Traktor na gosenicah ZSSR. Zgodovina traktorjev v ZSSR

Na traktorju ZSSR pozoren. Kmetijstvo nujno potrebuje mehanizacije in lastnih rastlin ni bilo v državi. Zaveda, da je treba povečati produktivnost na podeželju, V. I. Lenin podpisal odlok v 1920 "Na traktorju enotnega kmetije." Že leta 1922 se je začela proizvodnja v manjšem obsegu domačih modelov "Kolomenets" in "Zaporozhets." Prvi sovjetski traktor je bil tehnično pomanjkljiva in tanka, vendar je po dveh petletnih preboj je prišel v gradnji specializiranih podjetij.

"Ruski" prvorojenec

Rusija je že od nekdaj znan po svojih izumiteljev, vendar ne vse ideje so lahko v praksi. V agronomsko I. v XVIII stoletja M. Komov postavljeno vprašanje mehanizacije kmetijstva. V sredini XIX stoletja V. P. Gurev je, potem DA Zagryazhsky razvili parne traktorji oranje. Leta 1888 je F. A. Blinov izdelan in preizkušen prvi parni traktor na gosenicah. Vendar pa je naprava prišla preveč zapleten. Vendar pa je uradno leto rojstva se šteje, da je ruski traktor 1896 th, ko je traktor-goseničar prvi parni svetovni javnosti pokazali, v Nižnem Novgorodu sejmu.

Na pragu oblikovalca v XX stoletja Ya. V. Mamin (študent Blinov) beskompressorny izumil visoko kompresijsko motor, ki deluje na težke goriva. To je kot nobena druga je primeren za uporabo v kolesih goseničarji vozil. Leta 1911 se je sestavil tudi prvi domači traktor z 18-kilovatni motor z notranjim zgorevanjem, ki dobi domovinske ime "ruski". Po posodobitvi je zdelo bolj zmogljiv motor - 33 kW. Njihova proizvodnja v manjšem obsegu je bila ustanovljena v tovarni Balakovo - do leta 1914, proizvaja okoli sto enot.

Poleg Balakovo, po meri traktor, proizvedenega v Bryansk, Kolomni, Rostov, Harkovu, Barvinkove, Kichkasse in številnih drugih naselij. Toda skupna proizvodnja vseh traktorjev v domačih podjetjih je bil tako majhen, da je praktično nobenega vpliva na razmere v kmetijstvu. Leta 1913, je skupni znesek te tehnike ocenjena na 165 izvodov. Toda aktivno nakup tuje opreme: leta 1917 v ruskem imperiju leta 1500 je bil uvožen traktorji.

Zgodovina traktorjev v ZSSR

Na pobudo razvoja in proizvodnje Leninove o mehaniziranih kmetijskih strojev je bila namenjena posebna pozornost. Načelo enotnega kmetijstva traktorja ne pomeni le sprostitve "železa konji", kot jih imenuje traktor, ampak tudi vrsto ukrepov za organizacijo raziskovalne in preskusnih objektov, organiziranje dobavo rezervnih delov in popravil, odprtje tečajev mojstrov, inštruktorji in traktorja.

Prvi traktor v ZSSR izdala Kolomna tovarne leta 1922. vodja projekta je bil ustanovitelj nacionalnega šolskega traktorja E. D. Lvov. vozila na kolesih imenovani "Kolomenets-1" in simbolizira začetek novega obdobja na podeželju. Lenin, kljub hudi bolezni, osebno uspešno čestital oblikovalcev.

V istem letu je v Kichkasse podjetju "Red napredku," je traktor "Zaporozhets." Model je bil pomanjkljiv. Svinec je samo ena zadnja kolesa. nizke porabe dvotaktni motor 8,8 kW ustvarila "železa konja« na 3,4 km / h. Prenos je bil le eden spredaj. Napajanje na kavlju - 4,4 kW. Vendar pa je to vozilo zelo olajšalo delo vaščanov.

Ne sedeti legendarnega izumitelja Mamin. Izpopolnjeval se je pred-revolucionarno strukturo. Leta 1924, dopolnjena Sovjetska zveza traktorske modele družine "Škrat":

• Tricikel "dwarf-1" z menjalnikom in s hitrostjo 3-4 km / h.
• Štirikolesni "Little 2" v obratnem vrstnem redu.

Sprejemanje tuje izkušnje

Medtem ko je traktor ZSSR "izgradnjo mišic", in sovjetski oblikovalci obvlada nov trend, se je vlada odločila, da ustanovi proizvodnje tujih tehnoloških licenc. Leta 1923 v tovarni v Harkovu začela v seriji skladbo "KOMMUNAR", je naslednik nemškega modela "Z-50 Ganomag". Večinoma se uporablja v vojski za prevoz topove do leta 1945 (in kasneje).

