Land Cruiser 105 - naslednji restyling od Toyote

Land Cruiser 105 - ena od sprememb legendarnega avtomobila Toyota Land Cruiser, ki se popularno imenuje "koruza" zaradi skladnosti besed. Izdan je bil od leta 1998.

Razlike v prejšnjih različicah

Zunaj, ta sprememba ni precej drugačna od prejšnjih - to je bila ideja oblikovalcev. Poskušali so ohraniti prepoznaven videz, hkrati pa povečali skladnost avtomobilske filozofije te linije, katere bistvo je superiornost preprostosti nad razkošjem.

Notranjost

Notranjost Land Cruiser 105 se je precej spremenila. V avtu je postal malo dlje in sedaj izgleda bolj strogo in sodobno.

Na volanu, ročaju AKP in sprednji plošči so bili leseni elementi, na sredinski konzoli - kovinski in ogljični vložki. Obenem so razvijalci skušali čim bolj ohraniti celotno stilistiko modela.

Domači kupci čakajo na majhno, a še vedno prijetno, presenečenje: navigacijski sistem avtomobila je zdaj prilagojen ruskim cestam.

Udobje v Land Cruiser 105 je ostalo na isti ravni, ker je kljub številnim spremembam še vedno SUV. Salon je zasnovan za ljudi srednje velikosti, tako da bodo košarkarji v takem avtomobilu malo neudobni. Druga vrsta sedežev je namenjena dvema potnikom. Obstaja tudi tretja vrsta sedežev, vendar sedenje ni tako udobno kot v prvih dveh.

Na splošno so Japonci osredotočili predvsem na zanesljivost, zanesljivost, vzdržljivost in moč - in to jim je uspelo.

Toyota Land Cruiser 105. Tehnične specifikacije

Prva oprema

Avto je opremljen z novim motorjem, katerega prostornina je 4,5 l. Njene značilnosti so postale veliko boljše od prejšnjih motorjev - moč se je povečala za štirideset odstotkov (235 konjskih moči) in navora - za petdeset (615 Nm). Ponuja šeststopenjski avtomatski menjalnik.

Kombinacija teh dveh agregatov omogoča pospešitev Toyota Land Cruiser 105 do dvesto deset kilometrov na uro, pospešek od nič do sto je več kot 8,3 sekunde.

Druga oprema

V tej različici je bil posodobljen še en vodilni motor s prostornino 4,7 litra - njegova moč se je povečala na dvesto oseminpetdeset konjskih moči, poraba goriva pa se je zmanjšala. Na voljo je avtomatska škatla s petimi prenosi. Vendar pa sprememba opreme v njej poteka z rahlo zamudo, kar je še posebej opazno v športnem načinu.

Vedenje na cesti

Avto se ne obnaša zelo dobro v vogalih - precej je inerten in slabo reagira na krmiljenje. Toda na ravni progi je vse v redu. Vzmetenje je zelo gladko in izolacija zvoka je preprosto odlična: tudi pri visokih hitrostih motorja ni slišan.

Zelo kvalitativno izvedene in zavore, ki so opremljene s prilagodljivim sistemom za samopregledovanje kakovosti in vrste pokritosti.

Tehnologija

Vse opisane funkcije so zasnovane za izboljšanje zmogljivosti na cesti. Ampak to ni vse! Land Cruiser 105 je opremljen z avtomatsko nastavljivimi stabilizatorji bočne stabilnosti, ki izboljšujejo njegovo preoblikovanje.

Poleg tega obstaja nov sistem, ki je neke vrste potovalni nadzor. Omogoča, da se avtomobil premika s hitrostmi za pešce - en, tri ali pet kilometrov na uro. Prav tako lahko spremlja moč motorja in po potrebi zavira vlečno kolo. Tako lahko voznik upravlja samo.