Tank "Black Panther". Južnokorejski bodoči glavni bojni tank nove generacije

Južnokorejski tank "Black Panther" je glavni bojni tank, ustvarjen v skladu s sodobnimi tehnologijami. V razvoju stroja sta sodelovala Agencija za razvoj obrambe in družba Roten.

Značilnosti razvoja

Razvoj cisterne je vodila lastna agencija v Koreji, medtem ko so bile vse tehnologije in oblikovalske rešitve uporabljene samo v lasti, to je, da tank ne morejo licencirati tuji proizvajalci. Cena rezervoarja je skoraj 9 milijonov dolarjev. Tank "Black Panther" je bil raziskan sedem let - od leta 1995 do leta 2002 in porabil za njen razvoj in izboljšanje okoli 230 milijonov rubljev. Ta model je po načrtih južnokorejskih razvijalcev zamenjal starejši rezervoar K1.

Bitka tanki K1 in K1A1

Tank K1 - prototip modificiranega avtomobila "Black Panther". Ustanovljena je bila leta 1981, hkrati pa je bila značilna klasična postavitev, kjer je bil nadzor pred armiranim trupom. Značilna lastnost modela je bila majhna višina, ki je bila idealna za južnokorejce z nizko rastjo. Prednja obramba modela je bila ustvarjena na podlagi Chobhamovega oklepa, ki je bil postavljen z velikimi koti. Motor in prenos sta bila na krmi oklepnega trupa.

Teža rezervoarja je znašala 51,1 tone, specifična moč motorja pa je bila dovolj za premikanje modela v vseh pogojih na cesti. Odličen pospešek in dobra vožnja v kombinaciji z ekonomičnostjo porabe goriva so bila glavna značilnost avtomobila. Korejci so ponovno ustvarili rezervoar, pri čemer so upoštevali lasten razvoj, kar je povzročilo prisotnost 6 podpornih valjev in šest podpornih valjev na krovu. Omeniti velja, da je imel voznik-mehanik možnost nadzora tlaka v vzmetenju, s čimer se je med premikom nastavil nagib telesa.

Tehnične značilnosti

Južnokorejski tank K1 je nastal na podlagi razvoja preteklih izkušenj, vendar je model imel obliko, ki je bila popolnoma drugačna od analogov. Ti rezervoarji so namenjeni za tri osebe. Specifikacije oklopnega vozila so naslednje:

1. Opremljena je bila z glavnim orožjem v obliki strelnih topov KM68A1, ki je bil zaprt z zaščitnim ohišjem.
2. Komplet streliva stroja je dopolnjen z oklepnimi školjkami - podkalibki, kumulativni, oklepni-eksplozivni in dimni unitarni, ki so bili proizvedeni neposredno v Koreji.
3. Enote serije K1 so bile opremljene z dvema tipoma mitraljez: prvi spojni M60 kalibar 7,62 mm s 7200 krogov. Druga strojna puška - M60 municija s 1400 krogov, ki predvideva prisotnost nakladalca v posadki. Možno je tudi namestiti pištolo K7 s kalibrom 12,7 m z 2000 krogi.

Kompleks za opazovanje je razvil Hughes Aircraft in je temeljil na balističnem računalniku. Delovni prostor strelnega orožja je bil opremljen s kombiniranimi dvokanalnimi perikopskimi znamenji, v katerih so bili vgrajeni laserski razpršilci. Točno snemanje se izvaja zaradi kompleksa senzorjev, ki zbirajo informacije o vseh zunanjih pogojih, od hitrosti vetra in konča s krivino trupa. Glavni rezervoar K1 je bil izdelan do leta 1998, podatki o številu ustvarjenih avtomobilov pa so bili vedno v strogi skrivnosti.

K1A1

Pregled tankerjev K1A1 kaže, da se je njegova proizvodnja začela v povezavi z nujnostjo pojavitve povsem novega oklepnega avtomobila, za katerega bi bilo značilno težko orožje. V tem avtomobilu naj bi najprej nadgradili stolp in njegove module, kar bi vplivalo na videz avtomobila in njene borilne lastnosti. Kaj se je spremenilo:

1. Modernizacija je bil stolp, ki je opremljen s pištolo s kalibrom 120 mm.
2. Nova pištola je podobna ameriškim in evropskim kolegom.
3. Zaradi velikega kalibra in velikosti enotnih posnetkov je strelivo postalo manjše v masi in prostornini.
4. Vidni kompleks se je precej spremenil: opremljen je bil s sodobnim balističnim računalnikom, ki je sposoben delati s pištolo večjega kalibra in kompleksom senzorjev.
5. Prisotnost laserskega daljinskega upravljalnika odpira široke možnosti za dosego cilja na razdalji do 8 km.

Oklep rezervoarja je bil tudi rafiniran: posebej za model K1A1 je bil izumljen oklop KSAP, ki se uporablja za končno obdelavo čelnih delov oklepa in stolpa. Posledično je po vseh spremembah in spremembah avtomobil začel tehtati okoli 53 ton. Proizvodnja tega modela je bila izvedena približno 10 let, v teh letih je bilo proizvedenih več kot 480 avtomobilov. Že dolgo časa so ti južnokorejski avtomobili priznani kot najboljši tanki na svetu.

