Vsi modeli motornih koles "Ural": zgodovina, fotografije

Vsi modeli sovjetsko in rusko motorna kolesa "Ural" je prioritetni razred motorna domača industrija. Naprave imajo več sprememb, in sodobne osebki, ki jih potrošniki pogosto uporabljajo. Proizvajalec poskuša ohraniti optimalno kombinacijo kakovosti, zmogljivosti in prepustnosti enote. Ponuja sodobno, stroj dvokolesno istega tipa, in z možnostjo stran priklopnika oprla. Razmislite značilnosti in lastnosti najbolj priljubljenih modelov.

Zgodovina in ustvarjanje

Vsi modeli "Ural" motorno kolo, v različnem obsegu, kopiranje nemške marke BMWR. Prvi prototip je bil ustvarjen s sovjetskimi oblikovalcev leta 1939. Glavni različice izvora dveh, in preverite njihovo pristnost trenutno ni mogoča.

Verjetno je bil nemški ekvivalent prenese na Sovjetsko zvezo, za pregled, po katerem so domači razvijalci sprosti podobno spremembo. Druga možnost vključuje nakup originalov na Švedskem, njihovo nadaljnjo prehodu v ZSSR, in proizvodnjo zadevnega vozila.

Znano je, da je leta 1941, je bilo izdano v skladu s črkovnimi motorna kolesa M-72, ki so bili nemški "sorodniki", kot enako kot dvojčici. Serijska proizvodnja tehnologija je bil odobren s Iosifom Stalinym. Proizvodnja je bila organizirana v tovarni v Moskvi, vendar je zaradi stanja stroje vojnih ki so se preselili v Sibirijo (mesteca Irbit). Omeniti velja, da so proizvodne hale v nekdanji tovarni piva, zaradi pomanjkanja razpoložljivosti ustreznih prostorov.

"Ural M-72"

Vsi modeli "Ural" motocikla je kot iz vojaškega stilu M-72. Domov dostava Irbit v vojski se je začela leta 1942. Skupno število vojaških motornih koles je znašal več kot 9700 kosov. Spustite napravo je trajal do leta 1954. Več kot tri milijone izvodov je bilo proizvedenih v tem času.

Civilna sprememba zadevnega vozila prišel pod oznako M-52. Strukturna sprememba omogoča model za hitro in enakomerno premikanje po asfaltu. Kot pogonsko enoto nanese štiritaktnega motorja pet kubičnih centimetrov. Značilnosti motorja, da stroj, da se razpršijo na 100 kilometrov na uro v 24 litrov. a. Treba je omeniti, da je bila ta različica na prodaj, pa je bil vsak lastnik mora registrirati kolo v vojaški komisariata.

Lastnosti razlike M-61 in M-66

Vsi modeli motornih koles "Ural" ni mogoče obravnavati brez dveh različicah, ki so prišli v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. spremembe projekta so bile minimalne, pa M-61/63 je bila posodobljena vrsta vzmetenje nihalo, ki je pritrjen na zadnje kolo.

Po aktivirana 66 minut modifikacija modificiran motor, ki kapaciteta je 32 litrov. a. Nato so bili sproščeni vzorci z močnim enoto 36. Spremembe zasnove motorja in druge izboljšave so privedle do nastanka zadnjega sovjetskega "Ural" 8.103-3O blagovne znamke. Njena glavna razlika od svojih predhodnikov je prisotnost pogonska gred tipa motorja in pogona verige. Poleg tega je treba omeniti izboljšano izpušni sistem in cenejšo različico glubinok in oddaljenih vasi.

Novi model motorno kolo "Ural"

Po razpadu republikah prebivalstva Zveze sovjetskih socialističnih je manj za nakup motornih koles v povezavi z gospodarsko krizo. Tisti, ki so imeli možnost pridobiti, raje tujih blagovnih znamk. Vendar pa je obrat v Irbit ni ustavil proizvodnje, čeprav so bili proizvodi, realizirani v minimalnem znesku.

Tovarna je bila privatizirana leta 1992 preimenovala v JSC "Uralmoto". Oblikovalci posodobljeni obrat bili sposobni soočiti s kritično situacijo, in celo razvili vrsto inovativnih sprememb.

Na primer, najnovejše modele motornih koles "Ural" "Tourist" kategorijo, so opremljena z ročico z vilicami in novih elektrarn (štiri kapi), ki je imel prostornino 750 "kocke" in moč 45 "konjev".

Sprememba Ural Solo - posodobljena različica gibanja brez prikolice stran. Opremljen je s prenosom štiri hitrosti, električni zagon, se obrne in zanesljivih kolutnimi zavorami. Omejitev hitrosti naprava je 130 kilometrov na uro.

Kaj modeli "Ural" motocikla še tam?

Najbolj elegantna na določeni progi se šteje za motorno kolo "Ural Retro". Je oblikovana starinsko in priljubljena ne le na domačem trgu, ampak tudi v Veliki Britaniji in ZDA. Razvite različice z desno pogon za prilagoditev objektov v državah s posebnimi prometnimi predpisi.

IMZ v tovarni v letu 2014 začela novo posodobitev, bo spremenil lastnosti vseh proizvodnih modelov. Podrobnosti so bili bistveno predelani, kakor tudi krepitev sestavne elemente, od krila trupa, ki se konča na pogonskih in goriva sistem. te inovacije je mogoče razlikovati med novosti:

• Videz elektronsko vbrizgavanje goriva;
• opremljena s kolutnimi zavorami na vseh kolesih;
• vgradnja hidravličnega krmilnega blažilnik;
• uporabljajo v dogovoru kompozitnih materialov.

Združljivost sovjetski razvoj in sodobna tehnologija, je bilo mogoče, da bi za motorna kolesa "Ural" (slike vseh modelov, ki so predstavljena v tem članku), da vrhunske kakovosti. Uspeh reči prave številke, ki kažejo, da se več kot 90 odstotkov opreme, ki ga proizvaja ta proizvajalec izvaža.

lastnosti

Med izvoznimi in testnih modelov motornih koles "Urala", se lahko opredelijo primere:

1. "Ural-T" - sodobna analog najprej modifikacije posodobljene lastnosti.
2. "Turistični" - različica osredotočena na gibanje različnih vrst tal, z možnostjo povezovanja stranskih vagoni.
3. Vojaška različica Ural Gear Up, ki je opremljen z prostor za namestitev strojno pištolo kupolo je, odbijača cevi, povečala žaromet in ima ustrezno barvo.

Poleg tega, IMZ sedanja zasedba možnosti biker "Cross" in "The Wolf", ki je opremljen s kromiranimi poudarki, kot tudi terenska vozila "športnik", "Patrol", "Jamal".

Dokončanje pregleda

Domače motorno kolo "Ural", katerega zgodovina razpravljali zgoraj modeli, je postal prava legenda motostroyeniya. Tudi v vojnih letih (1941-1945) je bil namenjen za vojsko. Kasneje pa je uporaba tega težkega motocikla opravili v civilno sfero.

stroji je bila še posebej priljubljena v vasi, saj ima dobro nosilnost in okretnost. Vsi modeli motornih koles "Ural" s sodobno rob, skupaj z značilnim slogom, pridobila povsem nove parametre vožnje, so v povpraševanju, ne samo v post-sovjetskih republik, ampak tudi v tujini. Njihova razstava je mogoče videti v državnem muzeju Irbit motornih koles.