Operacijski princip naprave in samodejni menjalnik (samodejni menjalnik)

Avtomatski menjalnik - je ena izmed sort avtomobilskih menjalnikov, ki prenaša navor motorja na kolesa. Glavna značilnost te škatle je, da je izbira in prestavljanje izvede brez posredovanja voznika, v skladu s trenutnimi prometne razmere. V današnjem članku bomo poskušali izvedeti vse funkcije avtomatskega menjalnika, naprave in princip delovanja.

Klasični avtomatski menjalnik je sestavljen iz naslednjih komponent:

• Fluid sklopka. Ta del je najbolj zapleten in nenadomestljiv v avtomatskim menjalnikom. Da prenaša navor iz motorja z notranjim zgorevanjem na kolesih. To se nahaja med ohišjem motorja z notranjim zgorevanjem in prenos.
• Planetarni menjalniki. Njihova naloga je tudi pri prenosu moči motorja za vožnjo vozila. Edina razlika je v tem, da je planetno gonilo izvedemo posredovane zmogljivosti prenosa navora (hidravlična sklopka deluje neposredno).
• Trenje sklopke. Zobniki se premakne ločevanja in objave avtomatskih elementov.
• Verižnik. Zasnovan je tako, da se zmanjša šok v prejšnjem mehanizmu preklapljanje hitrost vozila.
• Povezovanje gredi in bobne.

Princip delovanja in avtomatsko napravo

Ta prenos je sestavljen iz niza tuljav, usmerjanje toka prenosnega olja na torne sklopke in zavore trakovi bati. Spool položaj je določen z izbirno ročico. Tako je po določenem modus ( "Drive" primer) menjalnik in pritiskom na pedal za plin motorja prenaša svojo moč na kolesa, pri čemer je množica zobnikov ukvarjajo (v poglavju o drugem fotografiji prikazuje njihovo strukturo). To načelo delovanja naprave in avtomatskim menjalnikom.

Omeniti velja tudi, da je avtomatski menjalnik razdeljeni v dve kategoriji v skladu z načelom delovanja:

• Hidravlično napravo.
• Elektronsko.

Prvi tip ima naslednjo načelo delovanja in napravo za samodejni menjalnik. Tu centrifugalni regulator hidravličnega tlaka samodejnega odpadnega olja. Regulator, pa je priključena na izhodno gred avtomatskim menjalnikom. Poleg tega se pretok hidravličnega olja aktivira s pritiskom na pedal za plin, ki ga voznik. Prenos nato prejme informacije o svojem položaju, tako da preklop izvaja tuljave in kakršne koli nadaljnje gibanje ustavi avto.

V zvezi z elektronskim avtomatizacije, kjer je princip delovanja in avtomatske naprave za uporabo tuljav, premakne vreteno ohišja menjalnika. Kabli za te dele se nahaja na elektronsko krmilno prenos enote. Zadnji del se je odločil, da se premaknete na elektromagnet, ob upoštevanju položaja stopalke plina, trenutno hitrost vozila in položaj ročice za izbiro.

Kot lahko vidite, tako prenos imajo podoben princip delovanja in napravo. In popravilo avtomatskih menjalnikov, mimogrede, tudi na enak način za obe škatle.