K1 in K1A1 - prvi prototipi "Črnega panterja"

Upoštevajte, da je bil prvi prototip K2 ustvarjen le v letu 2007, to je nekaj časa po končanem delu na K1A1. In razvijalci so naenkrat predstavili dva posodobljena modela "panterja", ki sta razlikovali prednje dele trupa in stolp. Torej je imel prvi rezervoar škatlasto obliko, ki je privlačila velik kot naklona čelnih delov in razporejena v eni vrstici s pomočjo lansirnih plošč. Drugi rezervoar (v tej seriji so bili sproščeni trije modeli) so razlikovali klinasto masko in čelo telesa, ki so bili podobni napravam K1A1.

Na začetku so načrti južnokorejskih razvijalcev izdali "Črno pantero" do leta 2012, vendar so problemi z motorji in prenosi povzročili proizvodnjo serijskih cistern približno dve leti kasneje. Načrtovano je bilo, da bo projekt opremljen z napredno elektroniko, sodobnimi sistemi zaščite in prenosa podatkov. Poleg tega so za izdelavo "črnega panterja" razvijalci nameravali uporabiti samo podrobnosti lastne proizvodnje, da bi ponudili trg s popolnimi stroji.

Črna panter: kako se je vse začelo

V Južni Koreji se veliko pozornosti namenja razvoju in razvoju njihovega OBN. Zato v državi obstaja dovolj oklepnih avtomobilov, ki po njihovih značilnostih niso slabši od sodobnih analogov iz drugih držav. Modernizacija tankerjev v Južni Koreji se je začela sredi devetdesetih let, ko se je začelo razvijati novo bojno vozilo, kodirano ime K2 Black Panther. Omeniti velja, če pa so bili razvijalci prej oboroženi z izkušnjami drugih držav, je bila ta vrsta tehnologije ustvarjena izključno na lastnih prizadevanjih in tehnologijah.

Projekt je bil zasnovan tako, da je bila izdelava rezervoarja izvedena samo s svojimi prizadevanji. Na začetku razvoja sta bili premišljeni dve različici tankov: v prvem primeru ga je tradicionalno sestavil stolp in izgledal kot K1, samo trdno recikliran. Druga različica cisterne je bila bolj drzna: domnevalo se je, da bo model opremljen z nenaseljenim kupolo in pištolo 140 mm. Korejski tank je bil opremljen z nemško gladko cevjo NPzK-140. Vendar pa je bilo odločeno, da je projekt preveč zapleten in da je bil zaključen.

Kako ustvariti nov rezervoar

Odločitev o oblikovanju cisterne z lastnimi napori je pripeljala do tega, da se projekt razvija predolgo - približno 10 let. Toda "Črni panter" ni bila globoko posodobljena različica K1, temveč popolnoma nov tank, v katerem se je veliko spremenilo. Najpomembnejše spremembe so bile povečanje dolžine oklepnega trupa in rast bojne teže na 55 ton. Rezervoar Black Panther ima kombinirano rezervacijo na podlagi sistema KSAP. V tem primeru je mogoče uporabiti dodatne zaščitne module, najprej dinamično. Po podatkih samih razvijalcev ima rezervoar čelni oklep, ki bo še naprej močan, tudi če prejme projektil podkalibka.

Značilnosti opreme: motor in vzmetenje

Rezervoarji K2 so opremljeni z dizelskim motorjem MTU MB-883 Ka-500, ki se proizvaja v Nemčiji. Zahvaljujoč zmogljivosti 1500 KM. In 5-stopenjski avtomatski menjalnik bojne posode ima edinstveno zmogljivost na tono teže. Za sodobno obrambno tehnologijo je to zelo kul indikator! Poleg glavnega motorja je stroj opremljen z dodatnim plinskim turbinskim motorjem z zmogljivostjo 400 KM, skupaj z generatorjem in rezervoarjem z električno energijo, čeprav je glavni motor odklopljen. Značilnosti stroja vključujejo:

• Na treh od šestih podpornih drsališč na krovu je nameščena hidropnevmatična suspenzija, ostalo pa ima torzijsko suspenzijo ;
• Rezervoar je opremljen z originalnim polavtomatskim sistemom hidropnevmatskega vzmetenja ISU, ki se lahko prilagodi pogojem vsakega terena in zmanjša vibracije, ki se pojavijo med premikom;
• Suspenzija rezervoarja je lahko bolj ali manj oddaljenost od tal, spreminjanje vzdolžnega in stranskega naklona trupa, povečanje prozornosti in kotov vodenja pištole.

Rezervoar "Črna panter" je razpršen po avtocesti na 70 km / h: z enkratnim polnjenjem je mogoče preiti približno 450 km poti. Zaradi visoke specifične moči se lahko naprava v 7 sekundah pospeši, z lahkoto se spoprijema s težkim terenom. In te številke, po mnenju južnokorejskih oblikovalcev, so med najboljšimi na svetu: ni veliko, da bi se lahko avtomobil ujemal z zmogljivostjo južnokorejskega tanketa!

