Novi "Lada Priora": oprema, specifikacije in ocene

Kljub pojav velikega števila poceni tujih avtomobilov, ki so si podobni po ceni z vzorci iz "AvtoVAZ", interes ruskega motorist domačih avtomobilov niso šibka, in tudi obratno. Še posebej, če menite, da je gospodarski položaj, vedno večje število motoristov išče k proizvodnji, "AvtoVAZ". In ni čudno, saj je bil novi "Priora". Komplet, kot je, res, in ceno, proizvajalec je pred kratkim skrivnost. Vendar pa so novinarji že dobil parkirišče v tisku in ga skrbno preuči. Na splošno lahko rečemo, da je bila svetla zaradi nove in sodobne razsvetljave. Telo, seveda, ostaja enaka. Ampak na račun manjših okrasnih predmetov enkrat legendo domače avtomobilski industriji nov časovni prepoznaven na cesti. Menijo, da je to "Priora". stroški dokončanja, ocene lastnikov - to je vse zelo zanima za ljubitelje blagovne znamke. Mimogrede, kot prejšnje serije, ta stroj je na voljo v več karoserijskih različicah. To je kombilimuzina s petimi in tremi vrati in limuzine.

zunanjost

Ocene lastniki pravijo, da ima sprednji del trden in celo dinamičen videz. Osnovni koncept ustvariti novo podobo je X-design. Posebej impresiven pogled stran X-vyshtampovki in sprednji odbijač. Ozka krom obdaja poudarjajo nove glave optične naprave. Zanimivo prav tako razporejeni meglenke. Na straneh oblikovalci uporabljajo tudi X-slog. blatniki prejeli tudi skromna, vendar ne izgledajo nenaravno - dopolnjujejo celotno sliko. Strešna linija je narejena v obliki kupole. Črta pod okni, kot prej, je ravno. Zadaj avto tudi ne bo pustila nikogar ravnodušnega. Zadnji del je narejen iz zelo elegantno. Okno zaradi streho ima velik naklon. Trunk, ki je postal nekoliko krajša, s štrlečim robom, in zdaj izgleda bolj množično. V novi različici avtomobila postrestaylingovoy dodal nov pokrov. Narejena je v obliki črke U. Če pogledaš na slikah, ki je še posebej izstopa je sprednji odbijač. V svoji novi različici, je dobil zelo zapletene oblike. Zdaj je veliko več konverzij in originalne elemente. Združevanjem telo "Pred" ima zložljivo ogledalo opremljeni repetitorji LED smernikov. Odbijač pridobili zelo trden videz z globokim mestu pod registrsko tablico.

splošne dimenzije

Spremenjena zunanjost vozila, ter z njo, in dimenzij. Zdaj dolžina 4351 mm. Na vrhuncu telesa je 1412 mm. Širina - 1680mm. Potrditev je ostal brez kakršnih koli sprememb in je 165 mm.

notranjost

V kabini "Priora" (celoten sklop "standard"), je velika sprememba. To je še posebej opazno na sprednji plošči. Zdaj je postalo bolj informativne opozorilo ocen. Armaturna plošča se preselili pod pokrovom v obliki kupole, in računalniški zaslon na vozilu nameščena med merilnik hitrosti in vrtljajev klicanje. Posodobljeno in sredinska konzola. To je resnično posodobljen "Priora". "Lux" Pridobitev vključuje tudi multimedijski sistem z zaslonom na dotik. V zvezi z materiali, ki se uporabljajo za dekoracijo, moram reči, da so postali občutno bolje. In se to ne odraža v vrednosti avtomobila. Edina stvar, ki je malo neprijetno - to je stara sedež. prekomerno telesno težo ljudje sprednji sedeži ne sme biti zelo udobna. Zadnja vrsta sedežev trde, vendar obstaja veliko prostora za noge, kar je velik plus. Nov avto "Lada Priora" konfiguracije vključujejo izboljšano zvočno izolacijo - vsi, ki so testirali avto, pravijo, da je v kabini precej tišji.