Leta 1924 se je obrat Leningrad "Red Putilovets" (kasneje Kirov) obvlada proizvodnjo poceni in strukturno preprosto "ameriški" podjetje "Fordson". Stari sovjetski traktor te znamke izkazala za zelo dobro. So glavo na odlične lastnosti in "Zaporozhets" in "Kolomenets". uplinjač kerozin motora (14,7 kW) razvili hitrostjo 10,8 km / h, moč na kljuki - 6,6 kW. menjalnik - tri hitrosti. do leta 1932 se proizvaja modela. Dejstvo je, da je bil prvi množično proizvodnjo opreme.

Gradbena traktor rastline

Postalo je jasno, da za kolektivnih kmetijah morali produktivni traktorji zgraditi specializiranih tovarnah, združuje znanost, inženirske pisarne in proizvodne objekte. Pobudnik projekta je bil F. E. Dzerzhinsky. Glede na koncept, nova podjetja, naj bi opremili s sodobno opremo in proizvodnjo močno poceni in zanesljive modele oprijem s kolesi in gosenicami.

Prvi množično proizvodnjo traktorjev v ZSSR je bila ustanovljena v Stalingradu. V prihodnosti je moč Kharkov in Leningrad rastlin so bistveno razširili. Velika podjetja so se pojavili v Chelyabinsk, Minsku, Barnaul in drugih mestih ZSSR.

Stalingrad traktor tovarne

Stalingrad je postalo mesto, kjer iz nič zgradili prvo veliko traktor tovarno. Zaradi svoje strateške lege (na križišču dobave Baku olja, Ural kovine in Donbass premoga) in prisotnosti vojske kvalificirane delovne sile, ki je zmagal na tekmovanju v Harkovu, Rostov, Zaporozhye, Voronezh, Taganrog. Leta 1925 je sprejel resolucijo o gradnji sodobnega podjetja, in leta 1930 je skupščina linija znižala legendarni sovjetski znamka kolesni traktorji STZ-1. V prihodnosti, tu pa proizvaja široko paleto modelov na kolesih in gosenicami.

Z obdobju Sovjetske zveze, vključujejo:

• STZ-1 (kolo, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• STZ-3 (gosenica, 1937).
• SKHTZ Nati (posnetek, 1937).
• DT-54 (gosenica, 1949).
• DT-75 (gosenica, 1963).
• DT-175 (posnetek, 1986).

Leta 2005 je Volgograd Traktor (nekdanji FCZ) v stečaju. Njegov naslednik je postal VgTZ.

DT-54

traktor na gosenicah ZSSR v sredini XX stoletja, je postala zelo razširjena, je število modelov so bili boljši s kolesom. Veličasten primer kmetijstvo , splošni namen je, da naj v letih 1949-1979 traktor DT-54. Izdelujemo ga v Stalingrad, Harkovu in Altaj tovarne skupaj 957,900 enot. On je "igrala" v mnogih filmih ( "Ivan Brovkin na deviško deželo", "To se je zgodilo v Penkovo", "Kalina Krasnaya" in drugi), ustanovljena kot spomin na desetine naselij.

razred Motor D-54 in-line, Štirivaljna, štiritaktni, tekočinsko hlajen, nameščeni trdno v okvirju. Hitrost (moči) motorja 1300 vrt / min (54 l. C). Petstopenjskim tripotni menjalnik z glavnim sklopke povezan pogonski sklop. Delovna hitrost: 3,59-7,9 km / h, oprijem: 1000-2850 kg.

Harkov Traktor rastlin

Gradbena HTZ njih. Sergo Ordzhonikidze je začela leta 1930 v 15 kilometrov vzhodno od Harkov. Skupaj za gradnjo velikan je 15 mesecev. Prvi traktor zapustil transporter 1 oktober 1931 - je bila prevzeta iz modela obrata SKHTZ Stalingrad 15/30. Toda glavni cilj je bil ustvariti domače tip traktorja "Caterpillar", 50 konjskih moči. Na voljo je tudi ekipa oblikovalec PI Andrusenko razvili obetaven dizelski motor, ki se lahko dajo na vseh traktor na gosenicah ZSSR. Leta 1937 je obrat začel vrsto posodobljenega modela gosenice, ki temelji na SKHTZ Nati. Glavna novost je bolj ekonomično in s tem bolj učinkovit dizelski motor.

