tem se zastavlja vprašanje njegove uvedbe. Za ta namen, in je skoval starter. Princip delovanja je bo obravnavala kasneje. Ta element je sposoben razgrniti gred z električnim motorjem in zunanjega vira napajanja. Kot zadnji rabljene baterije. Odvisno od modela in vrste starter moči vozila lahko razlikujejo. Toda za večino avtomobilov je dovolj 3-kilovatni električni motor.

naprava

V tem elementu struktura sestoji iz več delov:

• Sidro starter. Izdelana je iz nerjavečega jekla. It zbiralne plošče pritisku, kot tudi jedro.
• Navijalo rele starter. Princip delovanja je zelo preprost. Rele se uporablja za napajanje elektromotorja, ko kontaktni ključ. Rele potisne tudi prekoračitve sklopko. Obravnavani strukturni element premičnem mostičku in električni kontakti.
• Verižnik (v skupni - "Bendix"). Je mehanizem valj, ki prehaja skozi delovne zobnika navora na zgornji del vztrajnika.
• Ščetke. Uporabljajo se za oskrbo tok starter za armature plošče. Zaradi povečane električne ščetke elektromotorja v času sodelovanja z vztrajnikom.
• Ohišje. To, da bi vse te elemente. Običajno ima telo cilindrično obliko. V njem je tudi jedro in vzbujevalno navitje.

Podobno zasnovo imajo vse sodobne predjedi. Razlike so lahko minimalna samo. Torej, za vozila z avtomatskim starter je opremljena z držalom navitij. Služijo za zagotovitev, da avto ne bi začeli v "Drive" in drugih vrst, razen "nevtralno".

vrste

Obstaja več vrst mehanizmov:

• Z orodjem.
• Brez njega.

Princip delovanja starter slednje vrste je v neposrednem stiku z vrtljivim orodjem. Glavna prednost tega modela - visoka repairability in odpornost na visoke obremenitve.

Toda za večino vozil z nastavljeno prestava elementa. Princip delovanja predjed te vrste bodo razpravljali kasneje. V primerjavi s svojim kolegom, orodje element ima visok izkoristek, da porabi manj energije, ima majhno velikost in ohranja visoko zmogljivost v celotnem obdobju delovanja.

Princip delovanja

Kot aktivna sestavina deluje na baterije, ki je predpogoj za začetek je prisotnost omrežne napetosti in 12B zgoraj. Značilno je, ko je "upadov" starter napetosti ob zagonu 1-1,5V ki bistveno. V zvezi s tem, ni priporočljivo za dolgo časa, da uresniči zaganjalnik (več kot pet sekund), ker lahko enostavno izprazni baterijo. Princip delovanja starter vozila je precej preprosta. Prvič, voznik postavi ključ v ključavnico in ga ročice v skrajni legi. Tako se začne sistem za vžig. Za začetek ključ za zagon je potrebno ponovno zagnati. V tem času, kontakt je zaprt, in napetost gre skozi rele tuljave na navijala. Rele sam lahko povzroči klik. To kaže, da so se stiki zaprti.

Naslednja sidrni element navijalo se premika znotraj ohišja, s čimer se potiska BENDIX in ga uvedemo v ubiranje s krono kolo. Ko armaturo doseže končno točko, se pojavi zaprtje kontakt. Napetost se uporablja za navitju motorja zaganjalnika. Vse to vodi do vrtenja vztrajnika. Hkrati pa si vrti ročično gred motorja. Jeklenke sami začne vstop zmes goriva in prižgali sveče. Tako je motor poganja.

Po vrtilne hitrosti vztrajnika presega starter gredi vrtljajev od posla BENDIX. Je zaradi vrnil pomlad, da se ponastavi. Hkrati je ključ v ključavnici vrne v prvotni položaj. Odklop dobavo električne energije za predjed.

Tako je princip delovanja starter (vključno VAZ) namenjen kratkotrajno vrtenja vztrajnika, da je začela motor z notranjim izgorevanjem. Točka preneha delovati takoj, ko se motor likvidacije uspešno.

Kaj se zgodi, če ne izklopite zaganjalnika s prižganim motorjem?

Pogosto so opazili te težave na neuspelo povratno vzmet. Če bo zaganjalnik še vedno vrti z vztrajnikom, boste slišali glasen ropotuljo. To je zato, ker je hitrost vrtenja krone ne sovpada s tisto, ki daje starter prestavo (razlika v 2 in več-krat). To se lahko zgodi zaradi zlomljene vžiga.

Upoštevajte, da je ta proces zelo škodljiva za orodje in starter kot celote. Tudi kratkotrajna kriza lahko privede do resnih težav z motorjem.

Zahteve za starter

Ta mehanizem mora izpolnjevati nekaj zahtev:

• Zanesljivost. To pomeni, da ni napak v naslednjih 60-80 tisoč kilometrov).
• Sposobnost za vožnjo pri nizkih temperaturah. Zelo pogosto slabo starter pletenine na -20 in spodaj. Ampak ponavadi je vzrok hladno elektrolit v baterijo. Na njegovo ogreje pred začetkom je priporočljivo nekajkrat "utripati" oddaljeno svetlobo.
• Sposobnost mehanizma za večkratno uporabo začetek v kratkem časovnem obdobju.

zaključek

Tako smo ugotovili, da je sama starter, njegov način delovanja. Kot lahko vidite, to je bistveni element vsakega sodobnega avtomobila. Če to ne uspe, zaženete motor, da bo mogoče le s "potiskala" (kot pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom - in celo nemogoče). Tako da boste morali spremljati njegovo stanje in ne prezreti napako.