Pickup Toyota Hilux - SUV s 40-letno zgodovino

Prvič se je Toyota Hilux prvič pobral v daljšem letu 1968. Od takrat je bil avtomobil podvržen številnim spremembam, ki se nanašajo ne samo na oblikovanje, ampak tudi na tehnične značilnosti. Toda še vedno ena stvar ostaja nespremenjena: ta avto je še vedno znan po svoji zanesljivosti in odličnih indikatorjih večnosti. Za te lastnosti so ga mnogi vozniki všeč. Za danes je že izdana sedma generacija tega terenskega avtomobila, ki je vreden prodor nekakšnega avtomobila "Toyota Hilux". V okviru našega pregleda bomo preučili, kakšne spremembe smo naredili v sedmi generaciji tega legendarnega džipa.

Pick-up «Toyota Hylux» - fotografija in pregled zunanjosti

Zunaj ima avto značilne značilnosti tovornjaka. V sprednjem delu so prikazani klasični pravokotni žarometi, kratki previsi in nenavadna zasnova žarnice radiatorja, ki gladko prehaja v relief. Skoraj 30-centimetrski tloris ostaja nespremenjen, zaradi česar je novost resnično "off-road".

V notranjosti

Salon novega SUV ima praktične in nepretrgane oblike konča. Kljub dejstvu, da Toyota Hilux pripada vrsti luksuznih džipov, je sprednja torpeda in panelna plošča obložena s trdim, trdo plastiko, večkratno reže so vidne po notranjosti prostora za potnike in med vožnjo voznik čuti nekaj piskanja. Ampak, kljub tem pomanjkljivostim, je treba omeniti dobro hrupno izolacijo kabine - tudi pri visokih vrtilnih frekvencah znotraj voznika se ne počuti ostrega bujanja in gonjenja motorja. Kar zadeva prosti prostor, je dovolj, da udobno sprejme 5 ljudi v kabini. In kraj bo ostal za dodatno prtljago. In v tovornem prostoru lahko pickup nosi do 850 kilogramov, prostor pa vam omogoča, da brez težav prenašate celotno europaleto. Mimogrede, v dražjih popolnih sklopih lahko kupec naroči usnjeno oblazinjenje kabine, ogrevan sedež, navigacijski zaslon in veliko drugih elektronskih naprav.

Tehnične specifikacije

Na ruskem trgu bo nova hibridna Toyota Hilux dobavljena v dveh različicah motorja, ki sta oba na dizelskem gorivu. Prva enota ima zmogljivost 144 konjskih moči in delovno prostornino 2,5 litra. Opremljen je z enim prenosom - petstopenjskim "mehanikom". Drugi motor z delovno prostornino 3,0 litra bo imel moč 170 konjskih moči. Deluje v tandemu z avtomatskim menjalnikom pri 5 hitrosti. V smislu porabe goriva je rečeno, da je novost precej ekonomična, saj s svojo težo 2 tone porabi samo 8,3-9 litrov na 100 kilometrov v mešanem ciklu.

Cena:

Najnižja cena novega pickup Toyota Hilux sedme generacije je 985 tisoč rubljev. Najdražji zastopnik, opremljen s 3-litrskim dizelskim motorjem, bo stalo približno en milijon in pol. Kar se tiče avtomobilov na sekundarnem trgu, bo pick-up Toyota Hilux z razponom od 100-150 tisoč kilometrov stalo okoli 500-650 tisoč rubljev.