Motorji in menjalniki

"Priora" je na voljo s tremi motorji. Med seboj se razlikujejo v učinkovitosti in zmogljivosti, in imajo tudi dobro elastičnost. V povezavi s temi motorji, proizvajalec ponuja standardne petstopenjski mehanike. Bo stroj v avtu "Lada Priora"? Celoten sklop še, ampak v prihodnosti namerava proizvajalec razširiti CPR linijo. Ko že govorimo o mehaniki. 1,8-litrski motor bo na voljo s 5-stopenjskim menjalnikom, ojačanih z žico upravlja. Prestavno razmerje v glavnem par 3,7. Na voljo je tudi podatek, da se bo avto opremljen z robotiziranim menjalnikom z ZF. Zdaj za motorje samih. Prvi motorja - 1,8-litrski bencinski motor z 123 litrov. a. To je lahko pospešila vozilo z največjo hitrostjo 175 km / h. Pred prvih 100 km je avto pospeši že za 10 sekund. Poraba goriva - od 7 do 9 litrov na 100 kilometrov, odvisno od načina delovanja. Druga enota - 1,6-litrski 106 KM. Najvišja hitrost - 170 km / h. Za razpršijo na stotine je 11,5 sekunde. Poraba goriva je nekoliko nižja. Vendar pa je to le številke potnih listov. Ocene pravijo, da je dejansko "motor" uporablja za liter več kot prejšnji. predlagala tudi 1,6-litrski motor s prostornino 98 litrov. a. O njem že veliko pisali. On je dobro znano, da vsakdo, ki se zanima za domači avtomobilski industriji. "Priora" je opremljen z njimi za dolgo časa, saj je oddaljeno 2007. Ker agresivno v liniji predloženega 87-članska enota. Vozniki, ki so uspeli preizkusiti ta stroj v akciji, je prišel po okusu več kot 1,8-litrskim motorjem.

O suspenzijo

Kot je za prekinitev, proizvajalci trdijo, da je nova verzija bolj zanesljiv. V drugi neodvisni suspenzijo s prečkami, kot so "McPherson", zadaj - vzdrževani strukturo. Stroj je stalno ostati na stezi. Nagnjenost k bankam znižala, se je upor.

komplet

Proizvajalci sami zagotavljajo kupcem, da je avtomobil prejel proračun, preprost in jedrnat. Pridobitev novega "prednostna naloga" - je, da izberejo "standard" in "Norma". Morda bo v prihodnosti prišlo in luksuznih modelov. V tem času smo morali poravnati za samo dveh različicah.

Osnovni "Priora"

Standardno proizvajalec ponuja samo 8-ventilski 87-hp motor in ročni menjalnik. Cena avtomobila je 389.900 str. Konfiguracija omogoča standarden nabor varnostnih blazin, nastavek za otroške sedeže. Že v bazi so na voljo dnevne luči, ABS in EBD. "Priora" (celoten sklop "Standard"), ki je opremljena s potovalnega računalnika v armaturni plošči, je udoben naslon za roke s predalom za majhne stvari. Za potnike na zadnjih sedežih zagotavlja majhen naslonjala za roke. Če ga odprete, boste loputo za smuči. Zadnja sedežna klop-kos z zložljivo naslonjalo. Dodatnih možnosti, ki so na voljo na vtičnico 12 za polnjenje pripomočkov in torbico, ki so lahko skrite točke.

V zvezi z možnostmi za udobje, "Lada Priora" popolna "standard" opremljen z električnim servo volanom. Krmilni drog sedaj zlahka prilagoditi v višino. dodana tudi varnostne višine nastavitve možnost pas. Tam je zračni filter kabine in električni pomik stekel na prednjih vratih. Mimogrede, za prihodnje lastnike "Lada Priora" avtomobila: nove opreme "Standard" zagotavlja le audiopreparation. Med zunanje značilnosti so kljuke na vratih v barvi, 13-palčna kovana platišča, kot tudi celotno rezervo.

"Pred Norma"

Izhodiščna cena je 438,000 rubljev. Poleg tega, da je vreča za voznika. Za dodane zadnjih potnikov vzglavniki. Na voljo je tudi vgrajen alarm in naprava za imobilizacijo. Je vtisnjena jeklena blatnik motorja. V notranjosti, vse je enako kot v "standardu". Ali je to nova oprema "Priora" dodatno ponuja senčnikom za potnika z ogledalom. O udobju, preveč, še posebej govoriti o - dodano centralno zaklepanje, vodno energijo, električna ogledala in ponovno segreje in avdio paket. Na zunanjosti - jeklena platišča več. Ampak to je ista kovana 14 "platišča s full-size rezervnem kolesu. Obstajajo kape za kolesa. V tej konfiguraciji so na voljo 106-konjskih 16-ventilnega motorja. Obstajajo tudi druge naprave, in nova cena "Priory", kot so "Norma podnebje". Na vprašanje, za it 478 900 str. Razlika med to različico sistema klimatizacije. Avto ima avdio paket, električni servo volan, centralno zaklepanje tam. Kot je za varnostne značilnosti in notranje opreme, ki so enaki kot v preprosti "Norma".

Rezultati

Prednost tega nizko ceno avtomobila, ki je njegovo nišo praktično nima konkurence. Zdaj je težko kupiti več kot 500 tisoč novih avtomobilov za dostojno družino. Zato bodo ljudje kupujejo avto "Lada Priora". Konfiguracija in cena vredni.