Od začetka vojne je bila tovarna spraviti Barnaul, kjer je ustvaril podlago za Altai Tractor Plant. Po osvoboditvi Harkovu leta 1944, se je proizvodnja nadaljevala na istem mestu - legendarni sovjetski modeli traktorje SKHTZ Nati spet šel v seriji. Osnovni modeli HZT sovjetskega obdobja:

• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• SKHZT Nati ITA (posnetek, 1937).
• HTZ-7 (kolo, 1949).
• HTZ-DT-54 (gosenica, 1949).
• DT-14 (gosenica, 1955).
• T-75 (gosenica, 1960).
• T-74 (gosenica, 1962).
• T-125 (gosenica, 1962).

Radikalna rekonstrukcija je bila izvedena 70 let v HTZ, je proizvodnja ni ustavilo. Poudarek je bil na "trehtonnikov" sproščanjem T-150K (kolo) in T-150 (gosenico). Visoke moči T-150K na sojenje v ZDA (1979), je pokazala najboljše rezultate med svetovnimi vrstniki, ki dokazuje, da je traktor od Sovjetske zveze niso bile slabše od tujih. V poznih 80-ih modelov so razvili HTZ-HTZ-180 in 200: so 20% bolj učinkovit kot 150 Series, in 50% bolj produktivni.

T-150

Traktorji ZSSR so bili znani po svoji zanesljivosti. To je univerzalna visoke hitrosti traktor T-150 (T-150K) je pridobil velik ugled. Ima široko paleto aplikacij: transport, gradnja cest, kmetijska krogle. To se še vedno uporabljajo za prevoz tovora v težkem off-road, na področjih (oranje, piling, gojenje, in tako naprej. D.), na izkopavanja. Sposobne za prevoz prikolice nosilnostjo 10-20 ton. T-150 (C) posebej turbonaduvnoy 6-valjni dizelski motor z v obliki črke V konfiguraciji z hladilne tekočine.

Tehnični T-150K:

• Širina / dolžina / višina, m -. 2.4 / 5.6 / 3.2.
• Tir, m -. 1.7 / 1.8.
• Masa, m -. 7.5 / 8.1.
• Moč, hp - 150.
• Največja hitrost, km / h - 31.

Minsk Tractor Works

Na podlagi MTZ 29. maja 1946, in se šteje, da je morda najbolj uspešen v tem trenutku zdaj, ohranila moč od sovjetskih časov. Ob koncu leta 2013 je bilo več kot 21.000 ljudi. Rastlina ohranja 8-10% svetovnega trga za traktorje in je strateškega pomena za Belorusijo. To proizvaja široko paleto vozil pod "Belarus" blagovno znamko. Do takrat, ko je Sovjetska propad proizvaja skoraj 3 milijone enot umetnost.

• KD-35 (gosenica, 1950).
• CT-12 (gosenica, 1951).
• MTZ-1 in MTZ-2 (kolo, 1954).
• TDT-40 (gosenica, 1956).
• MTZ-5 (kolo, 1956).
• MTZ-7 (kolo, 1957).

Obsežne rekonstrukcija obrata v Minsku se je začela leta 1960. Vzporedno z namestitvijo novih oblikovalcev opreme, ki delajo na uvedbo naprednih modelov traktorjev MTZ-50 in močnejši MTZ-52 s pogonom na vsa kolesa. V seriji so šli, oziroma, leta 1961 in 1964. Od leta 1967, proizvaja ga bager spremembo T-54b v različnih izvedbah. Če govorimo o nenavadnem traktorja ZSSR, potem tako mogoče šteti modifikacija bombaža MTZ-50x z dvojnimi prednjimi kolesi in visoko od tal, ki so bili proizvedeni v 1969, kot tudi strmo MTZ-82K.

Naslednji korak je kraljeval MTZ-80 (1974) - najbolj množično na svetu in posebna oblika MTZ-82R, MTZ-82H. Od sredine 80. MTZ obvlada tehniko preko sto konjskih: MTP-102 (100 KM), MTP-142 (150 KM.), In nizke porabe mini traktor. 5, 6, 8, 12, 22 l. a.

KD-35

traktor na gosenicah Kultivator je kompakten, enostaven za uporabo in popravilo. Pogosto uporablja v kmetijstvu v državah Sovjetske zveze in Varšavskega pakta. Namen - delo s plugom in drugih orodij. Od leta 1950 je rastlina proizvaja modifikacijo KDP 35, kjer je manjša širina čevelj, širši kolotek in povečal odmik od tal.

Dovolj zmogljiv motor D-35, oziroma, je 37 litrov. s., je imel menjalnik 5 stopenj (en back-pet naprej). Motor so ekonomična: povprečna poraba dizelskega goriva na 1 ha je 13 litrov. Rezervoar za gorivo dovolj za 10 ur dela - je bilo dovolj, da bi plug na 6 hektarjev zemljišč. C opremljena s 1959 leto modela nadgrajene pogonski sklop D-40 (45 l. C) in poveča hitrost (1600 obr / min). Tudi izboljšanje zanesljivosti šasije.