Topovi in lupine

Bojni rezervoar Black Panther je opremljen z nemško puško Rheinmetall L55 kalibra 120 mm, ki spada v družino gladkih pištol. Glavna razlika med modeli predhodnikov je dolžina 55 kalibrov. Proizvodnja pištole je pod licenco v Južni Koreji samem. Stroj je opremljen tudi z dvotirno elektrohidravlično stabilizatorsko puško. V stolpu je strelivo, zasnovano za 40 posnetkov, od katerih jih je 16 v celicah avtomatskega nakladalca. Self-vodeni streli so udarili v sovražne tanke od zgoraj, ko letijo po tečaju na tečajih. Strelivo cisterne je zasnovano za razdaljo najmanj 8 km, medtem ko imajo svoj sistem vodenja in stabilizatorje 4 perja.

Kot pravijo razvijalci, so orožje, tanki, izdelani v Južni Koreji, ustvarili z najnovejšo tehnologijo. Tako lahko stroj, če je potrebno, zagotovi hitrost ogrevanja do 15 krogov na minuto, pri čemer ni pomemben niti kot nadmorske višine niti položaja topa. Ker je na rezervoarju na voljo tovor, ni potrebe po neposredni udeležbi nakladalca v vozilu. Posadka rezervoarja je poveljnik, strelac in voznik-mehanik.

Strelivo

Rezervoar "Black Panther" je opremljen s pištolo L55, ki poleg standardnih posnetkov, ki jih sprejme Nato, lahko dela in temelji na korejskem razvoju. Torej, posebej za ta stroj v državi, ustvarili smo novo podkalibijo in kumulativne izstrelke. To strelivo privlači prisotnost radarskih in infrardečih homing glave, se lahko uporablja za streljanje iz velikih kotov kotov.

Polnila za cisterno za rezervoar imajo zavorne padalce, ki povečujejo natančnost zadetka. Naloga padala je zmanjšanje hitrosti na končnem področju lezije. Ker je dodatno orožje v tanku uporabljalo dve mitraljezi: 7.62 mm M60, skupaj s puško 12.000 municij in meteorološki puški K6 kalibra 12.7 mm municije 3200 krogih, ki se nahajajo na strehi stolpa. Tank lahko ustvari dimne zasloni z zaganjalom iz granat.

Prototipi rezervoarja K2 so opremljeni s sistemom opazovanja - znamenitosti KCPS in KGPS v kombinaciji s balističnim računalnikom, laserskim daljinskim upravljalnikom in kompletom senzorjev omogočajo hitro odkrivanje signalov. Govori se, da so Južnokorejci razmišljali o posebni radarski postaji v milimetrskem območju, kar omogoča odkrivanje predmetov v razponu do 10 km. Z vidika radarske opreme ima rezervoar notranji sistem, sprejemnik satelitskega sistema, pa tudi oprema, ki dela na identifikaciji "lastne".

Pregled postavitve

Pregled rezervoarjev južnokorejske proizvodnje nam omogoča, da zaključimo, da razvijalci pozorno spremljajo opremljanje svojih strojev. Njihova zaščita temelji na pasivnih kombiniranih oklepih in dinamičnih zaščitnih enotah. Poleg tega je rezervoar dodatno opremljen s posebnim obrambnim kompleksom "Arena-E", ki so ga ustvarili ruski razvijalci. S pomočjo tega kompleksa je mogoče zaščititi stroj pred nadzorovanim in neukrotenim strelivom. Odkrivanje lupin se izvaja na razdalji 50 m, medtem ko zaznava projektil, se zniža s polnjenjem. Poleg tega je debelina oklopa rezervoarja zelo velika, kar je zagotovljeno z varjenimi jeklenimi ploščami za ustvarjanje kože.

Glavni rezervoar ima napredni sistem, ki nadzira ogenj. Radar SAU lahko zazna vse vhodne izstrelke in tudi vozila, ki letijo nizko. Poleg tega sistem samodejno vzdržuje ciljne cilje. Tank ima poleg glavnih instrumentov možnost izmenjave podatkov C4I, ki ustreza zahtevam Natovih notranjih standardov. "Črni panter" ima komplet, ki omogoča rezervoarju, da prečkamo kopanje v kopališču. V skladu s tem je stroj sposoben reke in morebitne vodne ovire na globino 4,2 m.

Za danes nihče ne dvomi, da so najboljši tanki južnokorejski, in sicer "črni panter". Glede na zmogljivost lahko ti stroji primerjajo samo analoge iz Kitajske ali Japonske. Res je, da te prednosti nimajo najboljše strani: stroški izdelave cistern dosežejo 9 milijonov dolarjev na kopijo. Poleg tega Koreje si prizadevajo opremiti svoje avtomobile z lastnimi komponentami, zato bodo stroški končnega rezervoarja za druge stranke precej visoki.