Chelyabinsk Traktor rastlin pred vojno

Govorimo o traktorju ZSSR ne more ignorirati zgodovino obrata Chelyabinsk, je bila pomemben prispevek k vprašanju miru umetnosti, in med drugo svetovno vojno je postal kovačijo tankov in "na lastni pogon". Famous CTZ zgrajena v odprtem polju stran od avtoceste uporabo krampi, lopate in lomilke. Odločitev za gradnjo je bila sprejeta maja 1929 na 14. kongresu sovjetov ZSSR. Junija 1929 Leningrad GIPROMEZ začel delati na projektu rastlin. CTZ konstrukcija je izvedena z računa izkušenj ameriških avtomobilskih in traktorskih podjetij, predvsem Caterpillarja.

Od februarja do novembra 1930 in je bila zgrajena pilotni obrat je začel delovati. To je bil sedmi november 1930. CTZ datum ustanovitve se šteje 10. avgust 1930, ko je bilo polaganje prvih temeljev livarne. 1. junij 1933 prvi traktor na gosenicah Chelyabinsk delavci šli na bojno črto - ". Stalinets-60" več kot 61.000 traktorji so bili izdelani leta 1936. Zdaj je retro traktor ZSSR, in v modelu 30s je bil C-60 boljše lastnosti analogi Stalingrad in Kharkov rastline skoraj podvojila.

Leta 1937, istočasno obvladovanje proizvodnje dizelskih motorjev, C-60, pereshѐl področju za večjo proizvodnjo varčnih traktorji C-65. Leto kasneje se je ta traktor prejel najvišjo nagrado "Grand Prix" na razstavi v Parizu, in je bila uporabljena za snemanje kultnega sovjetskega filma "Tractor". Leta 1940 je bila Chelyabinsk Traktor rastlin naloži iti v vojno proizvodnjo - rezervoarje, enote na lastni pogon, motorjev, rezervnih delov.

Zgodovina Povojna

Kljub težavam v času vojne, traktor ne pozabite na vašo najljubšo poslovanja. Imel idejo: zakaj ne bi uporabili izkušnje Američanov? Dejansko je v ZDA med drugo svetovno vojno ni ustavilo proizvodnjo traktorjev. Analiza je pokazala, da je najboljša izmed ameriških modele traktorjev D-7. Leta 1944 se je začel razvoj dokumentacije in oblikovanja.

Po 2 letih, skupaj z rekonstrukcijo obrata, 5. januarja 1946 je izšla prva traktor S-80. Do leta 1948 je družba zaključila prestrukturiranje v dan sprosti 20-25 enot goseničarji vozil. Leta 1955 so oblikovanje pisarne začela pripravljati nove, močnejše traktorje s 100 in še povečati življenjsko dobo traktorja S-80.

modeli:

• C-60 (gosenica, 1933).
• C-65 (gosenica, 1937).
• C-80 (gosenica, 1946).
• C-100 (gosenica, 1956).
• DET-250 (gosenica, 1957).
• T-100M (gosenica, 1963).
• T-130 (gosenica, 1969).
• T-800 (gosenica, 1983).
• T-170 (gosenica, 1988).
• DET-250m2 (posnetek, 1989);.
• T-10 (gosenica, 1990).

DET-250

V poznih 50-ih letih je bila zadolžena za oblikovanje in izdelavo za testne vzorce, ki ima izkušnje traktor močjo 250 konjskih moči. Od prvih korakov avtorjev novega modela opustili tradicionalne in dobro znane načine. Za prvič v Sovjetski traktorja praksi so ustvarili hermetično in udobno kabino s klimatsko napravo. Težka voznik stroj lahko upravljate z eno roko. Rezultat je odličen traktor DET-250. Svet nacionalnega odbora ZSSR gospodarstvo prejel tovarno za ta model zlato medaljo in diplomo 1. stopnje.

drugi proizvajalci

Seveda, seznam ne zajema vseh traktor rastline. Vlečna vozila, ZSSR in Rusije tudi proizvaja in so na voljo na Altaj (Barnaul), Kirov (St. Petersburg), Onega (Petrozavodsk), Uzbekistana (Taškent) TK, Bryansk, Vladimir, Kolomni, Lipetsk, Moskva, Cheboksary, Dnipropetrovsk (Ukrajina), Tokmak ( Ukrajina), Pavlodar (Kazahstan) in drugih mestih.